Kenteken check 05-TB-PJ
APK verlopen - 3+ eigenaars - 248.974 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 05TBPJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Sharan 2.8 V6 (2006) – Kenteken 05-TB-PJ
Waardebehoud VW Sharan 2.8 V6 (2006) – Kenteken 05-TB-PJ
Onderhoud VW Sharan 2.8 V6 (2006) – Kenteken 05-TB-PJ
Veiligheid VW Sharan 2.8 V6 (2006) – Kenteken 05-TB-PJ
Prestaties VW Sharan 2.8 V6 (2006) – Kenteken 05-TB-PJ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Sharan 2.8 V6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1727 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en flexibele 7-zits MPV met veel binnenruimte.
- Sterke en soepele 2.8 V6 benzinemotor met 150 pk.
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor dagelijks gebruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede wegligging voor een MPV.
- Goede uitrusting in de Comfortline uitvoering.
- Redelijk behoud van marktwaarde gezien leeftijd en segment.
Nadelen
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Automatische transmissie kan schakelproblemen geven zonder goed onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik (circa 10-12 l/100 km).
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door complexe techniek en leeftijd.
- Mogelijke olieverbruik en injectorproblemen bij oudere motoren.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 05-TB-PJ is een grijze Volkswagen Sharan 2.8 V6 Comfortline uit 2006 met een 2792cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2000 heeft een nieuwprijs van circa €50.280 en staat bekend om zijn ruime interieur en degelijke rijeigenschappen.
De 2792cc V6-motor van deze Sharan heeft de motorcode AAA, een bekende 6-cilinder benzinemotor van Volkswagen uit die periode. Deze motor levert ongeveer 150 pk en staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor een MPV. Belangrijke aandachtspunten zijn de timing chain (ketting) die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder is er geen turbo aanwezig op deze benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automatische transmissie in deze Sharan is een klassieke 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), die redelijk betrouwbaar is maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, zoals schokken of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de Sharan, maar kan bij intensief gebruik en hoge kilometerstanden kwetsbaar zijn.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers wijzen op een gemiddeld verbruik van circa 10-12 liter benzine per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 150 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar, waarbij grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen extra kosten kunnen veroorzaken. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2000 ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 2.8 V6 Comfortline met kenteken 05-TB-PJ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain en automatische transmissie-olie. Let op tekenen van olieverbruik en motorgeluiden die kunnen duiden op kettingslijtage. Controleer de automaat op soepel schakelen en geen slippen. Inspecteer de carrosserie op roest, vooral bij oudere modellen. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en de automaat te beoordelen. Overweeg een aankoopkeuring door een specialist om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Volkswagen Sharan met kenteken 05-TB-PJ uit 2006 is een ruime en comfortabele MPV met een krachtige 2.8 V6 benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de motor en automaat over het algemeen betrouwbaar zijn, vereisen ze goed onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een marktwaarde rond de €2.000-€4.000 biedt deze Sharan een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een ruime gezinsauto met degelijke prestaties.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 40
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 51
APK keuring details: 41
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Sharan 2.8 V6 (05-TB-PJ)
Wat is de APK status van 05-TB-PJ?
De APK van 05-TB-PJ is verlopen op 03-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 05-TB-PJ een import auto?
Nee, 05-TB-PJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 05-TB-PJ gehad?
05-TB-PJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.8 V6 benzinemotor in de Volkswagen Sharan uit 2000?
De motorcode is AAA, een 2792cc 6-cilinder benzinemotor met ongeveer 150 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze 2.8 V6 benzinemotor?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Sharan?
De automaat is redelijk betrouwbaar mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen; zonder onderhoud kunnen schakelproblemen ontstaan.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 10 tot 12 liter benzine per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk benzine Sharan in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenassen aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokken, slippen of vertraagd schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden uit de transmissie.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, soms lekkages bij pakkingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Injector vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Carrosserie roestvorming
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals dorpels, wielkasten en onderzijde deuren.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie onder de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1727 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.