Kenteken check 3-KSN-13

APK verlopen - 3+ eigenaars - 245.587 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-899957
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
3-KSN-13
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Grand C-MAX 1.6 TDCi
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-KSN-13: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi 2013

Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi (2013) – Kenteken 3-KSN-13

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
74

Waardebehoud Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi (2013) – Kenteken 3-KSN-13

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi (2013) – Kenteken 3-KSN-13

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi (2013) – Kenteken 3-KSN-13

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi (2013) – Kenteken 3-KSN-13

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 28.150
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
37 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
T3DB
Soortgelijke auto's in NL
5 voertuigen
Populariteit
415 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1504 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en flexibele indeling.
  • Relatief zuinige 1.6 TDCi dieselmotor met goed koppel bij lage toeren.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en is over het algemeen betrouwbaar.
  • Lage wegenbelasting voor 70 pk dieselmotor in Nederland.
  • Redelijke onderhoudskosten in vergelijking met grotere dieselmotoren.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een MPV uit 2010.

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting die dure reparaties kan veroorzaken.
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • WLTP-verbruik wijkt in praktijk soms negatief af, vooral bij volle belading.
  • Beperkte motorvermogen (70 pk) kan bij zware belading minder vlot aanvoelen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 3-KSN-13 is een blauwe Ford Grand C-Max 1.6 TDCi Trend uit 2013 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor, ideaal voor gezinnen die een betrouwbare en ruime auto zoeken.

De 1.6 TDCi motor in deze Ford Grand C-Max heeft een cilinderinhoud van 1560cc en levert ongeveer 70 pk (94-95 pk volgens sommige bronnen). De motorcode die vaak bij deze 1.6 TDCi wordt gebruikt is de Ford DLD-416, een 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede koppel bij lage toeren, wat prettig is voor een MPV. Echter, er zijn bekende problemen zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt aangepakt. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren problemen geven, en er is melding van verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Ford Grand C-Max 1.6 TDCi is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodiek controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 70 pk diesel in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford Grand C-Max 1.6 TDCi Trend met kenteken 3-KSN-13 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingprobleem is aangepakt, bijvoorbeeld door een onderhoudsrapport of facturen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Vraag naar het onderhoudshistorie en let op olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het goede ruimteaanbod en relatief lage gebruikskosten is dit model een interessante keuze voor gezinnen die een ruime MPV zoeken met dieselzuinigheid.

Deze blauwe Ford Grand C-Max met kenteken 3-KSN-13 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 TDCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo, en zorg voor een goede onderhoudshistorie. Met een gunstige wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die ruimte en efficiëntie zoeken.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Isofix a.W.
Airconditioning €1150
Metallic lak €655

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 december 2025
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,026 km geregistreerd

XXX,026 km
INFO
20 november 2017
JUL 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 juli 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De band is beschadigd, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd

APK keuring details: Slot of scharnieren van de deur, motorkap of kofferdeksel zijn niet goed bevestigd, Claxon functioneert slecht

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De remschijf toont slijtage en kan breken, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen ontbreken, Knipperlicht werkt niet goed

15 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

9 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

8 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

23 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

12 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Beeldmateriaal

Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi 2013 – Afbeelding 1
januari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 23-04-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code T3DB
Type motor Diesel
Motorinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 95 pk (70 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,52 m
Breedte 1,83 m
Totale hoogte 1,7 m
Wielbasis 2,79 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 14,3 s
Maximumsnelheid 166 km/u
Brandstofverbruik mix 4,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 120 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi (3-KSN-13)

Wat is de APK status van 3-KSN-13?

De APK van 3-KSN-13 is verlopen op 23-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 3-KSN-13 een import auto?

Nee, 3-KSN-13 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-KSN-13 gehad?

3-KSN-13 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi in de Ford Grand C-Max 2010?

De motorcode is meestal DLD-416, een 1.6-liter 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo.

Hoeveel pk levert deze 1.6 TDCi motor?

De motor levert ongeveer 70 pk (94-95 pk volgens sommige specificaties).

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting voor een 70 pk diesel ligt relatief laag, doorgaans rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, de handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, fluitend geluid van turbo.

Aandacht vereist
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schommelende stationair toerental, startproblemen, rookontwikkeling.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik, wat leidt tot slippen en schakelfouten.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1504 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi kentekens

Model Kenteken