Kenteken check 05-TJS-3
APK verlopen - 3+ eigenaars - 163.216 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 05TJS3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI (2012) – Kenteken 05-TJS-3
Waardebehoud Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI (2012) – Kenteken 05-TJS-3
Onderhoud Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI (2012) – Kenteken 05-TJS-3
Veiligheid Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI (2012) – Kenteken 05-TJS-3
Prestaties Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI (2012) – Kenteken 05-TJS-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en flexibele interieurindeling geschikt voor gezinnen.
- Degelijke 2.0 CDTI dieselmotor met 121 pk, geschikt voor lange afstanden.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer.
- Goede veiligheidsuitrusting in Cosmo-uitvoering.
- Redelijk zuinig verbruik voor een MPV van dit formaat.
- Sterke aanwezigheid op de tweedehandsmarkt met goede serviceondersteuning.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan na 130.000-150.000 km problemen geven en kostbaar zijn om te vervangen.
- Automaat is gevoelig voor olievervuiling en kan dure reparaties vereisen.
- Mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren bij slecht onderhoud.
- Olieverbruik kan optreden, wat extra controle vereist.
- Elektronische storingen zoals EGR-klep en DPF kunnen prestatieverlies veroorzaken.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel MPV.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 05-TJS-3 is een grijze Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Cosmo uit 2012 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €44.145 en biedt praktische ruimte met een krachtige maar relatief zuinige motor.
De 1956cc motor in deze Zafira Tourer is een 2.0 CDTI diesel met motorcode vaak aangeduid als A20DTH of A20DTR, een aluminium blok met een kettingaandrijving voor de nokkenas. Deze motor levert 121 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting na circa 130.000 tot 150.000 km, wat kostbare reparaties kan veroorzaken. Daarnaast kunnen problemen optreden met de turbo en de brandstofinjectoren, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik komt incidenteel voor, vaak gerelateerd aan versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
De automaat in deze uitvoering is meestal een GM 6-traps automatische transmissie (AF40 of AF45 variant). Bekende defecten zijn onder meer een gevoeligheid voor vervuilde olie, wat kan leiden tot oververhitting en versnelde slijtage van de kleppenlichaam. Reparaties aan de automaat zijn relatief duur en kunnen snel oplopen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om problemen te voorkomen. Sommige eigenaren melden ook haperingen of schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 121 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of automaatrevisie kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Cosmo met kenteken 05-TJS-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting, turbo en brandstofinjectoren. Let op eventuele olielekkages en test de automaat grondig op soepel schakelen. Controleer ook de werking van de EGR-klep en DPF, omdat verstoppingen hier de motorprestaties kunnen beïnvloeden. Een proefrit op langere afstand geeft inzicht in het verbruik en rijcomfort. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Opel Zafira Tourer met kenteken 05-TJS-3 uit 2012 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 CDTI dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 16
APK keuring details: 24
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 22
APK keuring details: 31
APK keuring details: 04
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI (05-TJS-3)
Wat is de APK status van 05-TJS-3?
De APK van 05-TJS-3 is verlopen op 14-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 05-TJS-3 een import auto?
Nee, 05-TJS-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 05-TJS-3 gehad?
05-TJS-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI dieselmotor in de Opel Zafira Tourer 2011?
De motorcode is meestal A20DTH of A20DTR, een 1956cc 4-cilinder dieselmotor met kettingaandrijving.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Zafira?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven door vervuilde olie en oververhitting, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5 tot 6,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten na circa 130.000 tot 150.000 km, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automaat schakelt haperend
De automatische transmissie kan haperingen vertonen door vervuilde olie of slijtage van het kleppenlichaam.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Turbo problemen
De turbo kan olie lekken of slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Brandstofinjectoren defect
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
