Kenteken check XL-671-P
APK verlopen - 4 eigenaars
Let op: 12 bevindingen voor XL671P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 2.0 TDCi (2019) – Kenteken XL-671-P
Waardebehoud Ford Mondeo 2.0 TDCi (2019) – Kenteken XL-671-P
Onderhoud Ford Mondeo 2.0 TDCi (2019) – Kenteken XL-671-P
Veiligheid Ford Mondeo 2.0 TDCi (2019) – Kenteken XL-671-P
Prestaties Ford Mondeo 2.0 TDCi (2019) – Kenteken XL-671-P
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Mondeo 2.0 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1578 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik (1:18)
- Ruim interieur en grote kofferbak, ideaal voor gezinnen
- Degelijke, onderhoudsarme handgeschakelde transmissie
- Goede wegligging en comfortabele rij-ervaring
- Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met automatische varianten
- Aantrekkelijke occasionprijs voor veel auto
Waar je op moet letten
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan fabrieksopgave
- Bekende problemen met timingketting en turbo bij hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een diesel (€88/maand)
- Interieurkwaliteit en afwerking vallen soms tegen vergeleken met Duitse concurrenten
- Waardebehoud is matig, zeker na 10 jaar
- APK-keuring kan problemen opleveren bij roestvorming (met name onderstel)
Uitgebreide analyse
Kenteken XL-671-P is een rode Ford Mondeo uit 2019 met een 2.0 TDCi 110pk (81 kW) dieselmotor, handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. Deze hatchback uit het middenklasse segment werd in 2014 nieuw aangeboden voor €37.245. In dit rapport vind je een objectieve analyse van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
De Ford Mondeo 2019 met kenteken XL-671-P is uitgerust met de 2.0 TDCi Duratorq dieselmotor (motorcode: **DW10C** of **DW10D** voor de 110pk/81kW variant). Deze 1997cc viercilinder common-rail turbodiesel is bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motor levert 110pk (81 kW) en circa 320 Nm koppel, wat zorgt voor soepele prestaties in het dagelijks verkeer. De handgeschakelde zesversnellingsbak is standaard op deze uitvoering.
De handgeschakelde transmissie van de Ford Mondeo 2019 met kenteken XL-671-P staat bekend als robuust en onderhoudsarm. Problemen met de versnellingsbak zijn zeldzaam, mits tijdig onderhouden. De koppelingsset gaat doorgaans 150.000 tot 200.000 km mee, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag in vergelijking met automatische varianten.
Het praktijkverbruik van de 2.0 TDCi 110pk ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP/NEDC) vaak rond de 1 op 22 (4,5 l/100km) ligt. Het verschil tussen fabrieks- en praktijkverbruik is dus aanzienlijk. De wegenbelasting voor deze 110pk diesel bedraagt in Nederland circa €88 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard, maar let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €300 en €600, afhankelijk van het onderhoudshistorie en de kilometerstand.
De huidige marktwaarde van een Ford Mondeo 2019 met kenteken XL-671-P in goede staat schommelt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 25-30% van de nieuwprijs over. Deze auto is populair bij zakelijke rijders vanwege het lage verbruik en de ruime interieur.
Deze rode Ford Mondeo met kenteken XL-671-P uit 2019 is een zuinige, ruim opgezette middenklasser met een betrouwbare dieselmotor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt veel waar voor je geld, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud en bekende motorproblemen. Een grondige keuring voor aankoop is aan te raden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
12 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 48
APK keuring details: 36
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 49
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Mondeo 2.0 TDCi (XL-671-P)
Wat is de APK status van XL-671-P?
De APK van XL-671-P is verlopen op 31-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XL-671-P een import auto?
Nee, XL-671-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XL-671-P gehad?
XL-671-P heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Ford Mondeo 2.0 TDCi 110pk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de fabrieksopgave vaak 1 op 22 (4,5 l/100km) is. Het verschil is dus aanzienlijk.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (2025) voor een diesel met 110pk.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op tijdige olieverversing (vooral i.v.m. timingketting), controleer de turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden, en inspecteer het onderstel op roest.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen zeer betrouwbaar. Problemen zijn zeldzaam, tenzij de auto zwaar belast is of niet tijdig onderhouden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Elektronische problemen zijn zeldzaam, maar soms komen storingslampjes voor door sensorproblemen of software-updates.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of breuk van de timingketting, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversing.
Symptomen:
Ratelen bij koude motor, motorstoringen, in het ergste geval motorschade.
Turbo problemen
Vroegtijdige defecten aan de turbo, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, piepende geluiden.
Injector lekkage
Lekkende brandstofinjectoren, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, storingslampje motor.
Olielekken
Olielekkages bij pakkingen of afdichtingen, met name rond de cilinderkop.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, dalend oliepeil.
Versnellingsbak synchronisatie
Versleten synchronisatieringen in de handgeschakelde bak bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, name bij koude motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1578 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
