Kenteken check ZN-BB-51

APK verlopen - 7+ eigenaars - 337.272 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-277744
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
ZN-BB-51
Merk voertuig
Saab
Saab logo
Uitvoering
9-3 Cabriolet 2.0t
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZN-BB-51: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 1999

Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (1999) – Kenteken ZN-BB-51

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (1999) – Kenteken ZN-BB-51

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (1999) – Kenteken ZN-BB-51

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (1999) – Kenteken ZN-BB-51

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (1999) – Kenteken ZN-BB-51

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.908
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
47 dagen verlopen
Eigenaren
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
B204E
Vergelijkbare kentekens
68 voertuigen
Keren opgezocht
146 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.0t bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1503 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Uniek, Scandinavisch design en uitstraling
  • Comfortabele, stijve cabrio-carrosserie met weinig kreukelzones
  • Degelijke, onderhoudsarme turbomotor (B204i) met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
  • Goede wegligging en direct stuurgedrag
  • Ruime en praktische kofferbak voor een cabrio (295-378 liter)
  • Betaalbaar in aanschaf en onderhoud vergeleken met Duitse concurrenten

Waar je op moet letten

  • Hoge wegenbelasting door oude fiscale indeling (113pk)
  • Roestgevoeligheid, vooral bij de softtop en onderstel
  • Olieverbruik en turbo-problemen op hoge leeftijd
  • Dure onderdelen en specialistische kennis nodig bij reparaties
  • Matige brandstofeconomie in de praktijk
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door stopzetting Saab

Uitgebreide analyse

Kenteken ZN-BB-51 is een zwarte Saab 9-3 Cabrio uit 1999 met een 1985cc motor, 113pk, benzine, handgeschakeld en voorwielaandrijving. Deze cabriolet werd in 1998 nieuw aangeboden voor €44.449 en is een opvallende verschijning in het Nederlandse straatbeeld. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.

De Saab 9-3 Cabrio 2.0t SE uit 1998 is uitgerust met een 1985cc (2.0 liter) viercilinder turbomotor. De motorcode voor deze 113pk (83kW) variant is **B204i**. Dit is een DOHC 16V motor met multipoint injectie en een Garrett-turbo[1][4]. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) is over het algemeen degelijk, maar kan op hoge leeftijd (200.000+ km) slijtage vertonen (categorie: motor, ernst: orange). Turbo’s kunnen na verloop van tijd problemen geven door olieverlies of lagerslijtage (categorie: motor, ernst: orange). Injectoren kunnen vervuilen, vooral bij onregelmatig onderhoud (categorie: motor, ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor niet extreem, maar regelmatige controle is aan te raden, zeker bij hoge kilometerstanden.

De handgeschakelde 5-bak in de Saab 9-3 Cabrio 1999 is robuust, maar kan op leeftijd last krijgen van versnellingsbakolieverlies of een zwaarder wordende koppeling (categorie: transmissie, ernst: yellow). Reparaties aan de versnellingsbak zijn relatief kostbaar (€800-€1.200 voor revisie), maar komen niet vaak voor bij goed onderhouden exemplaren. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor het segment.

Het praktijkverbruik van de Saab 9-3 Cabrio 2.0t SE ligt rond de **1 op 10** (10 km/l), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave (NEDC) was destijds ongeveer 1 op 12,5, maar in de praktijk haal je dit zelden. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude generatie[7]. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 113pk bedraagt in 2025 **€88 per maand** (€1.056 per jaar). APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere cabrio’s kunnen extra aandacht vragen voor roest en elektra. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de **€300 en €600**, afhankelijk van de staat en het onderhoudsgeschiedenis.

De marktwaarde van een zwarte Saab 9-3 Cabrio 1999 in goede staat schommelt in 2025 tussen de **€3.000 en €6.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere Saab’s dalen langzaam in waarde, maar zijn onder liefhebbers gewild vanwege het unieke karakter en de rij-eigenschappen. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roest (vooral bij de softtop en onderstel) en de staat van de bekleding.

Deze zwarte Saab 9-3 Cabrio met kenteken ZN-BB-51 uit 1999 is een karakteristieke, comfortabele cabriolet met een degelijke technische basis. De auto biedt veel rijplezier, een uniek design en een goede betrouwbaarheid bij regelmatig onderhoud. Houd rekening met de hogere wegenbelasting en let op de bekende aandachtspunten bij de motor en carrosserie.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor nicht bekannt
Hoofdairbag achter nicht bekannt
Isofix nicht bekannt
Remassistent nicht bekannt
Cornering Brake Control nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Parkeerhulp nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €598

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2023

Kilometerstand

XXX,566 km geregistreerd

XXX,566 km
INFO
28 juni 2023
JAN 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
21 januari 2018
APR 2017

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
11 april 2017
AUG 2011

Kilometerstand

XXX,160 km geregistreerd

XXX,160 km
INFO
8 augustus 2011
JUN 1999

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 juni 1999
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

7 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

24 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stadslicht werkt niet goed

20 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Band met laag profiel

20 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk

Voertuigfoto's

Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 1999 – Afbeelding 1
juni 2023
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 1999 – Afbeelding 2
juni 2023
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 1999 – Afbeelding 3
juni 2023
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 1999 – Afbeelding 4
juni 2023
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 1999 – Afbeelding 5
juni 2023

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 24-01-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code B204E
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1985 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 154 pk (113 kW)
Maximaal koppel 219 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling cabriolet
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,63 m
Breedte excl. spiegels 1,71 m
Hoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,61 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 430 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,8 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Gecombineerd verbruik 9,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 224 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (ZN-BB-51)

Wat is de APK status van ZN-BB-51?

De APK van ZN-BB-51 is verlopen op 24-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is ZN-BB-51 een import auto?

Nee, ZN-BB-51 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZN-BB-51 gehad?

ZN-BB-51 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Saab 9-3 Cabrio 2.0t SE?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 (10 km/l), terwijl de fabrieksopgave ongeveer 1 op 12,5 was. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie[7].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Voor een benzineauto van 113pk betaal je in 2025 €88 per maand (€1.056 per jaar).

Wat zijn de bekendste motorproblemen bij deze Saab?

Timing chain slijtage, turbo-defecten en vervuilde injectoren komen het meest voor, vooral bij hoge kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-bak is degelijk, maar kan op leeftijd last krijgen van olieverlies of een zware koppeling. Grote problemen zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Wat is de huidige marktwaarde van deze cabrio?

Tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Zijn onderdelen nog goed verkrijgbaar?

Onderdelen zijn beperkt leverbaar; sommige onderdelen moeten uit het buitenland of van sloop worden gehaald.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timing chain slijtage

Distributieketting kan op hoge kilometerstanden slijtage vertonen

Symptomen:

Tikgeluid, motorstoring

Let op
Motor

Turbolader defect

Turbo kan na verloop van tijd olie verliezen of vastlopen

Symptomen:

Blauwe rook, vermogensverlies

Gering risico
Motor

Vervuilde injectoren

Injectoren kunnen vervuilen bij onregelmatig onderhoud

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, slecht starten

Ernstig
Chassis

Roestvorming

Roest bij de softtop mechanisme, wielkasten en onderstel

Symptomen:

Zichtbare roest, lekke dak

Gering risico
Elektronica

Elektrische storingen

Oudere bekabeling en sensoren kunnen storingen geven

Symptomen:

Dashboardlampjes, storingen in comfortelektronica

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Saab 9-3 Cabriolet 2.0t kentekens

Type Plaat