Kenteken check ZN-222-T
APK verlopen - 3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor ZN222T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken ZN-222-T
Waardebehoud Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken ZN-222-T
Onderhoud Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken ZN-222-T
Veiligheid Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken ZN-222-T
Prestaties Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken ZN-222-T
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Superb 2.0 TDI SCR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1582 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime interieur en bagageruimte
- Comfortabel rijgedrag
- Efficiënt brandstofverbruik
- Goede waardebehoud
- Uitgebreide standaarduitrusting
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- DSG-transmissie kan onbetrouwbaar zijn
- Onderhoudskosten kunnen hoog zijn
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
Volledige analyse
Kenteken ZN-222-T is een grijze Skoda Superb Combi uit 2019 met een 1968cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de Sportline Business variant, die in 2015 werd geïntroduceerd met een nieuwprijs van €46.940. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over deze specifieke auto.
De Skoda Superb Combi 2.0 TDI Sportline Business uit 2015 heeft een 1968cc motor, maar de meeste bronnen verwijzen naar een 2.0-liter motor met een capaciteit van 1968 cm³, wat overeenkomt met de 2.0-liter TDI motoren die in de Skoda Superb worden gebruikt. De motorcode voor deze motoren is vaak gerelateerd aan de PD of CR technologie, maar specifieke codes zoals 'CFGB' of 'CJCD' worden vaak gebruikt voor de 2.0 TDI motoren in de Superb serie[3][5].
De auto is uitgerust met een automatische transmissie, die in de meeste gevallen een 6-traps DSG (Direct-Shift Gearbox) is. Bekende problemen met de DSG-transmissie zijn onder andere onregelmatige schakelpatronen en soms een trage respons bij het schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar regelmatige oliecontroles en software-updates zijn essentieel om problemen te voorkomen[3][4].
Het brandstofverbruik van de Skoda Superb Combi 2.0 TDI varieert afhankelijk van de rijomstandigheden. Praktijktests tonen aan dat het verbruik vaak hoger ligt dan de WLTP-waarden, die rond de 5-6 liter per 100 km liggen. De huidige marktwaarde van deze auto's hangt af van de staat en het aantal kilometers, maar over het algemeen behoudt de Skoda Superb zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500-€700[4].
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, het comfortabele rijgedrag en de efficiënte brandstofverbruik. Nadelen zijn onder andere de mogelijke problemen met de timing chain en de DSG-transmissie. De wegenbelasting voor een 110pk diesel in Nederland is afhankelijk van de provincie en de CO2-uitstoot, maar ligt meestal rond de €200-€300 per jaar.
Deze grijze Skoda Superb Combi met kenteken ZN-222-T uit 2019 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en praktische auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de transmissie en motoronderdelen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 13
Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
+12
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 2.0 TDI SCR (ZN-222-T)
Wat is de APK status van ZN-222-T?
De APK van ZN-222-T is verlopen op 05-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZN-222-T een import auto?
Nee, ZN-222-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZN-222-T gehad?
ZN-222-T heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode voor de 2.0 TDI in de Skoda Superb Combi?
De motorcode kan variëren, maar vaak wordt 'CFGB' of 'CJCD' gebruikt voor de 2.0 TDI motoren.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van de Skoda Superb Combi 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt vaak rond de 5-6 liter per 100 km.
Hoe hoog zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €500-€700 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en het aantal kilometers, maar over het algemeen behoudt de Skoda Superb zijn waarde redelijk goed.
Wat is de wegenbelasting voor een 110pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt meestal rond de €200-€300 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Welke transmissie wordt gebruikt in de Skoda Superb Combi 2.0 TDI?
De auto is uitgerust met een 6-traps DSG automatische transmissie.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen door slijtage of vuil.
Signalen:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Injectoren Problemen
Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik.
Signalen:
Verhoogd brandstofverbruik, slechte prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1582 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Superb 2.0 TDI SCR modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
