Kenteken check 04-TDD-7

APK verlopen - 7+ eigenaars - 274.088 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-792295
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
04-TDD-7
Merk
Land Rover
Land Rover logo
Modeltype
Range Rover 4.4 TDV8
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 04-TDD-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 2012

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 (2012) – Kenteken 04-TDD-7

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
39

Waardebehoud Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 (2012) – Kenteken 04-TDD-7

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 (2012) – Kenteken 04-TDD-7

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 (2012) – Kenteken 04-TDD-7

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 (2012) – Kenteken 04-TDD-7

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 20.000 - € 24.000
Catalogusprijs
€ 151.561
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
660 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
448DT
Aantal in Nederland
169 voertuigen
Aantal keren bekeken
589 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2680 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 741 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 819 / kwartaal
Zeeland ca. € 796 / kwartaal
Utrecht ca. € 780 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 764 / kwartaal
Gelderland ca. € 803 / kwartaal
Limburg ca. € 788 / kwartaal
Overijssel ca. € 811 / kwartaal
Flevoland ca. € 796 / kwartaal
Drenthe ca. € 819 / kwartaal
Friesland ca. € 827 / kwartaal
Groningen ca. € 835 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige 4.4 TDV8 dieselmotor met 230 pk en hoog koppel (700 Nm)
  • Luxe en ruim interieur met hoogwaardige afwerking (HSE-uitvoering)
  • Uitstekende terreinvaardigheden dankzij vierwielaandrijving en robuuste chassis
  • Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelkarakteristiek
  • Sterk waardebehoud door iconische status en exclusiviteit
  • Goede trekcapaciteit, geschikt voor zware aanhangers

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties vereisen
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, wat motorproblemen veroorzaakt
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 l/100 km)
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn fors, vooral bij oudere exemplaren
  • Wegenbelasting voor 230 pk diesel is relatief hoog in Nederland
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden defecten vertonen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 04-TDD-7 is een zwarte Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 HSE uit 2012 met een 4367cc V8 dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV uit 2002 combineert krachtige prestaties met typisch Land Rover terreinvaardigheden en een hoog comfortniveau.

De 4.4 TDV8 dieselmotor in deze Range Rover heeft een cilinderinhoud van 4367cc en is een V8 met 8 cilinders. De motorcode wordt vaak aangeduid als de Ford AJD-V8, een 32-kleps DOHC turbodiesel ontwikkeld in samenwerking tussen Ford en Land Rover. Deze motor levert ongeveer 230 pk en 700 Nm koppel, wat zorgt voor sterke trekkracht en goede prestaties ondanks het gewicht van de auto. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieverontreiniging (ernst: orange, motor). Injectoren kunnen ook problemen geven, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, motor). Het olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger dan gewenst, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automatische transmissie is een 4- of 5-traps automaat, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en lekkages van de transmissievloeistof, wat kan leiden tot dure reparaties (ernst: orange, transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om problemen te voorkomen. De transmissie is robuust maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 10-12 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële NEDC-waarden (ongeveer 9,4 l/100 km). De wegenbelasting voor een 230 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €600 en €1200, exclusief eventuele reparaties. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij bekende problemen. De nieuwprijs lag rond de €132.900, wat deze Range Rover destijds tot een topklasse SUV maakte.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 HSE met kenteken 04-TDD-7 uit 2012 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparaties. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. Houd rekening met hogere gebruikskosten en wegenbelasting. Deze SUV is ideaal voor liefhebbers van luxe en terreinvaardigheid, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Land Rover Range Rover met kenteken 04-TDD-7 uit 2012 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 4.4 TDV8 dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Zorg voor grondige controle en onderhoud om langdurig plezier te garanderen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €210
Bandenspanningcontrole €660
Variabele lichtverdeling €550
Adaptive Cruise Control €2240
Lane Change Assistant €540
Metallic lak €1190

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 januari 2025
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,088 km geregistreerd

XXX,088 km
INFO
16 februari 2024
SEP 2017

Kilometerstand

XXX,827 km geregistreerd

XXX,827 km
INFO
1 september 2017
FEB 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 februari 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

21 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

16 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

1 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

10 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Beeldmateriaal

Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 2012 – Afbeelding 1
Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 2012 – Afbeelding 2
Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 2012 – Afbeelding 3
Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 2012 – Afbeelding 4
Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 2012 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-06-2023

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 448DT
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 4367 cm3
Aantal potten 8 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 313 pk (230 kW)
Draaimoment 700 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,97 m
Voertuigbreedte 1,96 m
Totale hoogte 1,87 m
Asafstand 2,88 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 390 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,8 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 9,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 253 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 (04-TDD-7)

Wat is de APK status van 04-TDD-7?

De APK van 04-TDD-7 is verlopen op 21-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 04-TDD-7 een import auto?

Nee, 04-TDD-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 04-TDD-7 gehad?

04-TDD-7 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 4.4 TDV8 dieselmotor?

De motorcode is Ford AJD-V8, een 4.4 liter 32-kleps DOHC turbodiesel ontwikkeld door Ford en Land Rover.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 12 liter per 100 kilometer, hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 9,4 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €600 en €1200, exclusief eventuele reparaties aan motor of transmissie.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een 230 pk diesel Range Rover ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €600 en €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen lekkages en schakelproblemen optreden, wat onderhoud en reparaties noodzakelijk maakt.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk kettingbreuk.

Kenmerken:

Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Slijtage of olieverontreiniging kan de turbo beschadigen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.

Kenmerken:

Regelmatig oliepeil bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie lekkage en schakelproblemen

Lekkage van transmissievloeistof en slijtage kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vloeistoflekkage onder auto.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2680 kg. Dat is 123% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 exemplaren

Voertuig Registratie