Kenteken check 82-XJG-2

APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 285.742 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-103479
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
82-XJG-2
Merk
Hyundai
Hyundai logo
Modeltype
i30 1.6 CRDi blue
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-XJG-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
Hyundai i30 1.6 CRDi blue 2012

Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 CRDi blue (2012) – Kenteken 82-XJG-2

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
14

Waardebehoud Hyundai i30 1.6 CRDi blue (2012) – Kenteken 82-XJG-2

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Hyundai i30 1.6 CRDi blue (2012) – Kenteken 82-XJG-2

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Hyundai i30 1.6 CRDi blue (2012) – Kenteken 82-XJG-2

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Hyundai i30 1.6 CRDi blue (2012) – Kenteken 82-XJG-2

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 23.495
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
225 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
D4FB
Aantal in Nederland
72 voertuigen
Aantal keren bekeken
945 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i30 1.6 CRDi blue geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1365 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 CRDi dieselmotor met 94 pk
  • Degelijke handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Comfortabele en praktische hatchback met goede binnenruimte
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2012
  • Betaalbare wegenbelasting voor een dieselauto met 94 pk
  • Ruime beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met DPF verstopping bij veel korte ritten
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren met aluminium blok
  • Remmen kunnen bij intensief gebruik sneller slijten
  • Interieur kan bij oudere exemplaren geluiden en slijtage vertonen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 82-XJG-2 is een witte Hyundai i30 1.6 CRDi Business Edition uit 2012 met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €24.495 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.

De 1582cc 4-cilinder dieselmotor van deze Hyundai i30 draagt de motorcode D4FB. Dit is een 1.6 CRDi common-rail turbodiesel met 94 pk. De motor is relatief betrouwbaar maar kent enkele bekende aandachtspunten. Zo kunnen problemen met de turbo optreden, vooral bij hoge kilometerstanden. Ook is er een kans op verstopping van de dieselpartikelfilter (DPF) bij veel korte ritten, wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. De timing chain (ketting) is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, vooral bij aluminium blokken na circa 200.000 km.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Hyundai i30 1.6 CRDi is over het algemeen betrouwbaar. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de koppeling, met name bij intensief stadsgebruik, wat kan leiden tot slippen of een zachte pedaal. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €450-€700 bij vervanging. Er zijn geen structurele problemen bekend met de versnellingsbak zelf, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 94 pk in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere reparaties zoals DPF-reiniging of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Hyundai i30 1.6 CRDi Business Edition met kenteken 82-XJG-2 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name of de DPF en turbo regelmatig zijn gecontroleerd en of de koppeling nog in goede staat is. Controleer ook op eventuele motorolielekkages en luister naar ongewone geluiden van de motor en transmissie. Een proefrit op verschillende wegen helpt om eventuele transmissieproblemen of remgeluiden te detecteren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt in Nederland momenteel tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte Hyundai i30 1.6 CRDi Business Edition met kenteken 82-XJG-2 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige keuze in het klein-midden segment. Met een degelijke 1582cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals DPF, turbo en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €1300
Leer Pakket
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2021

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
12 februari 2021
JUL 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 juli 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

13 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

3 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Beeldmateriaal

Hyundai i30 1.6 CRDi blue 2012 – Afbeelding 1
november 2025
Hyundai i30 1.6 CRDi blue 2012 – Afbeelding 2
november 2025
Hyundai i30 1.6 CRDi blue 2012 – Afbeelding 3
november 2025
Hyundai i30 1.6 CRDi blue 2012 – Afbeelding 4
november 2025
Hyundai i30 1.6 CRDi blue 2012 – Afbeelding 5
november 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-10-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code D4FB
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1582 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 128 pk (94 kW)
Draaimoment 260 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,3 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 445 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,9 s
Topsnelheid 188 km/u
Brandstofverbruik mix 3,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 97 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Hyundai i30 1.6 CRDi blue (82-XJG-2)

Wat is de APK status van 82-XJG-2?

De APK van 82-XJG-2 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 82-XJG-2 een import auto?

Nee, 82-XJG-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-XJG-2 gehad?

82-XJG-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor in de Hyundai i30 uit 2012?

De motorcode is D4FB, een 1582cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met 94 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik, met vervangingskosten rond €450-€700.

Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i30?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €700, exclusief grote reparaties zoals DPF-reiniging.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i30 1.6 CRDi uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

DPF verstopping en defecten

Dieselpartikelfilter raakt verstopt door korte ritten en onvoldoende regeneratie.

Kenmerken:

Vermogensverlies, waarschuwingslampje DPF, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling door intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Kenmerken:

Koppeling slippen, zachte pedaal, geur van brandend rubber.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken na hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren met aluminium blok na circa 200.000 km.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Chassis

Remmen slijtage

Snelle slijtage van remschijven en remblokken bij intensief gebruik.

Kenmerken:

Trillingen bij remmen, piepende remmen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Hyundai i30 1.6 CRDi blue modellen

Voertuig Registratie