Kenteken check 59-LDZ-9

APK verlopen - 5+ eigenaars - 382.449 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-318011
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
59-LDZ-9
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
407 SW HDi 110
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 59-LDZ-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Peugeot 407 SW HDi 110 2010

Betrouwbaarheid Peugeot 407 SW HDi 110 (2010) – Kenteken 59-LDZ-9

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
39

Waardebehoud Peugeot 407 SW HDi 110 (2010) – Kenteken 59-LDZ-9

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 407 SW HDi 110 (2010) – Kenteken 59-LDZ-9

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Peugeot 407 SW HDi 110 (2010) – Kenteken 59-LDZ-9

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Peugeot 407 SW HDi 110 (2010) – Kenteken 59-LDZ-9

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 28.350
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
662 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
9HZ
Soortgelijke auto's in NL
20 voertuigen
Aantal keren bekeken
421 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 407 SW HDi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1501 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 HDi dieselmotor met 80 pk en 240 Nm koppel
  • Ruime en praktische stationwagen (combi) met 430 tot 1365 liter laadruimte
  • Comfortabele rijervaring met stabiele handling en voorwielaandrijving
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en goede standaarduitrusting voor het bouwjaar
  • Redelijke wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten voor een diesel

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting die bij nalatigheid tot motorschade kan leiden
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen, wat reparatiekosten met zich meebrengt
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Marktwaarde is matig, wat invloed kan hebben op inruilwaarde
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 59-LDZ-9 is een grijze Peugeot 407 SW 1.6 HDiF ST uit 2010 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 80 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi is een praktische en zuinige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime gezinswagen met een relatief laag verbruik en degelijke prestaties.

De motorcode van de 1.6 HDiF 1560cc dieselmotor in de Peugeot 407 SW is doorgaans de DV6 TED4 (ook bekend als 9HY/9HZ). Deze 4-cilinder turbodiesel levert 80 kW (109 pk) en 240 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede koppelontwikkeling voor zijn klasse. Echter, er zijn enkele bekende problemen zoals slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is bij deze motor meestal acceptabel, maar controle is aan te raden bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 407 SW 1.6 HDiF is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de synchronisatieringen en koppelingsplaten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €500 en €900. De handling van de auto is comfortabel en stabiel, mede dankzij de voorwielaandrijving en het onderstel dat geschikt is voor gezinsgebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot 407 SW 1.6 HDiF ST met kenteken 59-LDZ-9 uit 2010 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en onderhoud aan turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van deze auto ligt in 2025 gemiddeld tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi zoekt, mits goed onderhouden.

Deze grijze Peugeot 407 SW met kenteken 59-LDZ-9 uit 2010 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een zuinige 1.6 HDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en verbruik. Met een marktwaarde die aantrekkelijk is en redelijke onderhoudskosten blijft het een interessante optie voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare dieselcombi zoeken.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lichtmetalen velgen €770
Metallic lak €490

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 mei 2024
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,575 km geregistreerd

XXX,575 km
INFO
13 mei 2022
APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 april 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

16 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Band met laag profiel

4 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

18 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel

7 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

11 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

29 april 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Foto's

Peugeot 407 SW HDi 110 2010 – Afbeelding 1
Peugeot 407 SW HDi 110 2010 – Afbeelding 2
Peugeot 407 SW HDi 110 2010 – Afbeelding 3
Peugeot 407 SW HDi 110 2010 – Afbeelding 4
Peugeot 407 SW HDi 110 2010 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 01-07-2023

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 9HZ
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 109 pk (80 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,76 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 626 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,1 s
Topsnelheid 189 km/u
Gemiddeld verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 129 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 407 SW HDi 110 (59-LDZ-9)

Wat is de APK status van 59-LDZ-9?

De APK van 59-LDZ-9 is verlopen op 01-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 59-LDZ-9 een import auto?

Nee, 59-LDZ-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 59-LDZ-9 gehad?

59-LDZ-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 HDi diesel in de Peugeot 407 SW?

De motorcode is DV6 TED4 (9HY/9HZ), een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met 80 kW (109 pk).

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig worden gecontroleerd en eventueel vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 407 SW 1.6 HDi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de marktwaarde van een Peugeot 407 SW 1.6 HDi uit 2008?

De marktwaarde ligt in 2025 gemiddeld tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot een slechte motorloop of ernstige motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Elektronische componenten zoals sensoren en dashboard kunnen storingen vertonen door ouderdom of vocht.

Kenmerken:

Onregelmatige meteruitslagen, storingslampjes, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1501 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 407 SW HDi 110 in Nederland

Voertuig Registratie