Kenteken check 99-TR-FL
APK verlopen - 3+ eigenaars - 246.330 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 99TRFL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 407 SW HDi 110 (2007) – Kenteken 99-TR-FL
Waardebehoud Peugeot 407 SW HDi 110 (2007) – Kenteken 99-TR-FL
Onderhoud Peugeot 407 SW HDi 110 (2007) – Kenteken 99-TR-FL
Veiligheid Peugeot 407 SW HDi 110 (2007) – Kenteken 99-TR-FL
Prestaties Peugeot 407 SW HDi 110 (2007) – Kenteken 99-TR-FL
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot 407 SW HDi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1567 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en relatief betrouwbare 1.6 HDi dieselmotor met roetfilter.
- Ruime en praktische stationwagen met 430 tot 1365 liter laadruimte.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor zijn klasse.
- Redelijk betaalbaar in onderhoud en wegenbelasting.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en goede standaarduitrusting in Premium uitvoering.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en minder complexiteit.
Minpunten
- Distributieketting kan rekken en vroegtijdig slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan fabrieksopgave.
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie.
Volledige analyse
Kenteken 99-TR-FL is een blauwe Peugeot 407 SW uit 2007 met een 1560cc 4-cilinder HDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €32.050 en staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.
De 1.6 HDi motor in deze Peugeot 407 SW heeft de motorcode DV6 TED4 (ook bekend als 9HY/9HZ). Het is een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met 80 kW (109 pk) vermogen. Deze motor is voorzien van een common-rail brandstofinjectiesysteem en een roetfilter (FAP). Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare distributieketting die kan leiden tot kettingslijtage en mogelijk motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is niet uitgesloten bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de 407 SW 1.6 HDiF is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een nieuwe koppeling kost rond de €400-€600 inclusief montage. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties kunnen variëren, maar de 407 SW is redelijk betaalbaar in onderhoud vergeleken met andere middenklassers.
Bij aankoop van een Peugeot 407 SW 1.6 HDiF Premium met kenteken 99-TR-FL uit 2007 is het belangrijk om te controleren op een volledige onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Let op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2004 ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Peugeot 407 SW met kenteken 99-TR-FL uit 2007 is een praktische en relatief zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 1.6 HDi dieselmotor. Let op distributieketting en turbo-onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en comfortabel rijgedrag.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 51
APK keuring details: 34
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 02
APK keuring details: 35
APK keuring details: 41
APK keuring details: 06
APK keuring details: 33
APK keuring details: 12
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 407 SW HDi 110 (99-TR-FL)
Wat is de APK status van 99-TR-FL?
De APK van 99-TR-FL is verlopen op 15-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 99-TR-FL een import auto?
Nee, 99-TR-FL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 99-TR-FL gehad?
99-TR-FL heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDi motor in de Peugeot 407 SW uit 2004?
De motorcode is DV6 TED4 (ook bekend als 9HY/9HZ).
Hoeveel pk levert de 1.6 HDi motor?
De motor levert 80 kW, wat overeenkomt met ongeveer 109 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 407 SW 1.6 HDi?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €500 en €800 inclusief APK en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 407 SW 1.6 HDi uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken en verslijten, wat kan leiden tot motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat resulteert in doorslippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en geluiden veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1567 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
