Kenteken check 26-ZK-RH
APK geldig tot jun 2026 - 1+ eigenaars - 392.364 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 26ZKRH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 2.7 TDI (2008) – Kenteken 26-ZK-RH
Waardebehoud Audi A4 2.7 TDI (2008) – Kenteken 26-ZK-RH
Onderhoud Audi A4 2.7 TDI (2008) – Kenteken 26-ZK-RH
Veiligheid Audi A4 2.7 TDI (2008) – Kenteken 26-ZK-RH
Prestaties Audi A4 2.7 TDI (2008) – Kenteken 26-ZK-RH
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A4 2.7 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1670 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 2.7 TDI 6-cilinder dieselmotor met 140 pk
- Comfortabele Pro Line Business uitvoering met luxe opties
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijcomfort
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime middenklasse sedan met praktische bagageruimte
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot motorstoringen
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn door luxe segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken 26-ZK-RH is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2008 met een 2698cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, Pro Line Business uitvoering uit 2007, staat bekend om zijn combinatie van comfort, degelijkheid en relatief krachtige dieselmotor.
De 2.7 TDI motor met 2698cc is een zescilinder dieselmotor die in deze Audi A4 Limousine wordt aangeduid met motorcode 'ASB' of 'BPP', afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 140 pk en staat bekend om zijn soepelheid en koppel. Echter, de 2.7 TDI motor heeft enkele bekende problemen, waaronder slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een defecte timing chain (red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (orange). Injectoren kunnen ook problemen geven, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik (orange). Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automaat in deze Audi A4 is een 6-traps tiptronic transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties aan de transmissie zijn relatief kostbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.7 TDI Pro Line Business uit 2007 met kenteken 26-ZK-RH is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele storingen in de motor. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken 26-ZK-RH uit 2008 is een comfortabele en relatief krachtige diesel sedan met een degelijke 2.7 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een luxe middenklasse dieselauto, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 35
APK keuring details: 28
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 14
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 15
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 2.7 TDI (26-ZK-RH)
Wat is de APK status van 26-ZK-RH?
De APK van 26-ZK-RH is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 26-ZK-RH een import auto?
Nee, 26-ZK-RH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 26-ZK-RH gehad?
26-ZK-RH heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.7 TDI motor in deze Audi A4?
De 2.7 TDI motor in de Audi A4 Limousine uit 2007 heeft meestal de motorcode ASB of BPP, afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A4?
De 6-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.7 TDI motor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €800 en €1200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een 140 pk diesel uit 2007 ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Limousine 2.7 TDI?
De marktwaarde varieert tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot een rammelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten door olievervuiling
De turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of vervuilde olie, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
De 6-traps automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, slippen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen, wat regelmatig bijgevuld moet worden om motorschade te voorkomen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A4 2.7 TDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
