Kenteken check R-273-XF
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 229.511 km (peildatum jun 2024)
Let op: 12 bevindingen voor R273XF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 160 CDI (2015) – Kenteken R-273-XF
Waardebehoud Mercedes-Benz A 160 CDI (2015) – Kenteken R-273-XF
Onderhoud Mercedes-Benz A 160 CDI (2015) – Kenteken R-273-XF
Veiligheid Mercedes-Benz A 160 CDI (2015) – Kenteken R-273-XF
Prestaties Mercedes-Benz A 160 CDI (2015) – Kenteken R-273-XF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz A 160 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1395 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1461cc OM607 dieselmotor met 66 pk.
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten.
- Compacte hatchback met goede wendbaarheid en stadsrijdynamiek.
- Comfortabele Prestige-uitvoering met degelijke uitrusting.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2012.
- Betaalbare wegenbelasting voor 66 pk diesel in Nederland.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan problemen geven door roetophoping en olievervuiling.
- Injectoren zijn gevoelig voor verstopping, wat startproblemen kan veroorzaken.
- Schakelen kan stroef worden bij slijtage van koppeling en synchromeshringen.
- Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij verwaarlozing.
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor snelweggebruik en vollast.
Volledige analyse
Kenteken R-273-XF is een grijze Mercedes-Benz A-klasse 160 CDI Prestige uit 2015, modeljaar 2012, uitgerust met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €35.691. In dit rapport vindt u een uitgebreide analyse van motor, transmissie, verbruik, onderhoud en marktwaarde.
De 1461cc dieselmotor in de A-klasse 160 CDI is onderdeel van de Mercedes OM607 motorfamilie, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties voor een compacte auto. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij onvoldoende onderhoud kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door roetophoping en olievervuiling, en zijn injectoren gevoelig voor verstopping, wat leidt tot vermogensverlies en startproblemen. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd en goede kwaliteit olie wordt gebruikt.
De handgeschakelde transmissie van deze A-klasse is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchromeshringen, wat schakelen zwaarder maakt of schokkerig kan laten verlopen. Reparaties aan de handbak zijn relatief betaalbaar in vergelijking met automaten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend bij deze handgeschakelde versies.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,2 l/100 km. Wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten, afhankelijk van de werkplaats.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 160 CDI Prestige (2012) met kenteken R-273-XF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op tekenen van turbo- of injectorproblemen zoals rookontwikkeling, vermogensverlies of startproblemen. Controleer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken R-273-XF uit 2015 is een compacte, zuinige dieselauto met een betrouwbare 1461cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten. Met zorgvuldig onderhoud blijft deze A-klasse een aantrekkelijke keuze in het segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 47
APK keuring details: 25
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 53
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz A 160 CDI (R-273-XF)
Wat is de APK status van R-273-XF?
De APK van R-273-XF is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-273-XF een import auto?
Ja, R-273-XF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-273-XF gehad?
R-273-XF heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1461cc dieselmotor in deze A-klasse?
De motorcode is OM607, een 1.5 tot 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat reparatie vereist.
Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie duurzaam?
Ja, de handbak is relatief duurzaam, maar koppeling en synchromeshringen kunnen slijten na hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,2 l/100 km.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defect door roetophoping
Roet en olievervuiling kunnen de turbo beschadigen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Witte of zwarte rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of roet, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage koppeling en synchromeshringen
Na hoge kilometerstanden kan de koppeling verslijten en schakelen stroef worden door versleten synchromeshringen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen, slippen van koppeling.
Elektronische deursluiting defect
Deursloten kunnen vastlopen of niet meer openen door mechanische of elektronische storingen.
Signalen:
Deur gaat niet open van binnen of buiten, stroefheid bij deurklink.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz A 160 CDI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
