Kenteken check 01-KFF-7
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 224.435 km (peildatum mrt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 01KFF7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.0 Turbo (2005) – Kenteken 01-KFF-7
Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.0 Turbo (2005) – Kenteken 01-KFF-7
Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.0 Turbo (2005) – Kenteken 01-KFF-7
Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.0 Turbo (2005) – Kenteken 01-KFF-7
Prestaties Mitsubishi Outlander 2.0 Turbo (2005) – Kenteken 01-KFF-7
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mitsubishi Outlander 2.0 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1670 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en relatief krachtige 2.0 Turbo motor met 148 pk voor 2003.
- Vierwielaandrijving (4WD) zorgt voor betere grip en rijveiligheid.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
- Ruime binnenruimte en praktische SUV-ruimte met 5 zitplaatsen.
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek, relatief makkelijk te onderhouden.
- Redelijke nieuwprijs van €38.999 voor een 4WD midi-SUV in 2003.
Nadelen
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo-onderdelen kunnen na jaren slijten, met kans op vermogensverlies.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat motorloop en verbruik beïnvloedt.
- Olieverbruik kan bij oudere turbo-motoren hoog zijn.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële waarden, relatief duur in gebruik.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 01-KFF-7 is een grijze Mitsubishi Outlander 2.0 Turbo 4WD uit 2005 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2003 had een nieuwprijs van circa €38.999 en biedt vierwielaandrijving voor betere grip.
De 1997cc 4-cilinder turbomotor van deze Outlander is een relatief zeldzame variant in het 2003 modeljaar, waarbij meestal 2.4L motoren werden geleverd. De motorcode is doorgaans 4G63T, een bekende Mitsubishi turbomotor met een SOHC-configuratie en een compressieverhouding rond 10:1. Deze motor levert ongeveer 148 pk, wat iets hoger is dan de standaard 2.4L 140 pk motoren. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de timing chain, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen. Ook kunnen turbo-onderdelen slijten, met vermogensverlies of rookontwikkeling als gevolg. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de motorloop negatief beïnvloedt. Olieverbruik is een aandachtspunt bij oudere turbo-motoren, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie van deze Outlander is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms problemen met de versnellingsbakolie, wat kan leiden tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €600-€900 afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 9 tot 1 op 10 (11-12 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor die tijd (ongeveer 1 op 11). Wegenbelasting voor 148 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen rond €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten of turbo-gerelateerde reparaties kunnen duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Mitsubishi Outlander 2.0 Turbo 4WD uit 2003 met kenteken 01-KFF-7 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van timing chain vervanging en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en rook uit de uitlaat. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €2.000-€4.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een compacte SUV met vierwielaandrijving en turbokracht, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mitsubishi Outlander met kenteken 01-KFF-7 uit 2005 is een robuuste midi-SUV met een krachtige 2.0 Turbo 4WD motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties en praktische inzetbaarheid. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,435 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,022 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,010 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
APK keuring details: 47
Het voertuig stoot te veel CO uit, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 37
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 54
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Outlander 2.0 Turbo (01-KFF-7)
Wat is de APK status van 01-KFF-7?
De APK van 01-KFF-7 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 01-KFF-7 een import auto?
Ja, 01-KFF-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 01-KFF-7 gehad?
01-KFF-7 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1997cc turbo motor in deze Outlander?
De motorcode is waarschijnlijk 4G63T, een bekende Mitsubishi 2.0L turbomotor uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan na 150.000 km slijtage vertonen en moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Outlander 2.0 Turbo 4WD?
Het praktijkverbruik ligt rond 11-12 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële waarden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 148 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De koppeling kan slijten en er kunnen synchronisatieproblemen optreden, vooral bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mitsubishi Outlander uit 2003?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Turbo slijtage
Turbo kan slijtage vertonen aan lagers en afdichtingen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat de motorprestaties en het brandstofverbruik negatief beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Door slijtage in de motor en turbo kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Herkenningspunten:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mitsubishi Outlander 2.0 Turbo in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
