Kenteken check 02-NH-RP

APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 139.555 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-770810
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
02-NH-RP
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Vel Satis 2.0 16V Turbo
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 02-NH-RP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Groen
Brandstoftype
Benzine
Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo 2003

Betrouwbaarheid Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (2003) – Kenteken 02-NH-RP

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
27

Waardebehoud Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (2003) – Kenteken 02-NH-RP

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (2003) – Kenteken 02-NH-RP

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (2003) – Kenteken 02-NH-RP

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (2003) – Kenteken 02-NH-RP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 31.250
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
32 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
F4R R7
Vergelijkbare voertuigen in NL
109 voertuigen
Keren opgezocht
552 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1768 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruim, luxe interieur met hoge instap
  • Zeldzame handgeschakelde versie in deze klasse
  • Distributieketting (minder onderhoud dan riem)
  • Goede actieve veiligheid (5 sterren Euro NCAP)
  • Opvallend, eigenzinnig design
  • Lage aanschafprijs tweedehands

Waar je op moet letten

  • Hoog brandstofverbruik voor 2.0-liter motor
  • Matige betrouwbaarheid; bekende problemen met motor en elektronica
  • Dure onderdelen en specialistische kennis nodig
  • Slecht waardebehoud, weinig vraag tweedehands
  • Omvangrijk, maar beperkte kofferbakruimte
  • Weinig sportief rijgedrag ondanks turbo en handbak

Volledige analyse

Kenteken 02-NH-RP is een groene Renault Vel Satis uit 2003 met een 1998cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €37.700. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.

## Motor & Technische Specificaties De Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo Expression uit 2002 beschikt over een 1998cc viercilinder benzinemotor met turbo (F4Rt motorcode)[5]. Deze motor levert 120 pk (88 kW) en een koppel van circa 184 Nm[1]. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar niet zonder risico’s is (zie ‘Bekende problemen’). De handgeschakelde versnellingsbak is een zeldzaamheid in deze klasse; de meeste Vel Satis-modellen zijn voorzien van een automaat[6]. De aandrijving geschiedt via de voorwielen.

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak biedt een directe, sportieve rijervaring, maar is niet standaard in deze luxe hatchback. Er zijn weinig meldingen van grote problemen met de handbak, maar slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers kan voorkomen na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met de automatische variant, maar revisie of vervanging van de koppeling kan enkele honderden euro’s kosten.

## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Niet officieel beschikbaar voor deze generatie (WLTP werd pas later ingevoerd). - **Praktijk:** Reken op 1 op 10 tot 1 op 12 in de stad, 1 op 14 tot 1 op 16 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoudsstaat. **Wegenbelasting (2025):** Voor een benzineauto van 120 pk uit 2002 betaal je in Nederland circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van de provincie. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Onderhoudsbeurt (basis):** €150-€250 - **Reparaties (gemiddeld):** €300-€600 (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand) **Marktwaarde & waardebehoud:** De Vel Satis 2.0 16V Turbo Expression uit 2002 heeft een lage restwaarde. Een goed exemplaar met gemiddelde kilometerstand wordt aangeboden tussen €2.000 en €4.000. Waardebehoud is matig tot slecht; de Vel Satis is geen gezochte klassieker.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Ruime, luxe interieur met hoge instap en veel beenruimte[7]. - Zeldzame handgeschakelde versie in deze klasse. - Distributieketting (minder onderhoud dan riem). - Goede actieve veiligheid voor zijn tijd (5 sterren Euro NCAP)[5]. - Opvallend, eigenzinnig design. - Relatief lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt. **Nadelen** - Hoog brandstofverbruik voor een 2.0-liter motor. - Matige betrouwbaarheid; bekende problemen met motor en elektronica. - Dure onderdelen en specialistische kennis nodig voor reparaties. - Weinig vraag op de tweedehandsmarkt, slecht waardebehoud. - Omvangrijk, maar beperkte kofferbakruimte voor een hatchback. - Weinig sportief rijgedrag ondanks turbo en handbak.

Deze groene Renault Vel Satis met kenteken 02-NH-RP uit 2003 is een opvallende, ruim uitgevoerde hatchback met een zeldzame handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt veel comfort en veiligheid, maar kampt met matige betrouwbaarheid, hoge gebruikskosten en een lage restwaarde. Voor de liefhebber van Frans design en een unieke auto kan het een interessante keuze zijn, mits het onderhoud up-to-date is en de bekende problemen zijn aangepakt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €300
Xenon verlichting €880
Parkeerhulp €400
Navigatie €1850
Leer €2000
Metallic lak €730

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 januari 2025
SEP 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 september 2003
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

7 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

4 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

Afbeeldingen

Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo 2003 – Afbeelding 1
oktober 2024
Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo 2003 – Afbeelding 2
oktober 2024
Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo 2003 – Afbeelding 3
oktober 2024
Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo 2003 – Afbeelding 4
oktober 2024
Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo 2003 – Afbeelding 5
oktober 2024
Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo 2003 – Afbeelding 6
april 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 22-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode F4R R7
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 163 pk (120 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Groen
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,86 m
Totale breedte 1,86 m
Voertuighoogte 1,58 m
Wielafstand 2,84 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 475 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,6 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Verbruik gecombineerd 9,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 225 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (02-NH-RP)

Wat is de APK status van 02-NH-RP?

De APK van 02-NH-RP is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 02-NH-RP een import auto?

Nee, 02-NH-RP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 02-NH-RP gehad?

02-NH-RP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo?

Reken op 1 op 10 tot 1 op 12 in de stad en 1 op 14 tot 1 op 16 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in 2025?

Circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

APK €35-€50, onderhoudsbeurt €150-€250, reparaties gemiddeld €300-€600 per jaar.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en lagers kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Vel Satis?

Tussen €2.000 en €4.000 voor een goed exemplaar met gemiddelde kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Ja, turbo’s kunnen na verloop van tijd gaan lekken of vastlopen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timing chain (distributieketting) slijtage

Ondanks dat een ketting minder onderhoud vraagt, kan deze op hoge leeftijd/kilometerstand gaan rekken of ratelen. Vervanging is kostbaar.

Signalen:

Ratelen, motorstoring, mogelijk motorschade

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Turbolader kan na verloop van tijd gaan lekken of vastlopen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook, olieverbruik

Laag risico
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defect aan benzine-injectoren komt voor, leidt tot ongelijk lopen en hoger verbruik.

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken (veel) olie, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of turbo.

Signalen:

Olielampje, blauwe rook uit uitlaat

Laag risico
Elektronica

Elektronica storingen

Centrale boordcomputer, klimaatregeling en andere elektronica kunnen storingen vertonen.

Signalen:

Foutmeldingen, uitval van functies

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1768 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo exemplaren

Type Plaat