Kenteken check 05-TK-NV
APK geldig tot jan 2027 - 11+ eigenaars - 242.971 km (peildatum feb 2025)
Let op: 25 bevindingen voor 05TKNV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 160 CDI (2006) – Kenteken 05-TK-NV
Waardebehoud Mercedes-Benz A 160 CDI (2006) – Kenteken 05-TK-NV
Onderhoud Mercedes-Benz A 160 CDI (2006) – Kenteken 05-TK-NV
Veiligheid Mercedes-Benz A 160 CDI (2006) – Kenteken 05-TK-NV
Prestaties Mercedes-Benz A 160 CDI (2006) – Kenteken 05-TK-NV
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz A 160 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1300 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 2.0-liter OM640 dieselmotor met 60 kW vermogen
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Compacte MPV met verrassend ruime binnenruimte dankzij sandwichvloerconstructie
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags en ESP
- Redelijk goede waardebehoud voor een auto uit 2004
- Comfortabele rijervaring met voldoende koppel voor stads- en snelwegritten
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 05-TK-NV is een grijze Mercedes-Benz A-klasse 160 CDI Elegance uit 2006 met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2004 is een compacte MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €27.613.
De motor in deze A-klasse 160 CDI is de 2.0-liter OM640 dieselmotor met een cilinderinhoud van 1991cc, 4 cilinders en een vermogen van ongeveer 60 kW (80 pk). Deze motorcode is OM640, een bekende Mercedes dieselmotor met common rail injectie en turbo. De motor levert 180 Nm koppel bij 1400 tpm, wat zorgt voor een rustige en zuinige rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig), turbo defecten door olievervuiling of slijtage (matig), en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of lekken (licht tot matig). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de eerste en tweede versnelling. Bekende defecten zijn versnelde slijtage van de koppeling en soms lekkage van de koppelingscilinder. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 100.000 tot 150.000 km als standaard. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 60 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 160 CDI Elegance uit 2004 met kenteken 05-TK-NV is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden die kunnen wijzen op ketting- of turboproblemen. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder geluiden. Een technische keuring vooraf is aan te raden. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit behoudt deze A-klasse redelijk zijn waarde, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten bij oudere dieselmotoren.
Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 05-TK-NV uit 2006 is een betrouwbare en zuinige compacte MPV met een degelijke 1991cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen comfort, brandstofefficiëntie en praktische bruikbaarheid. Regelmatig onderhoud en aandacht voor de distributieketting en turbo zijn essentieel voor langdurig plezier van deze auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,909 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,492 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,271 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,520 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,672 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,509 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 18
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 02
APK keuring details: 36
APK keuring details: 29
APK keuring details: 00
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Banden zijn verkeerd gemonteerd of hebben verschillende maten, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Banden zijn verkeerd gemonteerd of hebben verschillende maten, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
Voertuigfoto's
+12
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz A 160 CDI (05-TK-NV)
Wat is de APK status van 05-TK-NV?
De APK van 05-TK-NV is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 05-TK-NV een import auto?
Nee, 05-TK-NV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 05-TK-NV gehad?
05-TK-NV heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1991cc dieselmotor in de A-klasse 160 CDI?
De motorcode is OM640, een 2.0-liter 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 60 kW, wat neerkomt op circa 80 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten en problemen met injectoren.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstoppen of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik door versleten zuigerveren of turbo
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of lekkende turbo-olieafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen
De koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Symptomen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, schurende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1300 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz A 160 CDI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|