Kenteken check ZT-172-K
APK verlopen - 2 eigenaars - 249.995 km (peildatum okt 2024)
Let op: 9 bevindingen voor ZT172K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan X-Trail 1.7 dCi (2019) – Kenteken ZT-172-K
Waardebehoud Nissan X-Trail 1.7 dCi (2019) – Kenteken ZT-172-K
Onderhoud Nissan X-Trail 1.7 dCi (2019) – Kenteken ZT-172-K
Veiligheid Nissan X-Trail 1.7 dCi (2019) – Kenteken ZT-172-K
Prestaties Nissan X-Trail 1.7 dCi (2019) – Kenteken ZT-172-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan X-Trail 1.7 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1780 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-persoonsindeling, geschikt voor gezinnen.
- Efficiënte 1.7 dCi dieselmotor met 110 pk, zuinig in verbruik.
- Xtronic CVT-automaat zorgt voor soepele rijervaring.
- Rijk uitgeruste Tekna-uitvoering met veel comfort en veiligheid.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Nadelen
- Timingketting kan uitrekken en kostbaar zijn om te vervangen.
- CVT-automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Turbo en injectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel.
- Beperkte offroad-capaciteiten ondanks SUV-looks.
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZT-172-K is een groene Nissan X-Trail 1.7 dCi Xtronic Tekna 7p uit 2019 met een 1749cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €57.632 en biedt ruimte voor zeven personen.
De 1749cc 4-cilinder dieselmotor in deze Nissan X-Trail draagt de motorcode R9M, een Renault-Nissan samenwerkingseenheid die bekend staat om zijn relatief zuinige prestaties en 110 pk vermogen. Deze motor is voorzien van een common-rail brandstofinjectiesysteem en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer het uitrekken van de timingketting, wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, evenals verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De Xtronic CVT-automaat in deze X-Trail staat bekend om zijn soepele werking en efficiëntie, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokken, slippen of oververhitting. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties. Regelmatig onderhoud volgens het Nissan-schema is essentieel om defecten te voorkomen.
Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Nissan X-Trail 1.7 dCi Xtronic Tekna 7p uit 2019 met kenteken ZT-172-K is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timingketting en transmissie. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en inspecties. Let op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden in de automaat. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze groene Nissan X-Trail met kenteken ZT-172-K uit 2019 is een ruime en comfortabele midi-SUV met een efficiënte 1749cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto bekend staat om zijn degelijkheid, zijn er aandachtspunten zoals de timingketting en transmissie die goed in de gaten gehouden moeten worden. Met goed onderhoud biedt deze X-Trail een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 51
APK keuring details: 45
Beeldmateriaal
+22
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan X-Trail 1.7 dCi (ZT-172-K)
Wat is de APK status van ZT-172-K?
De APK van ZT-172-K is verlopen op 26-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZT-172-K een import auto?
Nee, ZT-172-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZT-172-K gehad?
ZT-172-K heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1749cc dieselmotor?
De motorcode van de 1749cc 4-cilinder dieselmotor in deze Nissan X-Trail is R9M.
Zijn er bekende problemen met de timingketting?
Ja, de timingketting kan uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de Xtronic CVT-automaat?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals slippen of schokken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan X-Trail?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor zoals deze ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Uitrekken timingketting
De timingketting kan uitrekken waardoor de motor niet meer goed op tijd loopt, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Problemen met turbo
Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
CVT-automaat problemen
De Xtronic CVT kan schokken, slippen of oververhit raken bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokken bij accelereren, waarschuwingslampje transmissie, onregelmatige versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1780 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
