Kenteken check 47-SN-JV
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 260.000 km (peildatum okt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 47SNJV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 2.7 TDI (2006) – Kenteken 47-SN-JV
Waardebehoud Audi A4 2.7 TDI (2006) – Kenteken 47-SN-JV
Onderhoud Audi A4 2.7 TDI (2006) – Kenteken 47-SN-JV
Veiligheid Audi A4 2.7 TDI (2006) – Kenteken 47-SN-JV
Prestaties Audi A4 2.7 TDI (2006) – Kenteken 47-SN-JV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 2.7 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1615 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Robuuste 2.7 V6 TDI motor met goed koppel (380 Nm) voor soepel rijden
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag en controle
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met degelijke bouwkwaliteit
- Relatief zuinig dieselverbruik rond 7,2 l/100 km in praktijk
- Goede wegligging en stuurprecisie dankzij voorwielaandrijving en multi-link ophanging
- Degelijke veiligheidsuitrusting en Pro Line uitvoering met extra opties
Waar je op moet letten
- Timing chain problemen kunnen leiden tot dure reparaties bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren zijn kwetsbare onderdelen die onderhoud vereisen
- Olieverbruik kan toenemen bij slijtage van motorcomponenten
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto van dit bouwjaar
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 47-SN-JV is een zwarte Audi A4 Limousine 2.7 TDI Pro Line uit 2006 met een 2698cc 6-cilinder dieselmotor die 132 pk levert. Deze handgeschakelde sedan uit 2004 combineert Duitse degelijkheid met een sportief rijgedrag en een relatief zuinig verbruik.
De 2.7 TDI motor in deze Audi A4 is een V6 diesel met een cilinderinhoud van 2698cc, bekend onder motorcodes zoals 'ASB' en 'BHV' afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 132 pk (97 kW) en 380 Nm koppel. Het is een robuuste motor met een kettingaandrijving voor de distributie, maar timing chain problemen komen regelmatig voor, vooral bij hogere kilometerstanden. Andere bekende motorproblemen zijn turbo defecten en injectoren die kunnen verslijten, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en verminderde prestaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en injectoren zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 2.7 TDI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost tussen de €600 en €900. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het officiële gecombineerde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,7 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,2 l/100 km. De wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Hogere kosten kunnen ontstaan door turbo- of injectorreparaties.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.7 TDI Pro Line uit 2004 met kenteken 47-SN-JV is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor de handgeschakelde versnellingsbak is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken 47-SN-JV uit 2006 is een degelijke middenklasse diesel sedan met een krachtige 2.7 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofefficiëntie, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 06
APK keuring details: 05
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 20
APK keuring details: 00
APK keuring details: 02
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 2.7 TDI (47-SN-JV)
Wat is de APK status van 47-SN-JV?
De APK van 47-SN-JV is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-SN-JV een import auto?
Nee, 47-SN-JV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-SN-JV gehad?
47-SN-JV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.7 TDI motor in deze Audi A4?
De 2.7 TDI V6 motor in de Audi A4 B7 (2004-2007) heeft vaak motorcodes zoals ASB of BHV, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot dure reparaties als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 2.7 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,2 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP waarde van 6,7 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en staat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook bij acceleratie.
Injectoren slijtage
Versleten of verstopte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Door slijtage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A4 2.7 TDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
