Kenteken check 06-PTX-7
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 249.244 km (peildatum aug 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 06PTX7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 2.7 TDI (2010) – Kenteken 06-PTX-7
Waardebehoud Audi A4 2.7 TDI (2010) – Kenteken 06-PTX-7
Onderhoud Audi A4 2.7 TDI (2010) – Kenteken 06-PTX-7
Veiligheid Audi A4 2.7 TDI (2010) – Kenteken 06-PTX-7
Prestaties Audi A4 2.7 TDI (2010) – Kenteken 06-PTX-7
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 2.7 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1645 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer comfortabele en stille V6-dieselmotor, ideaal voor snelwegkilometers
- Ruim interieur en kofferbak voor de middenklasse
- Degelijke afwerking en hoge zit kwaliteit
- Relatief zuinig voor een zescilinder (praktijk 1 op 12-14)
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak (mits goed onderhouden)
- Goede trekkracht (380 Nm) en soepele acceleratie
Nadelen
- Hoge wegenbelasting door grote cilinderinhoud en diesel
- Dalende marktwaarde door milieuregels en imago oudere diesels
- Bekende motorproblemen (zie hieronder)
- Duurder in onderhoud dan kleinere motoren
- Minder geschikt voor korte ritten (roetfilter kan verstoppen)
- Minder sportief dan Quattro-varianten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 06-PTX-7 is een grijze Audi A4 Limousine uit 2010 met een 2698cc motor, type 2.7 TDI Pro Line. Deze voorwielaangedreven sedan biedt een unieke combinatie van Duitse degelijkheid, ruimte en zuinigheid. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.
De Audi A4 Limousine 2010 met kenteken 06-PTX-7 is uitgerust met een 2.7-liter V6 TDI-motor (motorcode: **ASB** of **BPP**, afhankelijk van uitvoering en markt). Deze motor levert 140pk (132 kW) en een koppel van 380 Nm bij 1400 toeren, ideaal voor rustige snelwegkilometers en vlot inhalen[1][4][5]. De motor heeft een aluminium blok, 24 kleppen, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en common-rail directe injectie. De turbocharger zorgt voor een soepele krachtopbouw. Let op: de motorcode staat op het kentekenbewijs of in de motorruimte (meestal ASB voor deze uitvoering).
Deze grijze A4 Limousine heeft een handgeschakelde versnellingsbak (meestal 6-versnellingen). Handgeschakelde bakken bij Audi zijn over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling (vooral bij veel stadsgebruik) en versnellingsbaklagers komt voor na 150.000+ km. Onderhoudskosten zijn relatief laag, mits tijdig olie verversen en koppeling tijdig vervangen. Reparatiekosten liggen tussen €500 en €1500 afhankelijk van het probleem.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) rond de 6,5 l/100km (ca. 1 op 15), praktijkverbruik ligt vaak tussen 7,0 en 8,5 l/100km (1 op 12-14), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[2]. **Wegenbelasting**: Voor een diesel met 140pk betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar (tariefklasse 11, 2.698cc, diesel). **APK**: Jaarlijks verplicht, kosten ca. €40-€60. **Onderhoud**: Jaarlijkse kleine beurt €200-€300, grote beurt €400-€600. Reparaties (excl. APK) gemiddeld €500-€1.000 per jaar bij een oudere diesel. **Marktwaarde**: Een grijze Audi A4 Limousine 2.7 TDI Pro Line uit 2010 met kenteken 06-PTX-7 in goede staat haalt anno 2025 €4.000-€7.000 op de particuliere markt, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud**: Matig tot redelijk, oudere diesels dalen sneller in waarde door milieuregels en imago.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 06-PTX-7 uit 2010 is een interessante optie voor wie een ruime, comfortabele en zuinige sedan zoekt met voldoende trekkracht. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, slijtage aan koppeling en bekende motorproblemen. Een proefrit en keuring door een specialist zijn aan te raden.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 06-PTX-7 uit 2010 is een degelijke keuze voor de lange afstand, maar vraagt aandacht voor onderhoud en bekende problemen. De combinatie van comfort, ruimte en zuinigheid maakt hem aantrekkelijk, maar de hoge wegenbelasting en dalende marktwaarde zijn nadelen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 40
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 28
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 18
APK keuring details: 25
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 2.7 TDI (06-PTX-7)
Wat is de APK status van 06-PTX-7?
De APK van 06-PTX-7 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 06-PTX-7 een import auto?
Ja, 06-PTX-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 06-PTX-7 gehad?
06-PTX-7 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Audi A4 2.7 TDI Pro Line uit 2007?
Deze uitvoering heeft 140pk (132 kW)[5].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Praktijkverbruik ligt tussen 7,0 en 8,5 l/100km (1 op 12-14), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Circa €1.200 per jaar (tariefklasse 11, 2.698cc, diesel, 140pk).
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Oliewissels, distributieketting, turbo, injectoren en koppeling zijn kritieke onderhoudspunten.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en lagers komt voor bij hoge kilometerstand.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €4.000 en €7.000 op de particuliere markt, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Slijtage en rek aan de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
Vroegtijdige slijtage turbo door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Herkenningspunten:
Wit/blauwe rook, vermogensverlies
Injector lekkage
Lekkende brandstofinjectoren, vooral bij oudere common-rail diesels.
Herkenningspunten:
Ruw stationair, moeilijk starten
Olielekken
Lekkende pakkingen en afdichtingen door ouderdom.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder motor, laag oliepeil
Versnellingsbak/koppeling slijtage
Slijtage koppeling en versnellingsbaklagers bij hoge kilometerstand.
Herkenningspunten:
Pedaal voelt zwaar, schakelen moeilijk
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A4 2.7 TDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
