Kenteken check 00-LLG-7

APK verlopen - 9+ eigenaars - 267.000 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-867664
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
00-LLG-7
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
C 200 CDI BlueEFFICIENCY
NAP-oordeel
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 00-LLG-7: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 00-LLG-7

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
60

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 00-LLG-7

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 00-LLG-7

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 00-LLG-7

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
63

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 00-LLG-7

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 38.629
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
151 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
651913
Vergelijkbare kentekens
21 voertuigen
Bekeken
974 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1575 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Degelijke en efficiënte 2143cc OM646 dieselmotor met BlueEFFICIENCY technologie
  • Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten en goede betrouwbaarheid
  • Comfortabele rijervaring dankzij Avantgarde uitvoering en goede ophanging
  • Redelijk zuinig brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,5 l/100 km)
  • Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit voor modeljaar 2007
  • Waardevastheid redelijk gezien Mercedes-merk en uitvoering

Minpunten

  • Distributieketting kan voortijdig oprekken, wat dure reparaties veroorzaakt
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
  • Soms moeilijk schakelen in achteruit bij handgeschakelde versnellingsbak
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
  • Elektronische storingen komen sporadisch voor
  • Wegenbelasting voor diesel en oudere auto kan relatief hoog zijn

Volledige analyse

Kenteken 00-LLG-7 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI BlueEFFICIENCY Business Edition Avantgarde uit 2010 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €37.939 en staat bekend om zijn degelijkheid en rijcomfort.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse draagt de motorcode OM646, een beproefde krachtbron die 88 pk levert. Deze motor is onderdeel van de BlueEFFICIENCY lijn, wat betekent dat hij is geoptimaliseerd voor een lager brandstofverbruik en minder uitstoot. Bekende motorproblemen zijn onder meer het voortijdig oprekken van de distributieketting, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar controle is aan te raden bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde transmissie van deze C-klasse staat bekend als betrouwbaar en relatief onderhoudsvriendelijk. Er zijn meldingen van moeilijk schakelen in de achteruitversnelling, wat soms normaal is bij dit model, maar ook kan wijzen op slijtage van de synchronisatiering. Regelmatig onderhoud, zoals het verversen van de transmissievloeistof, verlengt de levensduur. Ernstige defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn door de complexiteit van de bak.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000 per jaar. Grotere reparaties, zoals aan de distributieketting of turbo, kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI BlueEFFICIENCY Business Edition Avantgarde met kenteken 00-LLG-7 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Let op eventuele schakelproblemen en controleer op olielekkages. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele, zuinige diesel zoeken met een handgeschakelde transmissie en bereid zijn om onderhoud serieus te nemen.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 00-LLG-7 uit 2010 is een degelijke middenklasse sedan met een efficiënte 2143cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en brandstofverbruik, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Parkeerhulp €833
Navigatie €1499
Leer €1952
Metallic lak €916
Runflat €333

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 mei 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

20 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

2 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

20 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

2 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

3 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 1
maart 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 2
maart 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 3
maart 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 4
maart 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 5
maart 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 20-11-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 651913
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2143 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 360 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,72 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,45 m
Wielafstand 2,76 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 605 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,2 s
Max. snelheid 208 km/u
Gecombineerd verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 130 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (00-LLG-7)

Wat is de APK status van 00-LLG-7?

De APK van 00-LLG-7 is verlopen op 20-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 00-LLG-7 een import auto?

Nee, 00-LLG-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 00-LLG-7 gehad?

00-LLG-7 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?

De motorcode is OM646, een 4-cilinder dieselmotor die 88 pk levert.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met schakelen in de achteruitversnelling door slijtage van synchronisatieringen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?

Jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen tussen €700 en €1.000. Grote reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting oprekken, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting oprekken

De distributieketting kan voortijdig oprekken door fabricagefouten en rijomstandigheden, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of falen door olieproblemen of hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Gering risico
Transmissie

Schakelproblemen handbak

Moeilijk schakelen in achteruit of eerste versnelling door slijtage van synchronisatiering of kabels.

Symptomen:

Schakelen gaat stroef, soms knarsend geluid bij schakelen.

Gering risico
Elektronica

Elektrische storingen

Defecte sensoren of storingen in het infotainmentsysteem kunnen voorkomen, wat leidt tot ongemak of waarschuwingen.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, storingen in displays of functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY modellen

Type Plaat