Kenteken check 04-SK-LL

APK verlopen - 10+ eigenaars - 400.511 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-769500
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
04-SK-LL
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus C-MAX 1.6 TDCi
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 04-SK-LL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi 2006

Betrouwbaarheid Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 04-SK-LL

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 04-SK-LL

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 04-SK-LL

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 04-SK-LL

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
63

Prestaties Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 04-SK-LL

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Adviesprijs nieuw
€ 21.350
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
407 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
G8DB
Vergelijkbare kentekens
55 voertuigen
Keren opgezocht
694 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1392 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en goede binnenruimte.
  • Zuinig dieselverbruik rond 5,0-5,5 l/100 km in de praktijk.
  • Degelijke 1.6 TDCi motor met 80 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten voor veel onderdelen.
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en expertise in Nederland.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Turbo kan verstopt raken door koolstofafzetting, wat prestatieverlies veroorzaakt.
  • Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorproblemen.
  • Koppeling slijt relatief snel, vooral bij stadsgebruik.
  • Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.

Uitgebreide analyse

Kenteken 04-SK-LL is een grijze Ford Focus C-Max uit 2006 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 TDCi) en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2003 biedt praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor met 80 pk, ideaal voor Nederlandse gezinnen die op zoek zijn naar een betrouwbare en betaalbare auto.

De 1560cc 4-cilinder dieselmotor in de Ford Focus C-Max 1.6 TDCi Ghia uit 2003 heeft de motorcode vaak aangeduid als 'HHDA' of 'HHDB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 80 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast kunnen turbo's verstopt raken door koolstofafzetting, wat de turbodruk verlaagt en prestatieverlies veroorzaakt. Injectoren kunnen ook defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo-olielekkage.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Ford Focus C-Max is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden dat de koppeling relatief snel slijt, vooral bij intensief stadsgebruik. Een slipkoppeling is een bekend probleem, wat zich uit in een 'fladderend' toerental bij accelereren in hogere versnellingen. Onderhoudskosten voor een nieuwe koppeling liggen rond de €400-€600 inclusief montage. De versnellingsbak zelf kent weinig structurele problemen mits tijdig olie wordt ververst en schakelmechanismen worden gecontroleerd.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere motor. Wegenbelasting voor een 80 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties worden geschat op €600 tot €800. Onderdelen zoals remmen, koppeling en distributieketting zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar. Turbo- en injectorreparaties kunnen prijziger zijn, variërend van €300 tot €1000 afhankelijk van de ernst.

Bij aankoop van een Ford Focus C-Max 1.6 TDCi Ghia met kenteken 04-SK-LL uit 2006 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbogeluiden en olielekkages. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is vervangen of gecontroleerd. Controleer de koppeling op slippen en maak een proefrit om schakelgedrag te beoordelen. Let op eventuele motorstoringlampjes en laat een diagnose uitvoeren. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2003 ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Ford Focus C-Max met kenteken 04-SK-LL uit 2006 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 TDCi dieselmotor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, zijn de onderhoudskosten redelijk en is de auto geschikt voor dagelijks gebruik. Met goed onderhoud biedt deze C-Max een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €160
Airconditioning €1250
Parkeerhulp €400
Radio €805
Navigatie €1615
Metallic lak €470

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 mei 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,511 km geregistreerd

XXX,511 km
INFO
20 maart 2024
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,001 km geregistreerd

XXX,001 km
INFO
18 juli 2022
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,903 km geregistreerd

XXX,903 km
INFO
20 november 2017
FEB 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 februari 2006
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

4 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

14 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achter mistlamp werkt niet goed

APK keuring details: De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er is roestschade aan de veerschotel, Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Lekkende schokdemper

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd

11 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

12 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Voertuigfoto's

Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi 2006 – Afbeelding 1
april 2024
Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi 2006 – Afbeelding 2
april 2024
Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi 2006 – Afbeelding 3
april 2024
Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi 2006 – Afbeelding 4
april 2024
Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi 2006 – Afbeelding 5
april 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 04-04-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G8DB
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 109 pk (80 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,44 m
Totale breedte 1,83 m
Hoogte 1,6 m
Wielafstand 2,64 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 594 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,3 s
Topsnelheid begrensd 185 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 129 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi (04-SK-LL)

Wat is de APK status van 04-SK-LL?

De APK van 04-SK-LL is verlopen op 04-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 04-SK-LL een import auto?

Nee, 04-SK-LL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 04-SK-LL gehad?

04-SK-LL heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi dieselmotor in de Ford Focus C-Max 2003?

De motorcode is meestal HHDA of HHDB, een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met 80 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen en moet dan gecontroleerd of vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €600 tot €800 inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Is het brandstofverbruik in de praktijk gelijk aan de WLTP-waarde?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor dit oudere model.

Wat zijn de kosten voor het vervangen van de koppeling?

Een nieuwe koppeling inclusief montage kost gemiddeld tussen €400 en €600.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringlampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo verstopping

Koolstofafzetting kan de olie toevoer naar de turbo blokkeren, waardoor de turbo niet goed functioneert.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorfalen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Symptomen:

Motor sputtert, onregelmatige stationairloop, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling slijt relatief snel en kan gaan slippen, vooral bij intensief stadsverkeer.

Symptomen:

Toerental stijgt zonder versnellingstoename, moeilijk schakelen.

Matig risico
Chassis

Power steering problemen

Elektrische stuurbekrachtiging kan haperen door defecte pomp of kabels.

Symptomen:

Zware besturing, waarschuwingslampje stuurbekrachtiging.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1392 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi in Nederland

Type Nummerplaat