Kenteken check 69-LK-KX
APK verlopen - 4+ eigenaars - 312.215 km (peildatum mei 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 69LKKX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Omega 2.2 16V (2003) – Kenteken 69-LK-KX
Waardebehoud Opel Omega 2.2 16V (2003) – Kenteken 69-LK-KX
Onderhoud Opel Omega 2.2 16V (2003) – Kenteken 69-LK-KX
Veiligheid Opel Omega 2.2 16V (2003) – Kenteken 69-LK-KX
Prestaties Opel Omega 2.2 16V (2003) – Kenteken 69-LK-KX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel Omega 2.2 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1681 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2.2i-16V motor (Y22XE) met 144 pk.
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met achterwielaandrijving.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking voor modeljaar 1999.
- Redelijke prestaties met 0-100 km/h in circa 10,5 seconden.
- Relatief ruime kofferbak en comfortabele zitplaatsen.
Aandachtspunten
- Bekende slijtage aan distributieketting kan dure reparaties veroorzaken.
- Automaat kan bij slecht onderhoud problemen geven zoals slippen of lekkage.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan fabrieksopgave (rond 10-11 l/100 km).
- Wegenbelasting voor 106 pk benzineauto is relatief hoog in Nederland.
- Roestvorming kan voorkomen bij slecht onderhouden exemplaren.
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 69-LK-KX is een zwarte Opel Omega 2.2i-16V Onyx Edition uit 2003, modeljaar 1999. Deze grote middenklasse sedan heeft een 2198cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode Y22XE) met 106 pk en een 4-traps automatische transmissie. De auto is achterwielaangedreven en had een nieuwprijs van circa €32.495.
De 2.2i-16V motor met motorcode Y22XE is een 2198cc viercilinder lijnmotor met 16 kleppen en multipoint injectie (Siemens Simtec 71). Deze motor levert 106 kW (144 pk) en 205 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot onregelmatig lopen.
De 4-traps automatische transmissie is robuust maar relatief eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppelomvormer en versnellingsbakolie lekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de transmissie is over het algemeen betrouwbaar.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 9,4 liter per 100 km (combinatie), wat in de praktijk vaak iets hoger uitvalt, rond 10-11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 106 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Opel Omega 2.2i-16V Onyx Edition met kenteken 69-LK-KX is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, olieverbruik en transmissieonderhoud. Controleer ook op roestvorming, vooral onder de dorpels en wielkasten. Deze auto biedt een comfortabele rijervaring met een ruime cabine en achterwielaandrijving, maar houd rekening met hogere brandstofkosten en wegenbelasting. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze zwarte Opel Omega met kenteken 69-LK-KX uit 2003 is een ruime en comfortabele sedan met een betrouwbare 2.2i-16V motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van klassieke Duitse sedans.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 16
APK keuring details: 53
APK keuring details: 21
APK keuring details: 16
APK keuring details: 06
APK keuring details: 17
APK keuring details: 37
APK keuring details: 05
APK keuring details: 17
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Omega 2.2 16V (69-LK-KX)
Wat is de APK status van 69-LK-KX?
De APK van 69-LK-KX is verlopen op 02-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 69-LK-KX een import auto?
Nee, 69-LK-KX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-LK-KX gehad?
69-LK-KX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2i-16V motor in de Opel Omega 1999?
De motorcode is Y22XE, een 2198cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en multipoint injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Opel Omega?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij veroudering zoals slippen of lekkage.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van 9,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie slippen
Versleten koppelomvormer of lekkende transmissievloeistof kan slippen veroorzaken.
Kenmerken:
Trage acceleratie, schokkerig schakelen, brandende geur.
Injectoren verstopt
Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Stotteren, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onder dorpels en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij slecht onderhoud.
Kenmerken:
Bladderende lak, zichtbare roestplekken, zwakke carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1681 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
