Kenteken check ZP-392-J
APK geldig tot apr 2027 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken ZP392J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi TT Coupé 45 TFSI (2019) – Kenteken ZP-392-J
Waardebehoud Audi TT Coupé 45 TFSI (2019) – Kenteken ZP-392-J
Onderhoud Audi TT Coupé 45 TFSI (2019) – Kenteken ZP-392-J
Veiligheid Audi TT Coupé 45 TFSI (2019) – Kenteken ZP-392-J
Prestaties Audi TT Coupé 45 TFSI (2019) – Kenteken ZP-392-J
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi TT Coupé 45 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1440 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportief design en prestaties
- Goede waardebehoud
- Comfortabele en luxe interieur
- Krachtige motorprestaties
- All-wheel drive voor betere grip
Minpunten
- Mogelijke motorproblemen zoals timing chain en turbo issues
- Beperkte ruimte achterin
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij problemen met transmissie of motor
Uitgebreide analyse
Kenteken ZP-392-J is een grijze Audi TT uit 2019 met een 1984cc motor, wat opmerkelijk is omdat de meeste Audi TT-modellen uit 2019 een 2.0-liter motor hebben. De TT is bekend om zijn sportieve prestaties en stijlvolle design. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De motorcode voor de 1984cc motor is niet direct beschikbaar in de standaarddocumentatie van de Audi TT uit 2019. De meeste TT-modellen uit 2019 hebben een 2.0-liter turbocharged inline-4 motor, die 228 pk levert. Bekende problemen met de motor van de Audi TT zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, en soms olieverbruik. Deze problemen zijn echter meer algemeen en niet specifiek voor de 1984cc variant.
De transmissie van de Audi TT is een 7-speed S tronic automaat, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er problemen optreden met de clutches of sensoren. Regelmatig onderhoud is essentieel om deze kosten te beperken.
Het brandstofverbruik van de Audi TT volgens de WLTP-normen is niet direct beschikbaar voor de 1984cc variant, maar voor de standaard 2.0-liter TT is het verbruik ongeveer 7-8 liter per 100 km in de praktijk. De huidige marktwaarde van de Audi TT hangt af van de staat en de kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de TT zijn waarde goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicebeurten die ongeveer €500-€1000 per jaar kosten.
De Audi TT is een geweldige keuze voor wie een sportieve coupé zoekt met een goede balans tussen prestaties en stijl. Echter, de 1984cc motor is niet standaard voor de TT uit 2019, dus het is belangrijk om de specificaties en geschiedenis van de auto te controleren.
Deze grijze Audi TT met kenteken ZP-392-J uit 2019 is een unieke variant met een 1984cc motor, wat afwijkt van de standaardmodellen. Het is essentieel om de geschiedenis en onderhoudsstatus van de auto te controleren voordat je een aankoopbeslissing neemt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 16
APK keuring details: 01
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi TT Coupé 45 TFSI (ZP-392-J)
Wat is de APK status van ZP-392-J?
De APK van ZP-392-J is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZP-392-J een import auto?
Nee, ZP-392-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZP-392-J gehad?
ZP-392-J heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Audi TT?
De topsnelheid van de Audi TT is elektronisch begrensd op 250 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 180pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 180 pk in Nederland hangt af van de provincie en het type voertuig, maar gemiddeld ligt het rond de €100-€150 per maand.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
De gemiddelde brandstofkosten hangen af van het verbruik en de prijs van benzine, maar voor een Audi TT kan dit ongeveer €2.000-€3.000 per jaar zijn.
Hoeveel kost de APK en service per jaar?
De APK en servicekosten voor een Audi TT liggen gemiddeld tussen de €500-€1000 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de Audi TT?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de TT zijn waarde goed.
Is de Audi TT een goede keuze voor dagelijks gebruik?
Ja, de Audi TT is een goede keuze voor dagelijks gebruik vanwege zijn comfort en prestaties, maar hij heeft beperkte ruimte achterin.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Motor
Symptomen:
Geluiden of trillingen bij het starten
Turbocharger Problemen
Motor
Symptomen:
Verlies van vermogen of rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Motor
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
