Kenteken check 06-RNL-7
APK verlopen - 9+ eigenaars - 215.961 km (peildatum mrt 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 06RNL7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken 06-RNL-7
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken 06-RNL-7
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken 06-RNL-7
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken 06-RNL-7
Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken 06-RNL-7
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1588 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 2.0 EcoBoost motor met 176 pk
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede wegligging en rijgedrag voor zijn klasse
- Degelijke veiligheidsuitrusting in S-Edition uitvoering
- Redelijk goede marktwaarde voor een 2010 model
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders
- Powershift automaat kan schokkerig schakelen en slijtage vertonen
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
- Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 176 pk
Diepgaande beoordeling
Kenteken 06-RNL-7 is een witte Ford Mondeo Wagon 2.0 EcoBoost S-Edition uit 2011 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €49.975 en staat bekend om zijn krachtige 176 pk motor en praktische ruimte.
De 2.0 EcoBoost motor in deze Mondeo heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'EcoBoost 2.0L' met directe injectie en turbo. Het is een 4-cilinder lijnmotor met 1999cc inhoud, die ongeveer 176 pk levert in deze uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de timing chain (matig tot ernstig), turbo defecten (matig), en soms verhoogd olieverbruik. Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel gedocumenteerd bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automaat in deze Mondeo is een 6-traps Powershift (dubbelkoppeling) transmissie. Deze automaat staat bekend om soepele schakelingen maar kent ook enkele bekende defecten zoals schokkerig schakelen, slippen en soms vroegtijdige slijtage van de koppelingen. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij reparaties aan de transmissie. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen problemen verminderen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 176 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar, exclusief grote reparaties.
De huidige marktwaarde van een Ford Mondeo Wagon 2.0 EcoBoost S-Edition uit 2010 ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid, maar let op de onderhoudsgeschiedenis, vooral van de automaat en motor. Een grondige inspectie op bekende problemen is aan te raden voor aankoop.
Deze witte Ford Mondeo Wagon met kenteken 06-RNL-7 uit 2011 is een krachtige en ruime middenklasse combi met een betrouwbare 2.0 EcoBoost motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de Powershift automaat en timing chain, biedt deze auto veel rijplezier en praktische voordelen voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,961 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,527 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 50
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 45
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 06
APK keuring details: 35
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (06-RNL-7)
Wat is de APK status van 06-RNL-7?
De APK van 06-RNL-7 is verlopen op 29-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 06-RNL-7 een import auto?
Nee, 06-RNL-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 06-RNL-7 gehad?
06-RNL-7 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 EcoBoost motor in deze Mondeo?
De motorcode wordt vaak aangeduid als 'EcoBoost 2.0L' met directe injectie en turbo, een 4-cilinder lijnmotor van 1999cc.
Hoe betrouwbaar is de Powershift automaat?
De Powershift automaat is over het algemeen soepel, maar kent bekende problemen zoals schokkerig schakelen en slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een benzineauto met 176 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mondeo?
De marktwaarde voor een 2010 Ford Mondeo Wagon 2.0 EcoBoost S-Edition ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettinggeleiders slijtage
Versleten of gebroken kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Powershift automaat schokkerig schakelen
De 6-traps Powershift automaat kan schokken, slippen of haperen bij het schakelen.
Kenmerken:
Schokkerige overgangen, vertraging bij accelereren, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal door slijtage of afdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken na langdurig gebruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1588 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
