Kenteken check ZJ-284-P

APK geldig tot jun 2026 - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-458094
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
ZJ-284-P
Automerk
Skoda
Skoda logo
Uitvoering
Superb 2.0 TDI SCR
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZJ-284-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Skoda Superb 2.0 TDI SCR 2019

Betrouwbaarheid Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken ZJ-284-P

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
74

Waardebehoud Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken ZJ-284-P

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken ZJ-284-P

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken ZJ-284-P

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken ZJ-284-P

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 19.000 - € 24.000
Adviesprijs nieuw
€ 39.733
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
48 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DFG
Vergelijkbare voertuigen in NL
11 voertuigen
Bekeken
790 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Superb 2.0 TDI SCR komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1560 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruim en comfortabel interieur met veel praktische opbergmogelijkheden.
  • Efficiënte en relatief krachtige 2.0 TDI motor met 150 pk.
  • Automatische DSG-transmissie zorgt voor soepel rijgedrag.
  • Goede wegligging dankzij MQB-platform en elektronische differentieelvergrendeling (XDS+).
  • Sportline uitvoering met extra styling en grotere velgen.
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten voor segment.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • DSG-automaat kan mechatronica problemen vertonen bij hoge kilometerstanden.
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland.
  • Groot formaat kan lastig zijn in smalle stedelijke gebieden.

Volledige analyse

Kenteken ZJ-284-P is een grijze Skoda Superb 2.0 TDI Sportline Business uit 2019 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €45.440 en staat bekend om zijn ruime interieur en degelijke techniek.

De 1968cc 2.0 TDI motor in deze Skoda Superb is onderdeel van de Volkswagen Groep EA288 motorfamilie, met een vermogen van circa 110 kW (150 pk). Deze motorcode wordt vaak aangeduid als CFFB of CRLB, afhankelijk van het bouwjaar en emissieklasse. Het is een moderne common-rail dieselmotor met turbo en intercooler, die bekend staat om zijn efficiëntie en relatief lage emissies. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De automaat in deze Superb is meestal een 6- of 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) van Volkswagen, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten aan deze transmissie zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden of bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en af en toe reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig software-updates kunnen problemen voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 TDI 150 pk automaat ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Skoda Superb 2.0 TDI Sportline Business (2015) met kenteken ZJ-284-P is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, en of de DSG-transmissie goed functioneert zonder schokkerig schakelen of foutmeldingen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen. Door het ruime interieur en goede rijeigenschappen is dit model een uitstekende keuze voor zakelijke rijders en gezinnen die veel ruimte en comfort wensen.

Deze grijze Skoda Superb met kenteken ZJ-284-P uit 2019 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselauto met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en DSG-onderhoud, biedt deze Sportline Business uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €190
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem €440
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Adaptive Cruise Control €320
Vermoeidheidsherkenning €50
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €610
Navigatie Pakket
Metallic lak €620

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 juni 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Lekkende schokdemper

5 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

30 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend

Afbeeldingen

Skoda Superb 2.0 TDI SCR 2019 – Afbeelding 1
Skoda Superb 2.0 TDI SCR 2019 – Afbeelding 2
Skoda Superb 2.0 TDI SCR 2019 – Afbeelding 3
Skoda Superb 2.0 TDI SCR 2019 – Afbeelding 4
Skoda Superb 2.0 TDI SCR 2019 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 13-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DFG
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 340 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,96 m
Totale breedte 1,86 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,84 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,0 s
Max. snelheid 217 km/u
Verbruik gecombineerd 4,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 144 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Skoda Superb 2.0 TDI SCR (ZJ-284-P)

Wat is de APK status van ZJ-284-P?

De APK van ZJ-284-P is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZJ-284-P een import auto?

Nee, ZJ-284-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZJ-284-P gehad?

ZJ-284-P heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Skoda Superb?

De motorcode is meestal EA288 met typen zoals CFFB of CRLB, afhankelijk van het bouwjaar en emissieklasse.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?

De DSG is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI automaat?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo- en injectorproblemen komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

DSG transmissie mechatronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of vervuiling.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Verstopping of defecte brandstofinjectoren leiden tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Skoda Superb 2.0 TDI SCR in Nederland

Auto Nummerplaat