Kenteken check ZJ-540-T
APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 361.334 km (peildatum mei 2026)
Let op: 23 bevindingen voor ZJ540T
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 118d (2007) – Kenteken ZJ-540-T
Waardebehoud BMW 118d (2007) – Kenteken ZJ-540-T
Onderhoud BMW 118d (2007) – Kenteken ZJ-540-T
Veiligheid BMW 118d (2007) – Kenteken ZJ-540-T
Prestaties BMW 118d (2007) – Kenteken ZJ-540-T
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 118d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1385 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige dieselmotor (praktijk 1:18, fabriek 1:22)[1][8]
- Sportieve rijervaring door achterwielaandrijving en strak chassis[7]
- Degelijke afwerking en luxe uitvoering (Executive)
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met weinig grote defecten
- Grote actieradius (ca. 700 km)[1]
- Goede toegankelijkheid tot onderdelen en kennis (veel eigenaren, veel forums)
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen (timingketting, turbo, injectoren)[zie veelvoorkomende problemen]
- Hoge wegenbelasting voor diesel (€88/maand in 2025)
- Matig waardebehoud na 18 jaar
- Krap interieur en beperkte bagageruimte t.o.v. concurrenten
- Onderhoud kan duur uitvallen bij gebrek aan historie
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren (vooral onderstel)
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZJ-540-T is een zwarte BMW 1-serie uit 2007 met een 1995cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire hatchback, inclusief technische specificaties, onderhoud, verbruik, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De BMW 1-serie 118d Executive uit 2007 is uitgerust met een 2.0 liter (1995cc) viercilinder turbodiesel, motorcode **M47D20** (tot 2007) of **N47D20** (vanaf 2007, afhankelijk van productiedatum)[1][2]. De motor levert 105 kW (143 pk) en 300 Nm koppel, gekoppeld aan een 6-versnellings handbak en achterwielaandrijving[1][4]. De compressieverhouding is 16:1 en het brandstofsysteem is common rail directe injectie[1].
De handgeschakelde 6-bak is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende grote defecten. Onderhoud bestaat uit periodieke olie- en filterverversing. De koppelingsset gaat gemiddeld 150.000–200.000 km mee, afhankelijk van rijstijl. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling of versnellingsbakolie kan kosten veroorzaken (€500–€1.000 incl. arbeid).
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 1 op 22,2 (4,5 l/100km) claimt[1][8]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De actieradius is circa 700 km[1]. De wegenbelasting voor 105 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar). APK-kosten zijn standaard (€35–€50), jaarlijkse onderhoudskosten (excl. grote reparaties) bedragen €300–€600, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
De huidige marktwaarde van een zwarte BMW 1-serie 118d Executive uit 2007 met kenteken ZJ-540-T schommelt tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 18 jaar is circa 20–25% van de nieuwprijs over. Onderhoudsgeschiedenis en slijtageonderdelen zijn cruciale aankoopcriteria.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken ZJ-540-T uit 2007 is een zuinige, sportieve hatchback met een betrouwbare dieselmotor en degelijke afwerking. Let bij aankoop op bekende motorproblemen en onderhoudshistorie voor een zorgeloos bezit.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het wiellager heeft te veel speling, Remlicht functioneert niet naar behoren, Claxon werkt niet of is er niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, Remlicht functioneert niet naar behoren, Claxon werkt niet of is er niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 25
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118d (ZJ-540-T)
Wat is de APK status van ZJ-540-T?
De APK van ZJ-540-T is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZJ-540-T een import auto?
Ja, ZJ-540-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZJ-540-T gehad?
ZJ-540-T heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de BMW 1-serie 118d Executive uit 2007 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 l/100km (1:18), terwijl de fabrieksopgave 4,5 l/100km (1:22,2) claimt[1][8]. Het verschil is normaal voor oudere diesels.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300–€600 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties. APK kost €35–€50 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 105 pk diesel in 2025?
Ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar) in Nederland.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timingketting (ernstig), turbo en injectoren (matig), en olieverbruik (licht). Zie het overzicht bij veelvoorkomende problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar, met weinig grote defecten. Alleen koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timingketting (motor)
Vroegtijdige slijtage en breuk, vooral bij N47-motoren (vanaf 2007). Kan motorschade veroorzaken.
Kenmerken:
Ratelen bij koude start, motorstoring
Turbolader (motor)
Vroegtijdige defecten door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook
Common rail injectoren (motor)
Verstopt raken of lekken, vooral bij oudere diesels.
Kenmerken:
Ruw stationair, vermogensverlies
Olieverbruik (motor)
Sommige exemplaren verbruiken olie door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Versnellingsbak (transmissie)
Versleten koppeling of synchronisatieringen bij hoge kilometerstand.
Kenmerken:
Pedaal voelt zwaar, moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
