Kenteken check 1-XFT-37
8+ eigenaars - 261.118 km (peildatum jun 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 1XFT37
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 1-XFT-37
Waardebehoud Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 1-XFT-37
Onderhoud Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 1-XFT-37
Veiligheid Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 1-XFT-37
Prestaties Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 1-XFT-37
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1539 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en goede instap.
- Zuinig dieselverbruik rond 5,5-6,5 l/100 km in de praktijk.
- Degelijke 1.6 TDCi motor met relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en eenvoudig te onderhouden.
- Goede wegligging dankzij Focus-chassis, comfortabel voor familiegebruik.
- Redelijke wegenbelasting door 66 pk dieselmotor.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Interieur en afwerking voelen wat gedateerd aan na 20 jaar.
- Marktwaarde is relatief laag, wat doorverkoop minder aantrekkelijk maakt.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 1-XFT-37 is een grijze Ford Focus C-Max 1.6 TDCi Ambiente uit 2006 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2003 biedt praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor met 66 pk, ideaal voor gezinnen die een betrouwbare en zuinige auto zoeken.
De 1.6 TDCi motor in deze Ford Focus C-Max heeft een cilinderinhoud van 1560cc en is een 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 66 pk (volgens Nederlandse registratie, officieel vaak 109 pk in andere markten). De motorcode wordt vaak aangeduid als DV6 of DLD-416, een bekende Ford PSA dieselmotor uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Focus C-Max is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van versleten koppeling of synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €400 en €700 kosten. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2003, maar praktijkcijfers liggen rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Turbo- of injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Focus C-Max 1.6 TDCi Ambiente met kenteken 1-XFT-37 uit 2006 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor de koppeling en versnellingsbak is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland rond de €1500 tot €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Ford Focus C-Max met kenteken 1-XFT-37 uit 2006 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 TDCi dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,937 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band heeft te weinig profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi (1-XFT-37)
Is 1-XFT-37 een import auto?
Ja, 1-XFT-37 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-XFT-37 gehad?
1-XFT-37 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi in de Ford Focus C-Max 2003?
De motorcode is meestal DV6 of DLD-416, een 1.6 liter 4-cilinder dieselmotor ontwikkeld door Ford en PSA.
Hoeveel pk heeft deze 1.6 TDCi motor?
In Nederland geregistreerd met 66 pk, internationaal vaak 109 pk (80 kW) volgens ECE-normen.
Wat is het gemiddelde dieselverbruik in de praktijk?
Ongeveer 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling kan slijten en synchronisatieringen kunnen verslijten bij hoge kilometerstanden.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?
Ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als deze breekt.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, waardoor vermogen afneemt.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage.
Herkenningspunten:
Moeilijke start, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik stijgen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1539 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
