Kenteken check 05-SGG-9

APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 108.178 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-689003
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
05-SGG-9
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
C5 VTi 120
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 05-SGG-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Citroen C5 VTi 120 2011

Betrouwbaarheid Citroen C5 VTi 120 (2011) – Kenteken 05-SGG-9

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
62

Waardebehoud Citroen C5 VTi 120 (2011) – Kenteken 05-SGG-9

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Citroen C5 VTi 120 (2011) – Kenteken 05-SGG-9

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Citroen C5 VTi 120 (2011) – Kenteken 05-SGG-9

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Citroen C5 VTi 120 (2011) – Kenteken 05-SGG-9

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 27.805
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
54 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
5FS of 5F01
Soortgelijke auto's in NL
53 voertuigen
Aantal keren bekeken
171 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Citroen C5 VTi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1549 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging.
  • Betrouwbare 1.6 VTi motor met redelijke prestaties (120 pk).
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2008 met deze motor.
  • Goede uitrusting in de Attraction uitvoering voor zijn tijd.
  • Degelijke veiligheidsvoorzieningen en bouwkwaliteit.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met de automatische transmissie (schakelproblemen).
  • Mogelijk olieverbruik en slijtage van de timing chain bij hogere kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven.
  • Waardevermindering is relatief hoog door leeftijd en concurrentie.
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld door specifieke onderdelen.
  • Beperkte kofferbakruimte vergeleken met concurrenten.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 05-SGG-9 is een grijze Citroen C5 1.6 VTi Attraction uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan werd nieuw geleverd voor circa €28.990 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1.6 VTi motor in deze Citroen C5 heeft een cilinderinhoud van 1598 cc en levert ongeveer 120 pk (88 kW). De motorcode die vaak bij deze 1598cc 4-cilinder benzinemotor hoort is de Prince motor, ontwikkeld in samenwerking met BMW, bekend als de EP6 of TU5 motorfamilie. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en timing chain slijtage bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet standaard op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren slijten, maar dit is minder frequent dan bij dieselmotoren.

De automaat in deze uitvoering is meestal een 6-traps EGS6 (Electrohydraulische Getriebe Schaltung) automatische transmissie. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals haperingen of schokken bij het schakelen, vaak door versleten mechatronica of hydraulische componenten. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olie verversing verlengen de levensduur aanzienlijk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.

Bij aankoop van een Citroen C5 1.6 VTi Attraction uit 2008 met kenteken 05-SGG-9 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motor. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen en timing chain geluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze grijze Citroen C5 met kenteken 05-SGG-9 uit 2011 is een comfortabele middenklasser met een betrouwbare 1.6 VTi motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een ruime sedan met degelijke prestaties.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €590

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 mei 2025
SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 september 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd

23 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

23 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

3 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

31 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

5 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

17 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

31 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

5 juni 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Beeldmateriaal

Citroen C5 VTi 120 2011 – Afbeelding 1
april 2025
Citroen C5 VTi 120 2011 – Afbeelding 2
april 2025
Citroen C5 VTi 120 2011 – Afbeelding 3
april 2025
Citroen C5 VTi 120 2011 – Afbeelding 4
april 2025
Citroen C5 VTi 120 2011 – Afbeelding 5
april 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 05-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 5FS of 5F01
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,78 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 593 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,2 s
Topsnelheid 198 km/u
Gemiddeld verbruik 6,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 144 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen C5 VTi 120 (05-SGG-9)

Wat is de APK status van 05-SGG-9?

De APK van 05-SGG-9 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 05-SGG-9 een import auto?

Nee, 05-SGG-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 05-SGG-9 gehad?

05-SGG-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Citroen C5 uit 2008?

De motorcode is meestal EP6 of TU5, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor ontwikkeld samen met BMW.

Zijn er turbo problemen bij deze 1.6 VTi motor?

Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps EGS6 automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen als onderhoud achterwege blijft.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 88 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De ketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Urgent
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versleten mechatronica of hydraulische onderdelen veroorzaken schokkerig schakelen of vastlopen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje transmissie.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met sensoren of het motormanagement kunnen storingen veroorzaken.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, motorstoringen, onregelmatig lopen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1549 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C5 VTi 120 exemplaren

Voertuig Registratie