Kenteken check HB-929-K
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 162.025 km (peildatum nov 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HB929K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 2.0 TDCi (2015) – Kenteken HB-929-K
Waardebehoud Ford Mondeo 2.0 TDCi (2015) – Kenteken HB-929-K
Onderhoud Ford Mondeo 2.0 TDCi (2015) – Kenteken HB-929-K
Veiligheid Ford Mondeo 2.0 TDCi (2015) – Kenteken HB-929-K
Prestaties Ford Mondeo 2.0 TDCi (2015) – Kenteken HB-929-K
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mondeo 2.0 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1605 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en efficiënte 2.0 TDCi dieselmotor met 132 pk en 320 Nm koppel
- Luxe Vignale-uitvoering met hoogwaardige afwerking en extra comfort
- Automatische 6-traps PowerShift transmissie voor soepel rijgedrag
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met goede wegligging
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto van dit formaat en vermogen
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologieën voor 2014
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties
- PowerShift automaat kan schokkerig schakelen en vraagt intensief onderhoud
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen zonder strikt onderhoud
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan kleinere dieselmodellen
- Marktwaarde daalt sneller door concurrentie en dieselgerelateerde regelgeving
Diepgaande beoordeling
Kenteken HB-929-K is een bruine Ford Mondeo 2.0 TDCi Vignale uit 2015 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert luxe met een krachtige en efficiënte dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €49.500.
De 2.0 TDCi motor in deze Mondeo is een 1997cc Duratorq 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als 'Puma' of 'DW10' variant, met een vermogen van circa 132 pk (97 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automaat is een 6-traps PowerShift dual-clutch transmissie. Deze automaat biedt soepele schakelovergangen maar is gevoelig voor problemen zoals schokkerig schakelen en vroegtijdige slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4-4,6 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Ford Mondeo 2.0 TDCi Vignale met kenteken HB-929-K uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op turbo- en injectorenproblemen en test de automaat grondig. Deze luxe uitvoering biedt veel comfort en uitrusting, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan standaard uitvoeringen.
Deze bruine Ford Mondeo met kenteken HB-929-K uit 2015 is een comfortabele en krachtige diesel sedan met een betrouwbare 2.0 TDCi motor en luxe Vignale-uitvoering. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties en comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en de hogere onderhoudskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 42
APK keuring details: 55
APK keuring details: 50
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 43
APK keuring details: 47
APK keuring details: 32
APK keuring details: 41
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Mondeo 2.0 TDCi (HB-929-K)
Wat is de APK status van HB-929-K?
De APK van HB-929-K is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HB-929-K een import auto?
Nee, HB-929-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HB-929-K gehad?
HB-929-K heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in deze Mondeo?
De motorcode is meestal 'DW10' of 'Puma' variant, een 1997cc 4-cilinder turbodiesel met 132 pk.
Hoe betrouwbaar is de PowerShift automaat?
De PowerShift automaat is gevoelig voor schokkerig schakelen en mechatronica problemen, goed onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,4-4,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mondeo Vignale uit 2014?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
PowerShift automaat schokkerig schakelen
De dubbele koppeling en mechatronica kunnen defect raken, wat zorgt voor schokkerige of vertraagde schakelingen.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, schokken, soms in noodloopstand.
Turbo falen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
