Kenteken check 01-ZTP-3
APK geldig tot feb 2027 - 7 eigenaars - 182.670 km (peildatum okt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 01ZTP3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 CRDi blue (2013) – Kenteken 01-ZTP-3
Waardebehoud Hyundai i30 1.6 CRDi blue (2013) – Kenteken 01-ZTP-3
Onderhoud Hyundai i30 1.6 CRDi blue (2013) – Kenteken 01-ZTP-3
Veiligheid Hyundai i30 1.6 CRDi blue (2013) – Kenteken 01-ZTP-3
Prestaties Hyundai i30 1.6 CRDi blue (2013) – Kenteken 01-ZTP-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i30 1.6 CRDi blue komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1401 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.6 CRDi dieselmotor met 128 pk en 260 Nm koppel
- Ruime en praktische combi-carrosserie met extra laadruimte ten opzichte van hatchback
- Degelijke en betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 4,5-5,0 l/100 km)
- Goede wegligging en comfortabele rijervaring voor dagelijks gebruik
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor een dieselauto met 94 pk
Minpunten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele problemen met turbo en brandstofinjectoren gemeld
- Koppeling slijtage kan bij intensief gebruik relatief kostbaar zijn om te vervangen
- Wegenbelasting voor diesel blijft relatief hoog in Nederland
- Beperkte uitrusting in Business Edition ten opzichte van hogere uitvoeringen
- Panoramisch dak niet standaard, alleen optioneel beschikbaar
Volledige analyse
Kenteken 01-ZTP-3 is een grijze Hyundai i30 Wagon uit 2013 met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor die 94 pk levert. Deze Business Edition uit 2012 is een praktische combi in het klein-midden segment met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie.
De motor in deze Hyundai i30 Wagon is een 1.6 CRDi diesel met een cilinderinhoud van 1582 cc, 4 cilinders in lijn, DOHC-klepbediening en common rail brandstofinjectie. De motorcode wordt vaak aangeduid als D4FB. Deze levert 94 kW (128 pk) bij 4000 tpm en 260 Nm koppel bij 1900 tpm. De motor heeft een turbo met intercooler en een partikelfilter voor emissiebeheersing. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en injectoren. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij hoge kilometerstanden wordt aanbevolen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De handling van de i30 Wagon is comfortabel en voorspelbaar, mede dankzij de voorwielaandrijving en het onderstel dat geschikt is voor dagelijks gebruik en langere ritten.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,2 l/100 km. De wegenbelasting voor een dieselauto met 94 pk bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €430 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals koppeling of turbo kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi Business Edition uit 2012 met kenteken 01-ZTP-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. Een proefrit is essentieel om de transmissie en het onderstel te beoordelen. Door het degelijke ontwerp en goede reputatie is dit model een betrouwbare keuze voor wie een praktische en zuinige dieselcombi zoekt.
Deze grijze Hyundai i30 Wagon met kenteken 01-ZTP-3 uit 2013 is een praktische en betrouwbare dieselcombi met een efficiënte 1.6 CRDi motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie in het klein-midden segment, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,997 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 10
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 25
APK keuring details: 21
APK keuring details: 36
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 32
APK keuring details: 40
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i30 1.6 CRDi blue (01-ZTP-3)
Wat is de APK status van 01-ZTP-3?
De APK van 01-ZTP-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 01-ZTP-3 een import auto?
Nee, 01-ZTP-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 01-ZTP-3 gehad?
01-ZTP-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor in de Hyundai i30 Wagon 2012?
De motorcode is doorgaans D4FB, een 1.6 liter 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo en intercooler.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar en behoeft geen periodieke vervanging, maar inspectie bij hoge kilometerstanden wordt aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grotere reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto met 94 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €430 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, mogelijk door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo defecten
Turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Diesel roetfilter verstopping
Partikelfilter kan verstopt raken bij veel korte ritten, wat motorstoringen veroorzaakt.
Signalen:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1401 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Hyundai i30 1.6 CRDi blue exemplaren
| Auto | Plaat |
|---|---|
