Kenteken check 81-ZHH-1

APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 205.000 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-237648
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
81-ZHH-1
Merk voertuig
Land Rover
Land Rover logo
Type
Range Rover 4.4 TDV8
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 81-ZHH-1: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 2011

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 (2011) – Kenteken 81-ZHH-1

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 (2011) – Kenteken 81-ZHH-1

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 (2011) – Kenteken 81-ZHH-1

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 (2011) – Kenteken 81-ZHH-1

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 (2011) – Kenteken 81-ZHH-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 24.000 - € 30.000
Adviesprijs nieuw
€ 149.441
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
55 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
448DT
Vergelijkbare kentekens
83 voertuigen
Keren opgezocht
684 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2680 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 741 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 819 / kwartaal
Zeeland ca. € 796 / kwartaal
Utrecht ca. € 780 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 764 / kwartaal
Gelderland ca. € 803 / kwartaal
Limburg ca. € 788 / kwartaal
Overijssel ca. € 811 / kwartaal
Flevoland ca. € 796 / kwartaal
Drenthe ca. € 819 / kwartaal
Friesland ca. € 827 / kwartaal
Groningen ca. € 835 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sterke en betrouwbare 4367cc V8 dieselmotor met 230 pk
  • Comfortabele en luxe uitvoering Vogue met hoogwaardige afwerking
  • Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
  • Robuuste bouw en goede terreinvaardigheden
  • Goede waardebehoud ondanks leeftijd
  • Ruime en comfortabele SUV met veel luxe opties

Minpunten

  • Kwetsbaarheid voor vacuümlekkages en EGR-problemen
  • Mogelijke timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan dure reparaties vereisen bij slijtage
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
  • Onderhoudskosten zijn fors door luxe en techniek
  • Koelvloeistoflekkages en olieverbruik kunnen voorkomen

Volledige analyse

Kenteken 81-ZHH-1 is een zwarte Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 Vogue uit 2011 met een krachtige 4367cc 8-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV, oorspronkelijk nieuwprijs €148.900, staat bekend om zijn robuuste motor en comfortabele rijervaring, maar kent ook specifieke aandachtspunten qua onderhoud en betrouwbaarheid.

De 4367cc V8 dieselmotor in deze Range Rover, aangeduid met motorcode M62 (BMW 4.4 TDV8), levert 230 pk en staat bekend om zijn solide prestaties. Veelvoorkomende motorproblemen zijn onder meer lekkende oliekleppen, problemen met de EGR-klep, en vacuümlekkages door gescheurde intercoolerslangen, wat leidt tot vermogensverlies en roetuitstoot. Timing chain issues zijn minder frequent maar kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden zonder tijdig onderhoud. Turbo en injectoren vertonen zelden ernstige defecten mits goed onderhouden. Olieverbruik kan toenemen door slijtage en DPF-gerelateerde olieverdunning, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automatische transmissie in deze Range Rover is een ZF- of GM5-automaat, die bekend staat om soepel schakelen maar gevoelig is voor slijtage bij onvoldoende onderhoud. Symptomen van transmissieproblemen zijn schokkerig schakelen, vertraagde respons en chattering geluiden onder belasting. Reparaties kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's, afhankelijk van de ernst. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure defecten te voorkomen.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Range Rover 4.4 TDV8 liggen gemiddeld tussen €1.200 en €2.000, inclusief APK, regulier onderhoud en incidentele reparaties. Wegenbelasting voor een 230 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond 10-12 liter per 100 km, wat hoger is dan de WLTP-norm van circa 8-9 liter, mede door het gewicht en rijstijl.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 uit 2002 met kenteken 81-ZHH-1 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met nadruk op tijdig vervangen van de timing chain tensioner, intercoolerslangen en transmissieolie. Let op motorstoringen, transmissieproblemen en koelvloeistoflekkages. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te detecteren. Door deze aandachtspunten kan de auto een betrouwbare en comfortabele SUV blijven.

Deze zwarte Land Rover Range Rover met kenteken 81-ZHH-1 uit 2011 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 4367cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals intercoolerslangen, EGR-klep en transmissieonderhoud, biedt hij bij goed onderhoud een uitstekende rijervaring en waardebehoud. Potentiële kopers dienen alert te zijn op onderhoudsgeschiedenis en technische staat om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €210
Bandenspanningcontrole €660
Variabele lichtverdeling €550
Adaptive Cruise Control €2240
Lane Change Assistant €540
Metallic lak €1190

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 november 2025
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,100 km geregistreerd

XXX,100 km
INFO
27 maart 2023
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,616 km geregistreerd

XXX,616 km
INFO
17 februari 2018
AUG 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 augustus 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Lekkende schokdemper

8 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, , Band met laag profiel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

17 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

29 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

14 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Voertuigfoto's

Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 2011 – Afbeelding 1
februari 2025
Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 2011 – Afbeelding 2
februari 2025
Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 2011 – Afbeelding 3
februari 2025
Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 2011 – Afbeelding 4
februari 2025
Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 2011 – Afbeelding 5
februari 2025
Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 2011 – Afbeelding 6
september 2025
Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 2011 – Afbeelding 7
september 2025
Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 2011 – Afbeelding 8
september 2025

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 08-06-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 448DT
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 4367 cm3
Cilinderaantal 8 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 313 pk (230 kW)
Maximaal koppel 700 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,97 m
Breedte excl. spiegels 1,96 m
Hoogte 1,87 m
Afstand tussen assen 2,88 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 390 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,8 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Gecombineerd verbruik 9,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 253 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 (81-ZHH-1)

Wat is de APK status van 81-ZHH-1?

De APK van 81-ZHH-1 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 81-ZHH-1 een import auto?

Ja, 81-ZHH-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 81-ZHH-1 gehad?

81-ZHH-1 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 4367cc V8 diesel in deze Range Rover?

De motorcode is M62, een BMW-gebaseerde 4.4 liter V8 dieselmotor die in de Range Rover L322 wordt gebruikt.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze 4.4 TDV8?

Veelvoorkomende problemen zijn vacuümlekkages door gescheurde intercoolerslangen, EGR-klep defecten, en verhoogd olieverbruik door slijtage.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De ZF- of GM5-automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij onvoldoende onderhoud dure defecten vertonen zoals schokkerig schakelen en chattering geluiden.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 10-12 liter diesel per 100 km, hoger dan de WLTP-norm van circa 8-9 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.200 en €2.000 per jaar, inclusief APK, service en reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 230 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Vacuümlekkage intercoolerslangen

Gescheurde of lekkende intercoolerslangen veroorzaken vermogensverlies en roetuitstoot.

Symptomen:

Verminderde motorprestaties, zwarte rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Let op
Motor

EGR-klep defecten

Vervuilde of vastzittende EGR-klep leidt tot motorstoringen en vermogensverlies.

Symptomen:

Motorstoringslampje, schokkerig lopen, verhoogde uitstoot.

Hoog risico
Transmissie

Transmissieproblemen automaat

Versleten onderdelen in automatische transmissie veroorzaken schokkerig schakelen en geluiden.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraagde respons, chattering geluid onder belasting.

Gering risico
Motor

Olieverbruik en oliekleppen lekkage

Slijtage aan oliekleppen en motoronderdelen verhoogt olieverbruik.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij starten.

Let op
Koeling

Koelvloeistoflekkage header tank

Slecht sluitende dop of lekkage bij header tank veroorzaakt oververhitting.

Symptomen:

Temperatuur in het rood, koelvloeistofverlies, kokend water uit dop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2680 kg. Dat is 123% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 in Nederland

Auto Nummerplaat