Kenteken check 74-JH-JS

APK verlopen - 4+ eigenaars - 209.205 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-902500
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
74-JH-JS
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Vel Satis 2.0 16V Turbo
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 74-JH-JS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Groen
Brandstoftype
Benzine
Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo 2002

Betrouwbaarheid Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (2002) – Kenteken 74-JH-JS

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
12

Waardebehoud Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (2002) – Kenteken 74-JH-JS

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (2002) – Kenteken 74-JH-JS

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (2002) – Kenteken 74-JH-JS

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (2002) – Kenteken 74-JH-JS

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 31.250
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
851 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
F4R R7
Vergelijkbare kentekens
109 voertuigen
Bekeken
1.042 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1775 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruim, luxe interieur met hoge instap
  • Zeldzame handgeschakelde versie in deze klasse
  • Distributieketting (minder onderhoud dan riem)
  • Goede actieve veiligheid (5 sterren Euro NCAP)
  • Opvallend, eigenzinnig design
  • Lage aanschafprijs tweedehands

Waar je op moet letten

  • Hoog brandstofverbruik voor 2.0-liter motor
  • Matige betrouwbaarheid; bekende problemen met motor en elektronica
  • Dure onderdelen en specialistische kennis nodig
  • Slecht waardebehoud, weinig vraag tweedehands
  • Omvangrijk, maar beperkte kofferbakruimte
  • Weinig sportief rijgedrag ondanks turbo en handbak

Uitgebreide analyse

Kenteken 74-JH-JS is een groene Renault Vel Satis uit 2002 met een 1998cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €37.700. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.

## Motor & Technische Specificaties De Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo Expression uit 2002 beschikt over een 1998cc viercilinder benzinemotor met turbo (F4Rt motorcode)[5]. Deze motor levert 120 pk (88 kW) en een koppel van circa 184 Nm[1]. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar niet zonder risico’s is (zie ‘Bekende problemen’). De handgeschakelde versnellingsbak is een zeldzaamheid in deze klasse; de meeste Vel Satis-modellen zijn voorzien van een automaat[6]. De aandrijving geschiedt via de voorwielen.

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak biedt een directe, sportieve rijervaring, maar is niet standaard in deze luxe hatchback. Er zijn weinig meldingen van grote problemen met de handbak, maar slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers kan voorkomen na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met de automatische variant, maar revisie of vervanging van de koppeling kan enkele honderden euro’s kosten.

## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Niet officieel beschikbaar voor deze generatie (WLTP werd pas later ingevoerd). - **Praktijk:** Reken op 1 op 10 tot 1 op 12 in de stad, 1 op 14 tot 1 op 16 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoudsstaat. **Wegenbelasting (2025):** Voor een benzineauto van 120 pk uit 2002 betaal je in Nederland circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van de provincie. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Onderhoudsbeurt (basis):** €150-€250 - **Reparaties (gemiddeld):** €300-€600 (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand) **Marktwaarde & waardebehoud:** De Vel Satis 2.0 16V Turbo Expression uit 2002 heeft een lage restwaarde. Een goed exemplaar met gemiddelde kilometerstand wordt aangeboden tussen €2.000 en €4.000. Waardebehoud is matig tot slecht; de Vel Satis is geen gezochte klassieker.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Ruime, luxe interieur met hoge instap en veel beenruimte[7]. - Zeldzame handgeschakelde versie in deze klasse. - Distributieketting (minder onderhoud dan riem). - Goede actieve veiligheid voor zijn tijd (5 sterren Euro NCAP)[5]. - Opvallend, eigenzinnig design. - Relatief lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt. **Nadelen** - Hoog brandstofverbruik voor een 2.0-liter motor. - Matige betrouwbaarheid; bekende problemen met motor en elektronica. - Dure onderdelen en specialistische kennis nodig voor reparaties. - Weinig vraag op de tweedehandsmarkt, slecht waardebehoud. - Omvangrijk, maar beperkte kofferbakruimte voor een hatchback. - Weinig sportief rijgedrag ondanks turbo en handbak.

Deze groene Renault Vel Satis met kenteken 74-JH-JS uit 2002 is een opvallende, ruim uitgevoerde hatchback met een zeldzame handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt veel comfort en veiligheid, maar kampt met matige betrouwbaarheid, hoge gebruikskosten en een lage restwaarde. Voor de liefhebber van Frans design en een unieke auto kan het een interessante keuze zijn, mits het onderhoud up-to-date is en de bekende problemen zijn aangepakt.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €300
Xenon verlichting €880
Parkeerhulp €400
Navigatie €1850
Leer €2000
Metallic lak €730

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2024

Kilometerstand

XXX,205 km geregistreerd

XXX,205 km
INFO
3 januari 2024
DEC 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 december 2023
APR 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 april 2002
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel, Motorsteun probleem, Probleem met stabilisatoren, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

29 september 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Voertuigfoto's

Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo 2002 – Afbeelding 1
februari 2024
Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo 2002 – Afbeelding 2
februari 2024
Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo 2002 – Afbeelding 3
februari 2024
Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo 2002 – Afbeelding 4
februari 2024
Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo 2002 – Afbeelding 5
februari 2024
Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo 2002 – Afbeelding 6
september 2024
Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo 2002 – Afbeelding 7
september 2024
Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo 2002 – Afbeelding 8
september 2024

+7

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 14-11-2022

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code F4R R7
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 163 pk (120 kW)
Trekkracht 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Groen
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,86 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Hoogte 1,58 m
Afstand tussen assen 2,84 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 475 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,6 s
Max. snelheid 210 km/u
Gecombineerd verbruik 9,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 225 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (74-JH-JS)

Wat is de APK status van 74-JH-JS?

De APK van 74-JH-JS is verlopen op 14-11-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 74-JH-JS een import auto?

Nee, 74-JH-JS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 74-JH-JS gehad?

74-JH-JS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo?

Reken op 1 op 10 tot 1 op 12 in de stad en 1 op 14 tot 1 op 16 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in 2025?

Circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

APK €35-€50, onderhoudsbeurt €150-€250, reparaties gemiddeld €300-€600 per jaar.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en lagers kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Vel Satis?

Tussen €2.000 en €4.000 voor een goed exemplaar met gemiddelde kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Ja, turbo’s kunnen na verloop van tijd gaan lekken of vastlopen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timing chain (distributieketting) slijtage

Ondanks dat een ketting minder onderhoud vraagt, kan deze op hoge leeftijd/kilometerstand gaan rekken of ratelen. Vervanging is kostbaar.

Symptomen:

Ratelen, motorstoring, mogelijk motorschade

Let op
Motor

Turbo problemen

Turbolader kan na verloop van tijd gaan lekken of vastlopen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook, olieverbruik

Laag risico
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defect aan benzine-injectoren komt voor, leidt tot ongelijk lopen en hoger verbruik.

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken (veel) olie, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of turbo.

Symptomen:

Olielampje, blauwe rook uit uitlaat

Laag risico
Elektronica

Elektronica storingen

Centrale boordcomputer, klimaatregeling en andere elektronica kunnen storingen vertonen.

Symptomen:

Foutmeldingen, uitval van functies

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1775 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo kentekens

Auto Nummerplaat