Kenteken check GRH-84-X
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 165.000 km (peildatum jan 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GRH84X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi (2006) – Kenteken GRH-84-X
Waardebehoud Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi (2006) – Kenteken GRH-84-X
Onderhoud Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi (2006) – Kenteken GRH-84-X
Veiligheid Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi (2006) – Kenteken GRH-84-X
Prestaties Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi (2006) – Kenteken GRH-84-X
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1392 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare motor
- Lage onderhoudskosten
- Goede ruimte voor passagiers en bagage
- Stijlvol design
- Goede wegligging
Aandachtspunten
- Mogelijke timing chain problemen
- Olieverbruik kan toenemen naarmate de auto ouder wordt
- Injectoren kunnen verstopt raken
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
- Wegenbelasting kan hoger zijn vanwege de motor
Gedetailleerde analyse
Kenteken GRH-84-X is een grijze Ford Focus C-Max uit 2006 met een 1560cc motor. Deze MPV is een voorwiel aangedreven voertuig dat oorspronkelijk voor €29.000 werd verkocht. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Ford Focus C-Max 1.6 TDCi uit 2003 heeft een **motorcode** die vaak als **DV6** wordt aangeduid. Deze motor is bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kan last hebben van problemen zoals **timing chain** slijtage, **injectoren** die verstopt raken, en **olieverbruik**. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage.
De handmatige transmissie van de Ford Focus C-Max is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een gemiddelde prijs van ongeveer €200 voor een koppeling vervanging.
Het brandstofverbruik van de Ford Focus C-Max 1.6 TDCi ligt rond de 5-6 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.500 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €700, inclusief APK en service.
Bij het kopen van een gebruikte Ford Focus C-Max is het belangrijk om te controleren of de timing chain en injectoren goed onderhouden zijn. Ook moet u letten op tekenen van olieverbruik en eventuele problemen met de transmissie.
Deze grijze Ford Focus C-Max met kenteken GRH-84-X uit 2006 is een betrouwbare MPV voor dagelijks gebruik, maar vraagt wel regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi (GRH-84-X)
Wat is de APK status van GRH-84-X?
De APK van GRH-84-X is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GRH-84-X een import auto?
Ja, GRH-84-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GRH-84-X gehad?
GRH-84-X heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per liter in Nederland?
Rond de €1,80 per liter
Hoeveel kost een APK voor deze auto?
Gemiddeld €35 tot €50
Wat is de wegenbelasting voor een 80pk dieselauto in Nederland?
Rond de €150 per jaar
Hoeveel kost een volledige servicebeurt?
Gemiddeld €200 tot €300
Wat is de levensduur van de timing chain?
Gemiddeld 80.000 tot 120.000 km
Kan ik de auto zelf onderhouden?
Ja, veel onderhoud kan zelf worden gedaan, maar sommige reparaties vereisen professionele hulp.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Slijtage
De timing chain kan na verloop van tijd slijten, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Injectoren Verstopt Raken
De injectoren kunnen verstopt raken door vuil of sediment, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Kenmerken:
Slechte start, verminderde prestaties
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken naarmate deze ouder wordt.
Kenmerken:
Lage olieniveau, rook uit de uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1392 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
