Kenteken check ZV-833-S
APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 113.967 km (peildatum sep 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken ZV833S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 TDI (2018) – Kenteken ZV-833-S
Waardebehoud Audi A3 2.0 TDI (2018) – Kenteken ZV-833-S
Onderhoud Audi A3 2.0 TDI (2018) – Kenteken ZV-833-S
Veiligheid Audi A3 2.0 TDI (2018) – Kenteken ZV-833-S
Prestaties Audi A3 2.0 TDI (2018) – Kenteken ZV-833-S
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1425 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en krachtig 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk
- Comfortabele 7-traps S tronic automaat met snelle schakeling
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime kofferbak voor segment
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge km problemen geven
- S tronic automaat vereist strikt onderhoud, dure reparaties mogelijk
- Turbo kan slijtage vertonen bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken bij lange termijn gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstand
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZV-833-S is een zwarte Audi A3 Limousine uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en 110 pk, uitgevoerd met een automatische transmissie. Deze compacte middenklasse sedan combineert degelijkheid met een premium uitstraling en is nieuw geleverd voor €42.290.
De 2.0 TDI motor in deze Audi A3 Limousine uit 2016 heeft een cilinderinhoud van 1968cc en is een 4-cilinder dieselmotor met een vermogen van 110 pk (81 kW). De motorcode die vaak voorkomt bij deze variant is de 'CFFB' of 'CRLB', beide onderdeel van de EA288 motorfamilie van Volkswagen Group. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor een diesel in deze klasse. De motor heeft een common-rail directe injectie en een turbocharger voor betere efficiëntie en koppel. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
De automaat in deze Audi A3 Limousine is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie (DSG). Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen, slippen of meervoudige koppeling defecten. Onderhoud is cruciaal, met name het tijdig vervangen van de transmissievloeistof en filter. Reparaties aan de S tronic automaat kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden euro's voor onderhoud tot duizenden euro's bij grote defecten. Regelmatig onderhoud en diagnose voorkomt dure reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik van de Audi A3 Limousine 2.0 TDI 110 pk ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2016 ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 2.0 TDI Design (2016) met automaat en 110 pk is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en transmissieonderhoud. Let op eventuele schokkerigheid in de automaat en controleer op olielekkages rond de motor en turbo. Een proefrit met aandacht voor motorgeluiden en schakelen is essentieel. Controleer ook op foutcodes via OBD-scanner. Kies bij voorkeur een exemplaar met volledige onderhoudshistorie en lage kilometerstand. Houd rekening met wegenbelasting en onderhoudskosten in de totale gebruikskosten.
Deze zwarte Audi A3 Limousine met kenteken ZV-833-S uit 2018 is een betrouwbare en zuinige diesel sedan met een krachtige 2.0 TDI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met goed onderhoud blijft deze A3 Limousine een aantrekkelijke keuze in het segment van compacte premium sedans.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 44
APK keuring details: 36
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 27
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 2.0 TDI (ZV-833-S)
Wat is de APK status van ZV-833-S?
De APK van ZV-833-S is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZV-833-S een import auto?
Ja, ZV-833-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZV-833-S gehad?
ZV-833-S heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 110 pk in de Audi A3 Limousine 2016?
De motorcode is meestal CFFB of CRLB, onderdeel van de EA288 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat in deze Audi?
De S tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen en koppeling slijtage zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI motor?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het WLTP-verbruik van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 Limousine 2.0 TDI uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of springen bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Kloppende geluiden uit motor, motorstoringen, startproblemen.
S tronic automaat schokkerig schakelen
Versleten meervoudige koppeling of onvoldoende onderhoud kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.
Turbo defect door olievervuiling
Turbo kan vastlopen of slijten door slechte oliekwaliteit of verontreiniging.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of vervuiling.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 2.0 TDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|