Kenteken check ZK-378-R

APK verlopen - 5+ eigenaars - 253.425 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-505617
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
ZK-378-R
Merk
Volvo
Volvo logo
Modeltype
V50 2.0D
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZK-378-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Volvo V50 2.0D 2008

Betrouwbaarheid Volvo V50 2.0D (2008) – Kenteken ZK-378-R

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
39

Waardebehoud Volvo V50 2.0D (2008) – Kenteken ZK-378-R

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Volvo V50 2.0D (2008) – Kenteken ZK-378-R

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Volvo V50 2.0D (2008) – Kenteken ZK-378-R

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Volvo V50 2.0D (2008) – Kenteken ZK-378-R

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 30.010
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
348 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
D4204T
Aantal in Nederland
75 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.047 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Volvo V50 2.0D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1495 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en zuinige 2.0D dieselmotor met 100 pk
  • Ruime en praktische middenklasse combi met goede laadruimte
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit van Volvo
  • Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 100 pk
  • Degelijke wegligging en comfortabele vering voor dagelijks gebruik

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo en injectoren kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
  • Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld voor deze klasse
  • Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte motorvermogen (100 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein

Gedetailleerde analyse

Kenteken ZK-378-R is een grijze Volvo V50 uit 2008 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor die 100 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze middenklasse combi is oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €36.850 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.

De 1997cc 4-cilinder dieselmotor in de Volvo V50 2.0D uit 2007 heeft de motorcode D4204T, een 2.0-liter common-rail turbodiesel met ongeveer 100 pk vermogen. Deze motor is onderdeel van Volvo's D2 dieselserie en staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en degelijke bouw. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn er meldingen van problemen met de brandstofinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of bij problemen met zuigerveren.

De automatische transmissie in deze Volvo V50 2.0D is een 5-traps automaat (AW55-50/51SN), een bekende ZF/Aisin unit die redelijk betrouwbaar is maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals schokken of slippen, vaak veroorzaakt door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof wordt sterk aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de werkplaats en benodigde onderdelen.

Het brandstofverbruik van de Volvo V50 2.0D ligt volgens WLTP-normen rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volvo V50 2.0D (2007) met kenteken ZK-378-R is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, met name of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let ook op de staat van de automatische transmissie en eventuele schakelproblemen. Controleer of de turbo en injectoren goed functioneren en vraag naar eventuele reparaties. Een proefrit en diagnose bij een Volvo-specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze Volvo V50 met kenteken ZK-378-R uit 2008 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een zuinige 2.0D dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, veiligheid en gebruikskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €240
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €910
Regensensor €100
Lane Change Assistant €920
Parkeerhulp €510
Navigatie €2430
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €620
Leer €1540
Metallic lak €700

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 oktober 2024
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,510 km geregistreerd

XXX,510 km
INFO
3 juni 2020
MEI 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 mei 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed

22 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

1 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

29 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

29 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

Foto's

Volvo V50 2.0D 2008 – Afbeelding 1
Volvo V50 2.0D 2008 – Afbeelding 2
Volvo V50 2.0D 2008 – Afbeelding 3
Volvo V50 2.0D 2008 – Afbeelding 4
Volvo V50 2.0D 2008 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-06-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code D4204T
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 136 pk (100 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,52 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 604 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,7 s
Topsnelheid 205 km/u
Gemiddeld verbruik 6,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 159 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Volvo V50 2.0D (ZK-378-R)

Wat is de APK status van ZK-378-R?

De APK van ZK-378-R is verlopen op 04-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is ZK-378-R een import auto?

Ja, ZK-378-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft ZK-378-R gehad?

ZK-378-R heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0D motor in de Volvo V50 uit 2007?

De motorcode is D4204T, een 2.0-liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 100 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V50?

De 5-traps automaat is redelijk betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V50 2.0D?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V50 2.0D uit 2007?

De marktwaarde ligt tussen de €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schokken of slippen bij schakelen door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Volvo V50 2.0D modellen

Voertuig Registratie