Kenteken check ZH-XL-61
APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars - 185.748 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor ZHXL61
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bora 2.0 (1999) – Kenteken ZH-XL-61
Waardebehoud VW Bora 2.0 (1999) – Kenteken ZH-XL-61
Onderhoud VW Bora 2.0 (1999) – Kenteken ZH-XL-61
Veiligheid VW Bora 2.0 (1999) – Kenteken ZH-XL-61
Prestaties VW Bora 2.0 (1999) – Kenteken ZH-XL-61
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Bora 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1325 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- De Volkswagen Bora biedt veel ruimte voor passagiers en bagage.
- Het ontwerp is tijdloos en de auto heeft een comfortabele rijervaring.
- De auto is relatief goedkoop in aanschaf en onderhoud.
- De wegenbelasting is laag.
- De auto is geschikt voor dagelijks gebruik.
- De motor is betrouwbaar als goed onderhouden wordt.
Nadelen
- Het brandstofverbruik is relatief hoog in de stad.
- De auto heeft geen moderne veiligheidsvoorzieningen.
- De automatische transmissie kan minder efficiënt zijn dan moderne versies.
- De auto kan last hebben van ouderdomsproblemen zoals lekkende pakkingen.
- De waardebehoud is niet spectaculair.
- De auto heeft geen moderne infotainment systemen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZH-XL-61 is een grijze Volkswagen Bora uit 1999 met een 1984cc motor. Deze auto is een sedan uit de klein middenklasse en heeft een voorwielaandrijving. De nieuwprijs van deze auto was €24.697 in 1998.
De Volkswagen Bora 2.0 Trendline uit 1998 heeft een 1984cc benzinemotor met een vermogen van 85 pk. De motorcode voor deze 1984cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 2.0-liter 8-valve viercilinder motor[8]. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel er geen specifieke meldingen zijn over turbo- of injectorproblemen[1][2].
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de automatische transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er problemen optreden met de transmissiebanden of de versnellingsbak zelf. Regelmatig onderhoud is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen[3][5].
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Bora 2.0 Trendline is in de praktijk ongeveer 13 liter per 100 km in de stad en 6.9 liter per 100 km op de snelweg. De WLTP-waarden zijn niet beschikbaar voor deze oudere modellen, maar de praktijkgegevens geven een realistisch beeld van het verbruik[5]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is redelijk, maar de auto is vooral interessant voor liefhebbers van klassieke modellen[7].
De onderhoudskosten per jaar voor de Volkswagen Bora 2.0 Trendline zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto. De wegenbelasting voor een auto met 85 pk in Nederland is relatief laag[9].
Deze grijze Volkswagen Bora met kenteken ZH-XL-61 uit 1999 is een interessante optie voor iemand die een klassieke auto zoekt met een redelijke prijs en een acceptabel brandstofverbruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 07
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
Het voertuig stoot te veel CO uit, Band met laag profiel
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Band met laag profiel
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Band met laag profiel
APK keuring details: 30
APK keuring details: 00
APK keuring details: 55
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bora 2.0 (ZH-XL-61)
Wat is de APK status van ZH-XL-61?
De APK van ZH-XL-61 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZH-XL-61 een import auto?
Nee, ZH-XL-61 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZH-XL-61 gehad?
ZH-XL-61 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de maximale snelheid van de Volkswagen Bora 2.0?
De maximale snelheid is ongeveer 192 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Bora 2.0?
Het brandstofverbruik is ongeveer 13 liter per 100 km in de stad en 6.9 liter per 100 km op de snelweg.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting is relatief laag, afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingtarieven.
Wat is de huidige marktwaarde van de Volkswagen Bora 2.0?
De marktwaarde ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de bekende problemen met de motor?
Bekende problemen zijn vooral gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain.
Is de auto geschikt voor dagelijks gebruik?
Ja, de auto is geschikt voor dagelijks gebruik, maar het is belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Matig verhoogd olieverbruik kan voorkomen.
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik, mogelijk lekkende pakkingen.
Timing Chain
Slijtage aan de timing chain.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen.
Transmissieproblemen
Slijtage aan transmissieonderdelen.
Kenmerken:
Schokken bij het schakelen, verlies van vermogen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
