Kenteken check 80-RN-LN
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 378.781 km (peildatum okt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 80RNLN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 80-RN-LN
Waardebehoud Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 80-RN-LN
Onderhoud Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 80-RN-LN
Veiligheid Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 80-RN-LN
Prestaties Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 80-RN-LN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1735 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruim en comfortabel interieur met hoge zitpositie en luxe afwerking (Initiale uitvoering)
- Karaktervol, exclusief design dat opvalt in het verkeer
- Goede passive veiligheid (vijf sterren Euro NCAP)
- Distributieketting i.p.v. riem (minder onderhoud)
- Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijden
- Relatief lage aanschafprijs voor veel auto
Waar je op moet letten
- Hoog brandstofverbruik, vooral in de stad
- Hoge wegenbelasting en verzekeringskosten
- Dure onderdelen en beperkte beschikbaarheid
- Matige betrouwbaarheid en kans op dure reparaties
- Beperkt dealer- en kennisnetwerk in Nederland
- Sterke waardedaling en moeilijk verkoopbaar
Volledige analyse
Kenteken 80-RN-LN is een grijze Renault Vel Satis uit 2005 met een 1998cc motor, 125pk, automaat en het luxe Initiale uitrustingsniveau. Deze hatchback uit het grote middenklasse segment was destijds Renaults vlaggenschip en biedt een ruime, comfortabele zitplaats voor vijf personen. De nieuwprijs bedroeg €57.105, wat destijds een premium positionering aangaf. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
De Renault Vel Satis 2005 met kenteken 80-RN-LN is uitgerust met een 2.0 16V turbo benzinemotor (motorcode F4Rt), 1998cc, 125kW/170pk (afhankelijk van uitvoering, in Nederland meestal 125pk geleverd)[2][3]. Deze motor is technisch verwant aan die in de Laguna II en Espace IV, maar heeft een eigen mapping en uitlaat. De automaat is een 5-traps automaat, geen CVT of DSG[6]. De motor is voorzien van een distributieketting (geen riem), wat onderhoudsarm is, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Bekende aandachtspunten zijn olieverbruik (vooral bij oudere exemplaren), turbo-lekkages en soms problemen met de brandstofinjectoren. De motor staat niet bekend als extreem zuinig: het officiële verbruik (NEDC) lag rond de 1 op 10,5, maar in de praktijk haal je met gemak 1 op 8 of lager, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie.
De 5-traps automaat in de Vel Satis 2005 met kenteken 80-RN-LN is robuust, maar niet bijzonder modern. Schakelen verloopt soepel, maar niet zo snel of sportief als bij moderne dual-clutch systemen. Bekende problemen zijn schakelvertraging bij koude motor en soms versnellingsbakfouten door verouderde software of slijtage aan de koppelomvormer. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen hoog uitvallen bij defecten, zeker bij een officiële dealer.
De Vel Satis 2005 met kenteken 80-RN-LN valt in Nederland in de hoge wegenbelastingschijf: circa €120 per maand (2025) voor 125pk benzine. De marktwaarde is sterk gedaald: een goed exemplaar met lage kilometerstand haalt nog €3.000–€5.000, afhankelijk van staat en onderhoud. Waardebehoud is matig tot slecht, mede door hoge onderhoudskosten en beperkte vraag. Jaarlijkse kosten (APK, service, kleine reparaties) liggen rond de €500–€800 bij een onafhankelijke garage, exclusief grote storingen. Banden, remmen en ophanging zijn duurder dan bij een gemiddelde middenklasser.
Deze grijze Renault Vel Satis met kenteken 80-RN-LN uit 2005 is een interessante optie voor liefhebbers van Frans design, ruimte en comfort. De auto is technisch complex en onderhoudsgevoelig, waardoor hij vooral geschikt is voor kenners of tweede auto’s. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik, turbo- en injectorstatus, en laat de automaat controleren. Een proefrit is essentieel om slijtage aan ophanging en interieur te beoordelen.
Deze grijze Renault Vel Satis met kenteken 80-RN-LN uit 2005 is een karaktervolle, ruime en comfortabele auto met een exclusief imago, maar kent hoge gebruikskosten en een beperkt netwerk voor onderdelen en kennis. Voor de liefhebber die bereid is te investeren in onderhoud, biedt de Vel Satis een unieke rij- en bezitervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,778 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (80-RN-LN)
Wat is de APK status van 80-RN-LN?
De APK van 80-RN-LN is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 80-RN-LN een import auto?
Nee, 80-RN-LN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-RN-LN gehad?
80-RN-LN heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Vel Satis 2.0 16V Initiale automaat?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 8 en 1 op 10, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel verbruik (NEDC) is circa 1 op 10,5, maar in de praktijk is 1 op 8 realistisch, vooral bij stadsgebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 125pk betaal je in 2025 circa €120 per maand aan wegenbelasting.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer onderhoudshistorie, olieverbruik, staat van de turbo en injectoren, en laat de automaat testen. Let ook op roestvorming en slijtage aan het interieur.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is robuust, maar kan bij verwaarlozing of hoge kilometerstanden problemen geven. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van een Vel Satis 2.0 16V Initiale uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000 voor een goed onderhouden exemplaar met lage kilometerstand.
Zijn onderdelen makkelijk verkrijgbaar?
Onderdelen zijn beperkt beschikbaar en vaak duur, zeker bij officiële dealers. Voor veel onderdelen moet worden gewacht op levering uit het buitenland.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken veel motorolie, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Olielampje gaat branden tussen services, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo lekkage
Turbo kan gaan lekken of defect raken, vaak door verouderde afdichtingen.
Signalen:
Verminderde prestaties, olieverlies bij turbo.
Injectorproblemen
Brandstofinjectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Signalen:
Motor loopt onregelmatig, storingslampje brandt.
Automaat schakelproblemen
Automatische transmissie kan traag of onregelmatig schakelen, vooral bij koude motor.
Signalen:
Schokken bij het schakelen, vertraging in respons.
Elektronica/storingslampjes
Diverse elektronische systemen (o.a. boordcomputer, navigatie) kunnen storingen geven.
Signalen:
Storingslampjes branden, systemen vallen uit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
