Kenteken check 71-LL-GR
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 150.652 km (peildatum okt 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 71LLGR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Omega 2.2 16V (2003) – Kenteken 71-LL-GR
Waardebehoud Opel Omega 2.2 16V (2003) – Kenteken 71-LL-GR
Onderhoud Opel Omega 2.2 16V (2003) – Kenteken 71-LL-GR
Veiligheid Opel Omega 2.2 16V (2003) – Kenteken 71-LL-GR
Prestaties Opel Omega 2.2 16V (2003) – Kenteken 71-LL-GR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Omega 2.2 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1673 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime, comfortabele sedan met luxe uitstraling (Onyx Edition)
- Betrouwbare, eenvoudige techniek (X22XE motor)
- Achterwielaandrijving voor sportief rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
- Relatief lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
- Goede partsvoorziening en onderhoudskosten
Nadelen
- Hoog praktijkverbruik (10-11 l/100 km in de stad)
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een oude auto
- Bekende motorproblemen (zie hieronder)
- Transmissie kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstand
- APK kan duur uitvallen door kleine gebreken
- Waardebehoud is matig; geen verzamelobject
Diepgaande beoordeling
Kenteken 71-LL-GR is een grijze Opel Omega uit 2003 met een 2198cc motor, type 2.2i-16V Onyx Edition. Deze grote Duitse sedan was destijds een luxe middenklasser met een nieuwprijs van €30.495. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische tips voor Nederlandse kopers.
## Motorcode & Techniek De Opel Omega 2.2i-16V Onyx Edition uit 1999 is uitgerust met een 2198cc (2,2 liter) viercilinder benzinemotor, motorcode **X22XE**. Deze motor levert 106 kW (144 pk) en 205 Nm koppel, is voorzien van dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), 16 kleppen en multipoint injectie[1][3][7]. De motor is longitudinaal geplaatst en drijft de achterwielen aan, wat zorgt voor een goede gewichtsverdeling en rijbeleving. De Onyx Edition is een luxe uitvoering met extra opties, maar technisch identiek aan de reguliere 2.2i-16V.
## Transmissie & Rijgedrag Deze variant heeft een handgeschakelde 5-bak. De transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van versleten synchronisatieringen (vooral 2e en 3e versnelling), waardoor schakelen stroef wordt. Onderhoudskosten voor een revisie liggen rond de €500-€800, afhankelijk van de monteur. Het chassis is degelijk, maar de vering kan na veel kilometers slijtage vertonen. APK-kosten zijn standaard (ca. €40-€60), maar oudere auto’s vragen vaker om kleine reparaties.
## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave:** 9,4 l/100 km (25 mpg) gecombineerd[3][7]. - **Praktijk:** Veel eigenaren melden 10-11 l/100 km in de stad en 7-8 l/100 km op de snelweg. Het WLTP-cijfer is dus optimistisch; reken op 1-2 liter meer in de praktijk. **Wegenbelasting (106 pk in Nederland):** - **Benzine, >1 januari 2000:** €88 per kwartaal (2025 tarief). - **Benzine, <1 januari 2000:** €66 per kwartaal (2025 tarief). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €40-€60 - **Service (klein/groot):** €150-€400 - **Reparaties (gemiddeld):** €300-€600 (afhankelijk van staat en leeftijd) - **Totaal verwacht:** €500-€1.000 per jaar voor een goed onderhouden exemplaar. Oudere auto’s kunnen hogere reparatiekosten hebben door slijtage.
## Marktwaarde & Waardebehoud De huidige marktwaarde van een Opel Omega 2.2i-16V Onyx Edition uit 1999 in goede staat ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig; deze modellen zijn zeldzaam, maar niet gezocht door verzamelaars. Onderhoud en APK zijn doorslaggevend voor de verkoopwaarde.
Deze grijze Opel Omega met kenteken 71-LL-GR uit 2003 is een degelijke, ruime sedan met een betrouwbare motor en prettig rijgedrag. Het verbruik is aan de hoge kant voor de huidige tijd, maar de onderhoudskosten zijn redelijk. Let op bekende motorproblemen en transmissieslijtage bij oudere exemplaren. Voor liefhebbers van Duitse middenklassers uit de jaren 90 is dit een interessante optie, mits de onderhoudshistorie duidelijk is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 17
12
APK keuring details: 12
APK keuring details: 47
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 04
APK keuring details: 19
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 54
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Omega 2.2 16V (71-LL-GR)
Wat is de APK status van 71-LL-GR?
De APK van 71-LL-GR is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 71-LL-GR een import auto?
Nee, 71-LL-GR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 71-LL-GR gehad?
71-LL-GR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Opel Omega 2.2i-16V Onyx Edition?
Deze variant heeft 144 pk (106 kW)[1][3][7].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Praktijkverbruik ligt tussen 10-11 l/100 km in de stad en 7-8 l/100 km op de snelweg, terwijl de fabrieksopgave 9,4 l/100 km is[3][7].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Afhankelijk van de datum eerste toelating: €66 per kwartaal (<2000) of €88 per kwartaal (≥2000) in 2025.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage (ernstig), olieverbruik (matig), injectorproblemen (licht)[zie boven].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstand.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €2.000 en €4.000 voor een goed exemplaar, afhankelijk van staat en onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan na 150.000+ km gaan rammelen of zelfs breken. Vervanging is duur (€800-€1.200).
Kenmerken:
Motorherrie, startproblemen
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken olie door versleten zuigerveren of afdichtingen.
Kenmerken:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook bij koude start
Injectorproblemen
Vervuilde of defecte injectoren leiden tot ongelijk lopende motor en hoger verbruik.
Kenmerken:
Motor trilt, slecht stationair toerental
Versnellingsbak slijtage
Synchronisatieringen verslijten, vooral 2e en 3e versnelling.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, knerpend geluid
Elektronica (ABS, airbag)
Oudere elektronica kan storingen geven, vooral bij vocht.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1673 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
