Kenteken check 02-JF-SR
APK verlopen - 4+ eigenaars - 186.256 km (peildatum aug 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 02JFSR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Omega 2.2 16V (2002) – Kenteken 02-JF-SR
Waardebehoud Opel Omega 2.2 16V (2002) – Kenteken 02-JF-SR
Onderhoud Opel Omega 2.2 16V (2002) – Kenteken 02-JF-SR
Veiligheid Opel Omega 2.2 16V (2002) – Kenteken 02-JF-SR
Prestaties Opel Omega 2.2 16V (2002) – Kenteken 02-JF-SR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Omega 2.2 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1681 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime, comfortabele sedan met veel bagageruimte (530 liter)[5]
- Degelijke, onderhoudsarme X22XE-motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[2][3]
- Achterwielaandrijving zorgt voor een prettige rijervaring
- Goede beschikbaarheid van onderdelen (voor nu)
- Stijlvol, tijdloos design met Business Edition-uitrusting
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud (mits geen grote reparaties)
Nadelen
- Hoog praktijkverbruik, vooral in de stad[2]
- Hoge wegenbelasting door oude fiscale indeling
- Automaat kan op leeftijd problemen geven en is duur te repareren
- Olieverbruik en distributieketting slijtage bij hoge kilometerstand
- Waardebehoud is matig; weinig vraag op de markt
- Elektronica (o.a. boordcomputer, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken 02-JF-SR is een zwarte Opel Omega uit 2002 met een 2198cc motor, automaat en het Business Edition-pakket. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze klassieke Duitse sedan, met aandacht voor techniek, onderhoud, praktijkervaringen en marktwaarde in Nederland.
De Opel Omega 2.2i-16V Business Edition uit 1999 is uitgerust met een 2.2 liter viercilinder benzinemotor (motorcode X22XE), 16 kleppen, DOHC en multipoint injectie. Het vermogen bedraagt 106 kW (144 pk) bij 5400 tpm, met een koppel van 205 Nm bij 4000 tpm[2][3]. De motor is longitudinaal voorin geplaatst en drijft de achterwielen aan. De X22XE-motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten: de distributieketting kan op hogere leeftijd gaan rammelen (orange), olieverbruik kan toenemen bij slijtage (yellow), en injectoren kunnen vervuilen (yellow). Turbo’s zijn niet van toepassing op deze motor. De motor is onderhoudsarm, maar regelmatige olieverversing en tijdige vervanging van de distributieketting zijn essentieel.
Deze variant heeft een 4-traps automaat. De automaat van deze generatie Omega is redelijk betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vooral als het oliepeil niet op orde is of de olie niet tijdig is ververst (orange). Reparaties aan de automaat zijn kostbaar; een revisie of vervanging kan al snel €1500-€2500 kosten. Regelmatig onderhoud (olie verversen, filter vervangen) verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10,5 (9,4 l/100 km gecombineerd volgens fabrieksopgave)[2]. In de stad loopt dit op tot 1 op 7,6 (13,2 l/100 km), op de snelweg daalt het naar 1 op 13,9 (7,2 l/100 km)[2]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude auto; het praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan de fabrieksopgave, vooral bij veel stadsgebruik. De wegenbelasting voor 106 kW (144 pk) benzine in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1056 per jaar). APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere auto’s hebben vaker kleine mankementen. Onderhoudskosten zijn relatief laag (€300-€500 per jaar bij een onafhankelijke garage), maar grote reparaties (automaat, distributieketting) kunnen flink oplopen.
De huidige marktwaarde van een zwarte Opel Omega 2.2i-16V Business Edition uit 2002 met kenteken 02-JF-SR ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; het is een typische ‘oldtimer in wording’ met een kleine, trouwe schare liefhebbers. Onderdelen zijn nog redelijk verkrijgbaar, maar worden schaarser.
Deze zwarte Opel Omega met kenteken 02-JF-SR uit 2002 is een ruime, comfortabele en degelijke Duitse sedan met een betrouwbare motor en automaat. Het verbruik is aan de hoge kant voor de huidige tijd, en de wegenbelasting is fors. Onderhoud is overzichtelijk, maar grote reparaties kunnen duur uitvallen. Voor liefhebbers van klassieke Duitse auto’s is het een betaalbare en karaktervolle keuze.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Corrosie aan remleiding
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 24
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 30
APK keuring details: 49
APK keuring details: 59
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Omega 2.2 16V (02-JF-SR)
Wat is de APK status van 02-JF-SR?
De APK van 02-JF-SR is verlopen op 29-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 02-JF-SR een import auto?
Nee, 02-JF-SR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 02-JF-SR gehad?
02-JF-SR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Omega 2.2i-16V automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10,5 (9,4 l/100 km gecombineerd), in de stad 1 op 7,6 (13,2 l/100 km), op de snelweg 1 op 13,9 (7,2 l/100 km)[2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 106 kW (144 pk) uit 1999 betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1056 per jaar).
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Opel Omega?
Distributieketting slijtage (orange), olieverbruik (yellow) en vervuilde injectoren (yellow) komen het meest voor.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan op leeftijd schakelproblemen geven. Reparaties zijn duur (€1500-€2500).
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Zijn onderdelen nog goed verkrijgbaar?
Onderdelen zijn nog redelijk verkrijgbaar, maar worden schaarser naarmate de auto ouder wordt.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De ketting kan gaan rammelen of uitrekken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Geluid, motorstoring
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik bij slijtage van zuigerveren of cilinderwanden.
Kenmerken:
Olielampje, blauwe rook
Vervuilde injectoren
Vervuiling door oude benzine of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Automaat schakelproblemen
Traag of onregelmatig schakelen, slippen.
Kenmerken:
Schokken, vertraging bij optrekken
Elektronica-storingen
Boordcomputer, centrale vergrendeling of verlichting kan storingen vertonen.
Kenmerken:
Foutmeldingen, niet werkende functies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1681 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
