Kenteken check 02-PBD-1

APK verlopen - 3+ eigenaars - 144.158 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-824161
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
02-PBD-1
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Grand C-MAX 1.6 TDCi
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 02-PBD-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi 2010

Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi (2010) – Kenteken 02-PBD-1

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi (2010) – Kenteken 02-PBD-1

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi (2010) – Kenteken 02-PBD-1

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi (2010) – Kenteken 02-PBD-1

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi (2010) – Kenteken 02-PBD-1

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 36.565
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
381 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
T1DB
Soortgelijke auto's in NL
66 voertuigen
Populariteit
773 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1504 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime 7-persoonsindeling ideaal voor gezinnen.
  • Zuinig en relatief schoon 1.6 TDCi dieselmotor.
  • Handgeschakelde 6-bak biedt directe controle en betrouwbaarheid.
  • Titanium-uitvoering is goed uitgerust met comfort en veiligheid.
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
  • Turbo kan slijtage vertonen, reparatie kostbaar.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties geeft.
  • Olieverbruik kan toenemen zonder goed onderhoud.
  • 1.6 motor kan wat krap aanvoelen bij volle bezetting en zware belading.
  • Marktwaarde is matig, maar redelijk voor leeftijd en segment.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 02-PBD-1 is een grijze Ford Grand C-Max 1.6 TDCi Titanium 7p uit 2010 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd met een prijs van circa €32.550.

De 1.6 TDCi dieselmotor in deze Ford Grand C-Max heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'DV6' of 'DLD-416', een 1560cc viercilinder turbodiesel met common-rail directe injectie. Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 270 Nm koppel, wat voldoende is voor een MPV van dit formaat. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversen is cruciaal om slijtage te beperken. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de €600-€900 afhankelijk van werkplaats en onderdelen.

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,4 l/100 km. Wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland valt in de lagere categorie, ongeveer €350-€450 per jaar afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Ford Grand C-Max 1.6 TDCi Titanium 7p (2010) met kenteken 02-PBD-1 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die ruimte zoeken met relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze Ford Grand C-Max met kenteken 02-PBD-1 uit 2010 is een praktische en zuinige 7-persoons MPV met een betrouwbare 1.6 TDCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Isofix a.W.
Airconditioning €1150
Metallic lak €655

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
DEC 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 december 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

22 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

2 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

16 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

6 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

30 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

16 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Band heeft te weinig profiel

Beeldmateriaal

Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi 2010 – Afbeelding 1
november 2024
Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi 2010 – Afbeelding 2
november 2024
Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi 2010 – Afbeelding 3
november 2024
Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi 2010 – Afbeelding 4
november 2024
Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi 2010 – Afbeelding 5
november 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 24-02-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code T1DB
Type motor Diesel
Motorinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 116 pk (85 kW)
Max. koppel 270 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,52 m
Breedte 1,83 m
Totale hoogte 1,68 m
Wielbasis 2,79 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 601 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,3 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 4,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 120 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi (02-PBD-1)

Wat is de APK status van 02-PBD-1?

De APK van 02-PBD-1 is verlopen op 24-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 02-PBD-1 een import auto?

Nee, 02-PBD-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 02-PBD-1 gehad?

02-PBD-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi in de Ford Grand C-Max?

De motorcode is meestal DV6 of DLD-416, een 1560cc viercilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud vereist om dure motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,4 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Grand C-Max 1.6 TDCi uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Motor

Injector problemen

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.

Laag
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande olie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1504 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi kentekens

Model Kenteken