Kenteken check 01-LZN-1

APK verlopen - 7+ eigenaars - 247.109 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-804850
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
01-LZN-1
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
407 SW HDi 110
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 01-LZN-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Peugeot 407 SW HDi 110 2010

Betrouwbaarheid Peugeot 407 SW HDi 110 (2010) – Kenteken 01-LZN-1

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
39

Waardebehoud Peugeot 407 SW HDi 110 (2010) – Kenteken 01-LZN-1

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 407 SW HDi 110 (2010) – Kenteken 01-LZN-1

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Peugeot 407 SW HDi 110 (2010) – Kenteken 01-LZN-1

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Peugeot 407 SW HDi 110 (2010) – Kenteken 01-LZN-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 34.140
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
485 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
9HZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
20 voertuigen
Keren opgezocht
498 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 407 SW HDi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1501 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 HDi dieselmotor met 80 pk en 240 Nm koppel
  • Ruime en praktische stationwagen (combi) met 430 tot 1365 liter laadruimte
  • Comfortabele rijervaring met stabiele handling en voorwielaandrijving
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en goede standaarduitrusting voor het bouwjaar
  • Redelijke wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten voor een diesel

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting die bij nalatigheid tot motorschade kan leiden
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen, wat reparatiekosten met zich meebrengt
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Marktwaarde is matig, wat invloed kan hebben op inruilwaarde
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren

Uitgebreide analyse

Kenteken 01-LZN-1 is een zwarte Peugeot 407 SW 1.6 HDiF ST uit 2010 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 80 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi is een praktische en zuinige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime gezinswagen met een relatief laag verbruik en degelijke prestaties.

De motorcode van de 1.6 HDiF 1560cc dieselmotor in de Peugeot 407 SW is doorgaans de DV6 TED4 (ook bekend als 9HY/9HZ). Deze 4-cilinder turbodiesel levert 80 kW (109 pk) en 240 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede koppelontwikkeling voor zijn klasse. Echter, er zijn enkele bekende problemen zoals slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is bij deze motor meestal acceptabel, maar controle is aan te raden bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 407 SW 1.6 HDiF is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de synchronisatieringen en koppelingsplaten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €500 en €900. De handling van de auto is comfortabel en stabiel, mede dankzij de voorwielaandrijving en het onderstel dat geschikt is voor gezinsgebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot 407 SW 1.6 HDiF ST met kenteken 01-LZN-1 uit 2010 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en onderhoud aan turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van deze auto ligt in 2025 gemiddeld tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi zoekt, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Peugeot 407 SW met kenteken 01-LZN-1 uit 2010 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een zuinige 1.6 HDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en verbruik. Met een marktwaarde die aantrekkelijk is en redelijke onderhoudskosten blijft het een interessante optie voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare dieselcombi zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lichtmetalen velgen €770
Metallic lak €490

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 juli 2024
APR 2022

Kilometerstand

XXX,817 km geregistreerd

XXX,817 km
INFO
16 april 2022
FEB 2021

Kilometerstand

XXX,794 km geregistreerd

XXX,794 km
INFO
5 februari 2021
AUG 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 augustus 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

12 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen ontbreken

22 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

2 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Slijtage remsysteem

25 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

8 augustus 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

13 augustus 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Afbeeldingen

Peugeot 407 SW HDi 110 2010 – Afbeelding 1
juli 2024
Peugeot 407 SW HDi 110 2010 – Afbeelding 2
juli 2024
Peugeot 407 SW HDi 110 2010 – Afbeelding 3
juli 2024
Peugeot 407 SW HDi 110 2010 – Afbeelding 4
juli 2024
Peugeot 407 SW HDi 110 2010 – Afbeelding 5
juli 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 30-11-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 9HZ
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 109 pk (80 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,76 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 2,73 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 626 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,1 s
Max. snelheid 189 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 129 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 407 SW HDi 110 (01-LZN-1)

Wat is de APK status van 01-LZN-1?

De APK van 01-LZN-1 is verlopen op 30-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 01-LZN-1 een import auto?

Nee, 01-LZN-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 01-LZN-1 gehad?

01-LZN-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 HDi diesel in de Peugeot 407 SW?

De motorcode is DV6 TED4 (9HY/9HZ), een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met 80 kW (109 pk).

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig worden gecontroleerd en eventueel vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 407 SW 1.6 HDi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de marktwaarde van een Peugeot 407 SW 1.6 HDi uit 2008?

De marktwaarde ligt in 2025 gemiddeld tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot een slechte motorloop of ernstige motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Let op
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Elektronische componenten zoals sensoren en dashboard kunnen storingen vertonen door ouderdom of vocht.

Signalen:

Onregelmatige meteruitslagen, storingslampjes, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1501 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 407 SW HDi 110 kentekens

Auto Plaat