Kenteken check 03-ZG-FR
APK geldig tot apr 2027 - 9 eigenaars - 185.000 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 03ZGFR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 2.0 TDCi (2008) – Kenteken 03-ZG-FR
Waardebehoud Ford Mondeo 2.0 TDCi (2008) – Kenteken 03-ZG-FR
Onderhoud Ford Mondeo 2.0 TDCi (2008) – Kenteken 03-ZG-FR
Veiligheid Ford Mondeo 2.0 TDCi (2008) – Kenteken 03-ZG-FR
Prestaties Ford Mondeo 2.0 TDCi (2008) – Kenteken 03-ZG-FR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo 2.0 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1578 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en zuinige 2.0 TDCi dieselmotor met 96 pk geschikt voor dagelijks gebruik
- Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting en afwerking
- Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijden in stadsverkeer
- Ruime middenklasse hatchback met praktische laadruimte
- Redelijk goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat dure reparaties geeft
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor 96 pk diesel
Volledige analyse
Kenteken 03-ZG-FR is een zwarte Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium uit 2008 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €35.910 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke techniek.
De 2.0 TDCi motor in deze Mondeo heeft een cilinderinhoud van 1997cc en is een 4-cilinder diesel met ongeveer 96 pk (70 kW) in deze uitvoering. De motorcode die vaak voorkomt bij deze generatie is de 'DW10C' of 'DW10D' (afhankelijk van exacte uitvoering). Deze motor is een common-rail turbodiesel met een distributieketting in plaats van een riem. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting die kan leiden tot kettingspanningproblemen (matig tot ernstig), turbo defecten door olievervuiling of slijtage (matig), en problemen met verstuivers die kunnen verstoppen of lekken (matig). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automaat in deze Mondeo is een 4-traps automatische transmissie (Aisin AW55-50SN) die redelijk betrouwbaar is maar bekend staat om incidentele problemen met schakelkwaliteit en elektronica. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Defecten kunnen leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, reparaties kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote storingen.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,3-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium automaat uit 2007 met kenteken 03-ZG-FR is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, en of het automatische transmissie-olie-onderhoud op tijd is uitgevoerd. Controleer ook op turbo- en verstuiverproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten mits goed onderhouden.
Deze zwarte Ford Mondeo met kenteken 03-ZG-FR uit 2008 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 2.0 TDCi dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieonderhoud. Met goed onderhoud biedt deze Mondeo een comfortabele en zuinige rijervaring met een redelijke marktwaarde en beheersbare kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 54
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 02
De band is beschadigd, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
APK keuring details: De band is beschadigd, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
De band heeft onvoldoende profiel, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 26
APK keuring details: 19
De band heeft onvoldoende profiel, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 15
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Mondeo 2.0 TDCi (03-ZG-FR)
Wat is de APK status van 03-ZG-FR?
De APK van 03-ZG-FR is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 03-ZG-FR een import auto?
Nee, 03-ZG-FR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 03-ZG-FR gehad?
03-ZG-FR heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in deze Mondeo?
De motorcode is meestal DW10C of DW10D, een 1997cc 4-cilinder common-rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar mits regelmatig onderhoud met olieverversing; zonder onderhoud kunnen schakelproblemen ontstaan.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,3-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mondeo?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren problemen
Verstuivers kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vastlopen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, foutcodes.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1578 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
