Kenteken check 40-RD-TF
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 360.000 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 40RDTF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Sharan 2.8 V6 (2005) – Kenteken 40-RD-TF
Waardebehoud VW Sharan 2.8 V6 (2005) – Kenteken 40-RD-TF
Onderhoud VW Sharan 2.8 V6 (2005) – Kenteken 40-RD-TF
Veiligheid VW Sharan 2.8 V6 (2005) – Kenteken 40-RD-TF
Prestaties VW Sharan 2.8 V6 (2005) – Kenteken 40-RD-TF
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Sharan 2.8 V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1694 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
- Sterke en soepele 2.8 V6-motor met 204 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Comfortabele rijervaring met handgeschakelde versnellingsbak
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en stabiel chassis
- Veel standaarduitrusting in Comfortline uitvoering
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik (10-11 l/100 km in praktijk)
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn door V6-motor
- Distributieketting kan slijtageproblemen geven bij hoge km-standen
- Wegenbelasting in Nederland is fors voor 150 pk benzinemotor
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom
- Soms problemen met injectoren en olieverbruik bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 40-RD-TF is een blauwe Volkswagen Sharan 2.8 V6 Comfortline uit 2005 met een 2792cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor 7 personen en is een populaire keuze voor gezinnen die comfort en vermogen zoeken.
De 2.8 liter V6-motor (motorcode AGG) levert 150 kW (204 pk) en 265 Nm koppel. Het is een DOHC 24-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een acceleratie van 0-100 km/u in circa 9,9 seconden. De motor is frontaal geplaatst met voorwielaandrijving. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (redelijk ernstig), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turboproblemen, omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van de Sharan 2.8 V6 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel. Reparatiekosten voor de koppeling liggen rond de €600-€900. De versnellingsbak zelf is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan lagers en tandwielen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 10-11 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële NEDC-waarden van circa 8,6 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 150 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De nieuwprijs was destijds circa €45.150, wat voor een MPV met V6-motor destijds hoog was.
Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 2.8 V6 Comfortline met kenteken 40-RD-TF uit 2005 is het belangrijk om de distributieketting en de staat van de koppeling te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op olielekkages en de werking van de injectoren. Door het hogere verbruik en wegenbelasting is deze auto vooral interessant voor wie waarde hecht aan ruimte en rijcomfort boven zuinigheid. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Volkswagen Sharan met kenteken 40-RD-TF uit 2005 is een ruime en krachtige MPV met een betrouwbare 2.8 V6-motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel het brandstofverbruik en onderhoudskosten relatief hoog zijn, biedt deze Sharan veel comfort en praktische ruimte. Let bij aankoop op distributieketting en transmissie om dure reparaties te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 49
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 39
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 04
De remleiding is zwaar gecorrodeerd
APK keuring details: De remleiding is zwaar gecorrodeerd
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Sharan 2.8 V6 (40-RD-TF)
Wat is de APK status van 40-RD-TF?
De APK van 40-RD-TF is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-RD-TF een import auto?
Nee, 40-RD-TF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-RD-TF gehad?
40-RD-TF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.8 V6 in de Volkswagen Sharan uit 2000?
De motorcode is AGG, een 2.8 liter V6 benzinemotor met 204 pk.
Hoeveel liter brandstof verbruikt deze Sharan gemiddeld?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10-11 liter per 100 km, hoger dan de officiële 8,6 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Sharan?
Distributieketting slijtage, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik komen het meest voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €700-€900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen
Injectoren verstopt
Verstopte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop
Symptomen:
Schokkerig rijden, verhoogd brandstofverbruik
Olieverbruik toename
Slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen verhoogt olieverbruik
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat
Koppeling slijtage
Versleten koppeling bemoeilijkt schakelen en kan slippen
Symptomen:
Moeilijk schakelen, geur van brandend rubber
Versnellingsbak slijtage
Slijtage aan lagers en tandwielen kan schakelen bemoeilijken
Symptomen:
Schakelproblemen, geluiden uit versnellingsbak
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1694 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.