Kenteken check 45-RNT-4

APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 239.017 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-182941
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
45-RNT-4
Fabrikant
Land Rover
Land Rover logo
Model
Range Rover 4.4 TDV8
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 45-RNT-4: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 2010

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 (2010) – Kenteken 45-RNT-4

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
84

Waardebehoud Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 (2010) – Kenteken 45-RNT-4

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 (2010) – Kenteken 45-RNT-4

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 (2010) – Kenteken 45-RNT-4

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 (2010) – Kenteken 45-RNT-4

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 21.000 - € 26.000
Oorspronkelijke prijs
€ 142.110
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
142 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
448DT
Soortgelijke auto's in NL
11 voertuigen
Populariteit
477 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2680 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 741 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 819 / kwartaal
Zeeland ca. € 796 / kwartaal
Utrecht ca. € 780 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 764 / kwartaal
Gelderland ca. € 803 / kwartaal
Limburg ca. € 788 / kwartaal
Overijssel ca. € 811 / kwartaal
Flevoland ca. € 796 / kwartaal
Drenthe ca. € 819 / kwartaal
Friesland ca. € 827 / kwartaal
Groningen ca. € 835 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sterke en betrouwbare 4367cc V8 dieselmotor met 230 pk
  • Comfortabele en luxe uitvoering Vogue met hoogwaardige afwerking
  • Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
  • Robuuste bouw en goede terreinvaardigheden
  • Goede waardebehoud ondanks leeftijd
  • Ruime en comfortabele SUV met veel luxe opties

Nadelen

  • Kwetsbaarheid voor vacuümlekkages en EGR-problemen
  • Mogelijke timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan dure reparaties vereisen bij slijtage
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
  • Onderhoudskosten zijn fors door luxe en techniek
  • Koelvloeistoflekkages en olieverbruik kunnen voorkomen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 45-RNT-4 is een zwarte Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 Vogue uit 2010 met een krachtige 4367cc 8-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV, oorspronkelijk nieuwprijs €148.900, staat bekend om zijn robuuste motor en comfortabele rijervaring, maar kent ook specifieke aandachtspunten qua onderhoud en betrouwbaarheid.

De 4367cc V8 dieselmotor in deze Range Rover, aangeduid met motorcode M62 (BMW 4.4 TDV8), levert 230 pk en staat bekend om zijn solide prestaties. Veelvoorkomende motorproblemen zijn onder meer lekkende oliekleppen, problemen met de EGR-klep, en vacuümlekkages door gescheurde intercoolerslangen, wat leidt tot vermogensverlies en roetuitstoot. Timing chain issues zijn minder frequent maar kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden zonder tijdig onderhoud. Turbo en injectoren vertonen zelden ernstige defecten mits goed onderhouden. Olieverbruik kan toenemen door slijtage en DPF-gerelateerde olieverdunning, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automatische transmissie in deze Range Rover is een ZF- of GM5-automaat, die bekend staat om soepel schakelen maar gevoelig is voor slijtage bij onvoldoende onderhoud. Symptomen van transmissieproblemen zijn schokkerig schakelen, vertraagde respons en chattering geluiden onder belasting. Reparaties kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's, afhankelijk van de ernst. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure defecten te voorkomen.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Range Rover 4.4 TDV8 liggen gemiddeld tussen €1.200 en €2.000, inclusief APK, regulier onderhoud en incidentele reparaties. Wegenbelasting voor een 230 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond 10-12 liter per 100 km, wat hoger is dan de WLTP-norm van circa 8-9 liter, mede door het gewicht en rijstijl.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 uit 2002 met kenteken 45-RNT-4 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met nadruk op tijdig vervangen van de timing chain tensioner, intercoolerslangen en transmissieolie. Let op motorstoringen, transmissieproblemen en koelvloeistoflekkages. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te detecteren. Door deze aandachtspunten kan de auto een betrouwbare en comfortabele SUV blijven.

Deze zwarte Land Rover Range Rover met kenteken 45-RNT-4 uit 2010 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 4367cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals intercoolerslangen, EGR-klep en transmissieonderhoud, biedt hij bij goed onderhoud een uitstekende rijervaring en waardebehoud. Potentiële kopers dienen alert te zijn op onderhoudsgeschiedenis en technische staat om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €210
Adaptive Cruise Control €2240
Lane Change Assistant €540
Metallic lak €1190

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 juli 2025
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,838 km geregistreerd

XXX,838 km
INFO
7 februari 2023
OKT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 oktober 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

23 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

5 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Koplampen zitten niet goed vast

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd

5 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

27 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Beeldmateriaal

Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 2010 – Afbeelding 1
Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 2010 – Afbeelding 2
Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 2010 – Afbeelding 3
Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 2010 – Afbeelding 4
Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 2010 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 02-08-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 448DT
Type motor Diesel
Motorinhoud 4367 cm3
Aantal potten 8 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 313 pk (230 kW)
Max. koppel 700 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 5,04 m
Breedte 1,96 m
Totale hoogte 1,99 m
Wielbasis 2,88 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 390 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,8 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 9,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 253 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 (45-RNT-4)

Wat is de APK status van 45-RNT-4?

De APK van 45-RNT-4 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 45-RNT-4 een import auto?

Ja, 45-RNT-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 45-RNT-4 gehad?

45-RNT-4 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 4367cc V8 diesel in deze Range Rover?

De motorcode is M62, een BMW-gebaseerde 4.4 liter V8 dieselmotor die in de Range Rover L322 wordt gebruikt.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze 4.4 TDV8?

Veelvoorkomende problemen zijn vacuümlekkages door gescheurde intercoolerslangen, EGR-klep defecten, en verhoogd olieverbruik door slijtage.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De ZF- of GM5-automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij onvoldoende onderhoud dure defecten vertonen zoals schokkerig schakelen en chattering geluiden.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 10-12 liter diesel per 100 km, hoger dan de WLTP-norm van circa 8-9 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.200 en €2.000 per jaar, inclusief APK, service en reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 230 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Vacuümlekkage intercoolerslangen

Gescheurde of lekkende intercoolerslangen veroorzaken vermogensverlies en roetuitstoot.

Kenmerken:

Verminderde motorprestaties, zwarte rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Aandacht vereist
Motor

EGR-klep defecten

Vervuilde of vastzittende EGR-klep leidt tot motorstoringen en vermogensverlies.

Kenmerken:

Motorstoringslampje, schokkerig lopen, verhoogde uitstoot.

Kritiek
Transmissie

Transmissieproblemen automaat

Versleten onderdelen in automatische transmissie veroorzaken schokkerig schakelen en geluiden.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraagde respons, chattering geluid onder belasting.

Laag
Motor

Olieverbruik en oliekleppen lekkage

Slijtage aan oliekleppen en motoronderdelen verhoogt olieverbruik.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij starten.

Aandacht vereist
Koeling

Koelvloeistoflekkage header tank

Slecht sluitende dop of lekkage bij header tank veroorzaakt oververhitting.

Kenmerken:

Temperatuur in het rood, koelvloeistofverlies, kokend water uit dop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2680 kg. Dat is 123% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 kentekens

Model Kenteken