Kenteken check 02-NJN-2

APK verlopen - 14+ eigenaars - 314.791 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-772578
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
02-NJN-2
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
C 200 CDI BlueEFFICIENCY
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 02-NJN-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 02-NJN-2

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
19

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 02-NJN-2

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 02-NJN-2

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 02-NJN-2

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
63

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 02-NJN-2

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 39.200
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
364 dagen verlopen
Eigenaren
14+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
651913
Vergelijkbare voertuigen in NL
22 voertuigen
Keren opgezocht
670 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1575 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare OM646 2143cc dieselmotor met BlueEFFICIENCY-technologie
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km)
  • Comfortabele Business Class Avantgarde uitvoering met luxe uitrusting
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijcomfort voor een middenklasse sedan
  • Redelijk marktwaarde behoud bij goed onderhoud

Waar je op moet letten

  • Timingketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten en dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud of agressief rijgedrag
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties zoals turbo- of kettingvervanging
  • Wegenbelasting voor diesel met 88 pk is relatief hoog in Nederland

Uitgebreide analyse

Kenteken 02-NJN-2 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI BlueEFFICIENCY Business Class Avantgarde uit 2010 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2007 combineert degelijkheid met een relatief zuinige dieselmotor en een luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €40.935.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse draagt de motorcode OM646, een beproefde krachtbron van Mercedes-Benz die bekend staat om zijn duurzaamheid en relatief lage onderhoudskosten. Deze motor levert 88 pk en is voorzien van BlueEFFICIENCY-technologie voor een verbeterd brandstofverbruik en lagere emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timingketting en de kettingspanner, wat kan leiden tot kettingspeling en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbochargerproblemen voorkomen, zoals verminderde prestaties en olielekkages, vaak gerelateerd aan onvoldoende oliewissels of verkeerde rijstijl. Injectoren kunnen na verloop van tijd ook problemen geven, wat resulteert in ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, mits het onderhoud goed wordt uitgevoerd en de juiste olie wordt gebruikt volgens Mercedes-specificaties.

De handgeschakelde transmissie van deze C-klasse is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer moeilijk schakelen of een slipkoppeling, wat onderhoud of vervanging kan vereisen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een tijdige controle en vervanging van de koppeling bij slijtage is aan te raden om grotere reparaties te voorkomen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een dieselauto met 88 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals timingkettingvervanging of turboherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI BlueEFFICIENCY Business Class Avantgarde met kenteken 02-NJN-2 uit 2010 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige oliewissels en onderhoud aan de timingketting. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingspanningproblemen. Controleer de turbo op olielekkages en test de transmissie op soepel schakelen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 02-NJN-2 uit 2010 is een degelijke en relatief zuinige diesel sedan met een betrouwbare 2143cc motor. Let bij aankoop op timingketting en turbo-onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Parkeerhulp €833
Navigatie €1499
Leer €1952
Metallic lak €916
Runflat €333

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 februari 2025
JAN 2022

Kilometerstand

XXX,529 km geregistreerd

XXX,529 km
INFO
21 januari 2022
APR 2020

Kilometerstand

XXX,857 km geregistreerd

XXX,857 km
INFO
25 april 2020
SEP 2017

Kilometerstand

XXX,567 km geregistreerd

XXX,567 km
INFO
5 september 2017
SEP 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 september 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding

19 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

19 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

26 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

28 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Band met laag profiel

Afbeeldingen

Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 4
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 19-05-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 651913
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2143 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 360 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,59 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 605 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,2 s
Topsnelheid begrensd 218 km/u
Verbruik gecombineerd 5,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 130 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (02-NJN-2)

Wat is de APK status van 02-NJN-2?

De APK van 02-NJN-2 is verlopen op 19-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 02-NJN-2 een import auto?

Nee, 02-NJN-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 02-NJN-2 gehad?

02-NJN-2 heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?

De motorcode is OM646, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz C-klasse modellen uit deze periode.

Hoe herken ik problemen met de timingketting?

Let op ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen en verminderde prestaties. Regelmatig onderhoud en juiste olie zijn essentieel om problemen te voorkomen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel met 88 pk?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, wat leidt tot moeilijk schakelen of slippen. Tijdig onderhoud is belangrijk.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timingketting en kettingspanner slijtage

De timingketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen door onvoldoende oliewissels of verkeerde olie, wat leidt tot kettingspeling en motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbocharger problemen

Turbo kan olielekkages vertonen en minder vermogen leveren door slijtage of slechte smering.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend of sissend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Injectorfalen

Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik en olievervuiling

Onjuist onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en sludgevorming, wat de motorprestaties schaadt.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, motorstoringen.

Let op
Transmissie

Koppeling en transmissieslijtage

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken en slip veroorzaken.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland

Type Plaat