Kenteken check 06-LXP-6

APK verlopen - 6+ eigenaars - 272.600 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-420600
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
06-LXP-6
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
C 200 CDI BlueEFFICIENCY
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 06-LXP-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 06-LXP-6

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
19

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 06-LXP-6

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 06-LXP-6

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 06-LXP-6

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 06-LXP-6

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 38.336
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
358 dagen verlopen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
651913
Vergelijkbare kentekens
22 voertuigen
Keren opgezocht
1.044 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1575 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare OM646 2143cc dieselmotor met BlueEFFICIENCY-technologie
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km)
  • Comfortabele Business Class Avantgarde uitvoering met luxe uitrusting
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijcomfort voor een middenklasse sedan
  • Redelijk marktwaarde behoud bij goed onderhoud

Waar je op moet letten

  • Timingketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten en dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud of agressief rijgedrag
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties zoals turbo- of kettingvervanging
  • Wegenbelasting voor diesel met 88 pk is relatief hoog in Nederland

Uitgebreide analyse

Kenteken 06-LXP-6 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI BlueEFFICIENCY Business Class Avantgarde uit 2010 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2007 combineert degelijkheid met een relatief zuinige dieselmotor en een luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €40.935.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse draagt de motorcode OM646, een beproefde krachtbron van Mercedes-Benz die bekend staat om zijn duurzaamheid en relatief lage onderhoudskosten. Deze motor levert 88 pk en is voorzien van BlueEFFICIENCY-technologie voor een verbeterd brandstofverbruik en lagere emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timingketting en de kettingspanner, wat kan leiden tot kettingspeling en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbochargerproblemen voorkomen, zoals verminderde prestaties en olielekkages, vaak gerelateerd aan onvoldoende oliewissels of verkeerde rijstijl. Injectoren kunnen na verloop van tijd ook problemen geven, wat resulteert in ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, mits het onderhoud goed wordt uitgevoerd en de juiste olie wordt gebruikt volgens Mercedes-specificaties.

De handgeschakelde transmissie van deze C-klasse is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer moeilijk schakelen of een slipkoppeling, wat onderhoud of vervanging kan vereisen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een tijdige controle en vervanging van de koppeling bij slijtage is aan te raden om grotere reparaties te voorkomen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een dieselauto met 88 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals timingkettingvervanging of turboherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI BlueEFFICIENCY Business Class Avantgarde met kenteken 06-LXP-6 uit 2010 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige oliewissels en onderhoud aan de timingketting. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingspanningproblemen. Controleer de turbo op olielekkages en test de transmissie op soepel schakelen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 06-LXP-6 uit 2010 is een degelijke en relatief zuinige diesel sedan met een betrouwbare 2143cc motor. Let bij aankoop op timingketting en turbo-onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Parkeerhulp €833
Navigatie €1499
Leer €1952
Metallic lak €916
Runflat €333

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 januari 2025
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,807 km geregistreerd

XXX,807 km
INFO
28 maart 2019
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,845 km geregistreerd

XXX,845 km
INFO
28 maart 2019
JUL 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 juli 2010
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

3 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Lekkende schokdemper

17 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

17 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

29 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

30 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

14 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 1
december 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 2
december 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 3
december 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 4
december 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 5
december 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 6
april 2026
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 7
april 2026
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 8
april 2026

+12

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 14-04-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 651913
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2143 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 360 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,59 m
Totale breedte 1,77 m
Hoogte 1,45 m
Wielafstand 2,76 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 605 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,2 s
Max. snelheid 218 km/u
Gecombineerd verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 130 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (06-LXP-6)

Wat is de APK status van 06-LXP-6?

De APK van 06-LXP-6 is verlopen op 14-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 06-LXP-6 een import auto?

Nee, 06-LXP-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 06-LXP-6 gehad?

06-LXP-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?

De motorcode is OM646, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz C-klasse modellen uit deze periode.

Hoe herken ik problemen met de timingketting?

Let op ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen en verminderde prestaties. Regelmatig onderhoud en juiste olie zijn essentieel om problemen te voorkomen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel met 88 pk?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, wat leidt tot moeilijk schakelen of slippen. Tijdig onderhoud is belangrijk.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timingketting en kettingspanner slijtage

De timingketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen door onvoldoende oliewissels of verkeerde olie, wat leidt tot kettingspeling en motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbocharger problemen

Turbo kan olielekkages vertonen en minder vermogen leveren door slijtage of slechte smering.

Symptomen:

Vermogensverlies, fluitend of sissend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Injectorfalen

Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik en olievervuiling

Onjuist onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en sludgevorming, wat de motorprestaties schaadt.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, motorstoringen.

Matig risico
Transmissie

Koppeling en transmissieslijtage

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken en slip veroorzaken.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland

Auto Nummerplaat