Kenteken check 02-SG-LP
APK verlopen - 7+ eigenaars - 326.451 km
15 punten van aandacht bij kenteken 02SGLP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A6 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 02-SG-LP
Waardebehoud Audi A6 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 02-SG-LP
Onderhoud Audi A6 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 02-SG-LP
Veiligheid Audi A6 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 02-SG-LP
Prestaties Audi A6 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 02-SG-LP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A6 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1595 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 TFSI turbomotor met 125 pk
- Comfortabele en ruime limousine in het groot middenklasse segment
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Redelijk goede wegligging en bouwkwaliteit van Audi
- Beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis door populair model
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Hogere wegenbelasting en brandstofkosten dan kleinere auto's
- Elektronische storingen en sensoren kunnen problemen geven
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare sedans
Volledige analyse
Kenteken 02-SG-LP is een blauwe Audi A6 Limousine uit 2006 met een 1984cc 4-cilinder 2.0 TFSI benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model uit 2004 valt in het groot middenklasse segment en heeft een nieuwprijs van circa €43.490.
De 2.0 TFSI motor in deze Audi A6 Limousine uit 2004 heeft een cilinderinhoud van 1984cc en is een 4-cilinder turbomotor met directe benzine-injectie. De motorcode die vaak voorkomt bij deze generatie is de EA113, een bekende 2.0 TFSI motor met een vermogen rond 125 pk (92 kW) in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi A6 2.0 TFSI is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie wordt over het algemeen als betrouwbaar beschouwd mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €700 tot €1.000. Grotere reparaties zoals distributieketting of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.0 TFSI uit 2004 met kenteken 02-SG-LP is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Let ook op roestvorming en elektronische storingen. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, maar door het hogere onderhoudsniveau is een grondige inspectie aan te raden.
Deze blauwe Audi A6 Limousine met kenteken 02-SG-LP uit 2006 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasser met een degelijke 2.0 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten voor liefhebbers van een handgeschakelde Audi.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,144 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Koplampen werken niet goed
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 13
APK keuring details: 42
APK keuring details: 26
APK keuring details: 37
APK keuring details: 01
APK keuring details: 08
APK keuring details: 05
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 2.0 TFSI (02-SG-LP)
Wat is de APK status van 02-SG-LP?
De APK van 02-SG-LP is verlopen op 22-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 02-SG-LP een import auto?
Nee, 02-SG-LP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 02-SG-LP gehad?
02-SG-LP heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in de Audi A6 Limousine 2004?
De motorcode die vaak voorkomt bij deze 1984cc 2.0 TFSI motor is EA113.
Hoeveel pk levert deze 2.0 TFSI motor?
Deze motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) in de uitvoering van 2004.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik en soms defecte injectoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en er geen schakelproblemen zijn.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.000 per jaar.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting problemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting kan gaan rammelen of overslaan.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De 2.0 TFSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde compressie.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische modules kunnen storingen vertonen door ouderdom of vocht.
Signalen:
Storingslampjes, onregelmatige werking van systemen zoals ABS of airco.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
