Kenteken check 06-LV-PV

APK geldig tot mei 2027 - 6+ eigenaars - 118.066 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-418710
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
06-LV-PV
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Clio R.S. V6
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 06-LV-PV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Renault Clio R.S. V6 2003

Betrouwbaarheid Renault Clio R.S. V6 (2003) – Kenteken 06-LV-PV

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
4

Waardebehoud Renault Clio R.S. V6 (2003) – Kenteken 06-LV-PV

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Clio R.S. V6 (2003) – Kenteken 06-LV-PV

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Clio R.S. V6 (2003) – Kenteken 06-LV-PV

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Clio R.S. V6 (2003) – Kenteken 06-LV-PV

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 40.000 - € 48.000
Adviesprijs nieuw
€ 38.347
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
361 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
N.v.t.
Vergelijkbare voertuigen in NL
15 voertuigen
Bekeken
144 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio R.S. V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1410 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Unieke mid-engine lay-out met achterwielaandrijving voor een sportieve rijervaring
  • Krachtige en karakteristieke 3.0L V6 motor (ES9J4) met 166 pk
  • Robuuste handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Exclusief en zeldzaam model met goede verzamelwaarde
  • Sterke chassisversterking en sportieve ophanging
  • Goede remmen en rijgedrag ondanks leeftijd

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Hoger brandstofverbruik dan moderne auto's
  • Onderhoud en reparaties relatief duur door speciale techniek
  • Beperkte praktische ruimte door motorpositie
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog
  • Transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik

Volledige analyse

Kenteken 06-LV-PV is een grijze Renault Clio 3.0-24V V6 RS uit 2003 met een krachtige 2946cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze bijzondere hot hatch uit 1998 combineert een uniek mid-engine ontwerp met 166 pk en een sportief rijgedrag.

De motorcode van de 2946cc V6 in deze Clio is ES9J4, een 24-kleps, 3.0 liter V6 die oorspronkelijk 230 pk levert in de Phase 1 uitvoering (1998-2003). Deze motor staat bekend om zijn soepele vermogen en karakteristieke geluid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren kunnen na hoge kilometrages vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral bij het schakelen naar de eerste en tweede versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De achterwielaandrijving in combinatie met het korte wielbasis zorgt voor een uitdagende, speelse rijervaring, maar vereist ervaring om overstuur te beheersen. De ophanging is aangepast met een versterkte vooras en multi-link achterwielophanging, wat zorgt voor een sportief maar soms stug rijgedrag.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-10 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar acceptabel voor een sportieve V6 uit 1998. Wegenbelasting voor 166 pk in Nederland valt in de hogere belastingschijf, afhankelijk van provincie en gewicht, reken op circa €600-€800 per jaar. Onderhoudskosten zijn relatief hoog door specialistische onderdelen en motorconfiguratie; jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €1200-€1800. Grote onderhoudsbeurten en distributiekettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Renault Clio 3.0-24V V6 RS met kenteken 06-LV-PV uit 2003 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingvervanging en koppeling. Controleer op olielekkages en de staat van de injectoren. Een proefrit is aan te raden om de transmissie en het onderstel te beoordelen. Vanwege de zeldzaamheid en speciale techniek is het verstandig een specialist mee te nemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €40.000 afhankelijk van conditie en kilometerstand, met goede waardebehoud door de verzamelstatus.

Deze grijze Renault Clio met kenteken 06-LV-PV uit 2003 is een unieke, krachtige en sportieve hatchback met een karakteristieke V6-motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze Clio een bijzondere rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed als liefhebbersauto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Isofix nicht bekannt
Remassistent nicht bekannt
Cornering Brake Control nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Parkeerhulp nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
eCall nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €330

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 mei 2025
MEI 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 mei 2003
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

26 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

24 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

22 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

6 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

18 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

23 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

25 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

Afbeeldingen

Renault Clio R.S. V6 2003 – Afbeelding 1
Renault Clio R.S. V6 2003 – Afbeelding 2
Renault Clio R.S. V6 2003 – Afbeelding 3
Renault Clio R.S. V6 2003 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 13-05-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N.v.t.
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 2946 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 226 pk (166 kW)
Trekkracht 300 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 2 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,8 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,35 m
Wielafstand 2,51 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 235 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,4 s
Max. snelheid 235 km/u
Verbruik gecombineerd 11,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 267 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Clio R.S. V6 (06-LV-PV)

Wat is de APK status van 06-LV-PV?

De APK van 06-LV-PV is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 06-LV-PV een import auto?

Nee, 06-LV-PV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 06-LV-PV gehad?

06-LV-PV heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0 V6 in deze Renault Clio?

De motorcode is ES9J4, een 3.0 liter 24-kleps V6 motor met ongeveer 230 pk in de Phase 1 uitvoering.

Hoeveel pk levert deze Renault Clio 3.0 V6?

Deze variant levert circa 166 pk volgens Nederlandse specificaties, hoewel internationaal vaak 230 pk wordt genoemd.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, injector vervuiling en verhoogd olieverbruik door slijtage.

Hoe duur is het onderhoud per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1200 en €1800, inclusief APK en kleine reparaties.

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 166 pk benzineauto van dit gewicht ligt ongeveer tussen €600 en €800 per jaar, afhankelijk van regio.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain en kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken door ouderdom en brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik door slijtage

Versleten zuigerveren en klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in transmissie

Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral in lagere versnellingen.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Gering risico
Chassis

Achterwielophanging slijtage

Slijtage aan achterste ophangingscomponenten kan het rijgedrag negatief beïnvloeden.

Signalen:

Onstabiel weggedrag, kloppende geluiden over hobbels.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Clio R.S. V6 exemplaren

Auto Nummerplaat