Kenteken check 06-FD-FF
APK verlopen - 3+ eigenaars - 491.931 km (peildatum aug 2025)
39 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 06FDFF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Passat 1.9 TDI (2000) – Kenteken 06-FD-FF
Waardebehoud VW Passat 1.9 TDI (2000) – Kenteken 06-FD-FF
Onderhoud VW Passat 1.9 TDI (2000) – Kenteken 06-FD-FF
Veiligheid VW Passat 1.9 TDI (2000) – Kenteken 06-FD-FF
Prestaties VW Passat 1.9 TDI (2000) – Kenteken 06-FD-FF
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1389 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor met distributieketting (geen riem)
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,5-6,5 l/100 km in de praktijk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Ruime middenklasse sedan met comfortabele zitplaatsen
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 66 pk
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudservaring
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Olieverbruik neemt toe bij slecht onderhoud of hoge kilometers
- Schakelproblemen door slijtage synchronisatiering in transmissie
- Interieur en elektronica verouderd en kan slijtage vertonen
Uitgebreide analyse
Kenteken 06-FD-FF is een grijze Volkswagen Passat 1.9 TDI Trendline uit 2000 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan uit 1996 heeft een nieuwprijs van €24.652 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motor van deze Passat is een 1.9-liter (1896cc) 4-cilinder TDI dieselmotor met een vermogen van circa 66 pk (volgens Nederlandse registratie) en een koppel van ongeveer 200 Nm. De motorcode die vaak bij deze generatie voorkomt is de '1Z' of 'AHU', beide 1.9 TDI motoren met een distributieketting in plaats van een riem. Deze motoren staan bekend om hun duurzaamheid, maar hebben enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting, turboproblemen en injectoren die kunnen verslijten. Olieverbruik kan optreden bij hogere kilometerstanden, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering van de tweede en derde versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro bij grotere ingrepen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, wat overeenkomt met circa 15-18 km/liter. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselauto in Nederland ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of turbo/injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.9 TDI Trendline uit 1996 met kenteken 06-FD-FF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer op olielekkages en roest. Door de handgeschakelde transmissie is het belangrijk om te testen op soepel schakelen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke dieselauto's die een betrouwbare en zuinige middenklasser zoeken.
Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken 06-FD-FF uit 2000 is een degelijke en zuinige diesel sedan met een robuuste 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Passat een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van klassieke dieselauto's met handgeschakelde transmissie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling, Corrosie aan remleiding
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is roestschade aan de veerschotel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is roestschade aan de veerschotel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 51
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Passat 1.9 TDI (06-FD-FF)
Wat is de APK status van 06-FD-FF?
De APK van 06-FD-FF is verlopen op 25-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 06-FD-FF een import auto?
Nee, 06-FD-FF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 06-FD-FF gehad?
06-FD-FF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in deze Passat?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1.9 TDI 1896cc motor in de Passat uit 1996 zijn '1Z' en 'AHU'.
Hoeveel pk heeft deze Volkswagen Passat 1.9 TDI?
Deze variant heeft officieel ongeveer 66 pk volgens Nederlandse registratie, internationaal vaak 90 pk (66 kW) vermeld.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorfalen en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge kilometerstanden, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren falen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rook, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan de synchronisatiering kan schakelproblemen veroorzaken, vooral in de tweede en derde versnelling.
Symptomen:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen, versnellingsbak kraakt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1389 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
