Kenteken check ZP-486-N
APK verlopen - 13+ eigenaars - 134.953 km (peildatum sep 2024)
22 punten van aandacht bij kenteken ZP486N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Vivaro + 2,9t 1.6 BiTurbo Diesel (2018) – Kenteken ZP-486-N
Waardebehoud Opel Vivaro + 2,9t 1.6 BiTurbo Diesel (2018) – Kenteken ZP-486-N
Onderhoud Opel Vivaro + 2,9t 1.6 BiTurbo Diesel (2018) – Kenteken ZP-486-N
Veiligheid Opel Vivaro + 2,9t 1.6 BiTurbo Diesel (2018) – Kenteken ZP-486-N
Prestaties Opel Vivaro + 2,9t 1.6 BiTurbo Diesel (2018) – Kenteken ZP-486-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Vivaro + 2,9t 1.6 BiTurbo Diesel komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1882 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Goede brandstofefficiëntie voor zijn klasse
- Ruimte voor meerdere passagiers
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Lage aanschafkosten in vergelijking met nieuwe modellen
- Flexibele zitconfiguratie
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan toenemen naarmate de auto ouder wordt
- Praktisch verbruik kan hoger liggen dan WLTP-waarden
- Onderhoudskosten kunnen toenemen na verloop van tijd
Volledige analyse
Kenteken ZP-486-N is een grijze Opel Vivaro Combi uit 2018 met een 1598cc motor. Deze bus is ideaal voor kleine groepen en biedt een goede balans tussen ruimte en brandstofefficiëntie.
De Opel Vivaro Combi 1.6 CDTI BiTurbo ecoFLEX Innovation uit 2014 is uitgerust met een 1598cc motor die 107 pk levert. De motorcode voor deze 1598cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de R9M motorfamilie, die bekend staat om zijn efficiëntie en kracht.
De handmatige transmissie van de Opel Vivaro Combi is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen toenemen naarmate de auto ouder wordt.
De praktische verbruikscijfers van de Opel Vivaro Combi liggen vaak hoger dan de WLTP-waarden, vooral in stedelijke omgevingen. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt over het algemeen lager dan de oorspronkelijke nieuwprijs van €52.524.
Bij de aankoop van een Opel Vivaro Combi moet je rekening houden met de onderhoudskosten, die gemiddeld liggen rond de €500-€1000 per jaar voor APK en service. De wegenbelasting voor een 107 pk dieselauto in Nederland is afhankelijk van de provincie en de CO2-uitstoot.
Deze grijze Opel Vivaro Combi met kenteken ZP-486-N uit 2018 is een praktische keuze voor kleine groepen, maar vraagt regelmatig onderhoud om zijn waarde te behouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,742 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 47
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 02
APK keuring details: 32
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Vivaro + 2,9t 1.6 BiTurbo Diesel (ZP-486-N)
Wat is de APK status van ZP-486-N?
De APK van ZP-486-N is verlopen op 16-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZP-486-N een import auto?
Ja, ZP-486-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZP-486-N gehad?
ZP-486-N heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode voor de 1598cc motor?
De exacte motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de R9M motorfamilie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting varieert afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot, maar voor een 107 pk dieselauto ligt deze meestal tussen de €200 en €500 per jaar.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie in praktijk?
De praktische brandstofefficiëntie ligt vaak hoger dan de WLTP-waarden, vooral in stedelijke omgevingen, en kan variëren van 8 tot 12 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de €500 en €1000 per jaar voor APK en service.
Hoeveel kost de aanschaf van een gebruikte Opel Vivaro Combi?
De prijs van een gebruikte Opel Vivaro Combi varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt over het algemeen lager dan de oorspronkelijke nieuwprijs van €52.524.
Wat is de capaciteit van de brandstoftank?
De brandstoftank heeft een capaciteit van ongeveer 90 liter.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden bij het starten, trillingen tijdens het rijden
Turbo
Turbofalen kan voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik naarmate de auto ouder wordt.
Signalen:
Lage oliedrukniveau's
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1882 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
