Kenteken check P-290-PZ
APK verlopen - 4+ eigenaars - 205.363 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor P290PZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken P-290-PZ
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken P-290-PZ
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken P-290-PZ
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken P-290-PZ
Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken P-290-PZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1588 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 2.0 EcoBoost motor met 176 pk
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede wegligging en rijgedrag voor zijn klasse
- Degelijke veiligheidsuitrusting in S-Edition uitvoering
- Redelijk goede marktwaarde voor een 2010 model
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders
- Powershift automaat kan schokkerig schakelen en slijtage vertonen
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
- Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 176 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-290-PZ is een witte Ford Mondeo Wagon 2.0 EcoBoost S-Edition uit 2011 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €49.975 en staat bekend om zijn krachtige 176 pk motor en praktische ruimte.
De 2.0 EcoBoost motor in deze Mondeo heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'EcoBoost 2.0L' met directe injectie en turbo. Het is een 4-cilinder lijnmotor met 1999cc inhoud, die ongeveer 176 pk levert in deze uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de timing chain (matig tot ernstig), turbo defecten (matig), en soms verhoogd olieverbruik. Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel gedocumenteerd bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automaat in deze Mondeo is een 6-traps Powershift (dubbelkoppeling) transmissie. Deze automaat staat bekend om soepele schakelingen maar kent ook enkele bekende defecten zoals schokkerig schakelen, slippen en soms vroegtijdige slijtage van de koppelingen. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij reparaties aan de transmissie. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen problemen verminderen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 176 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar, exclusief grote reparaties.
De huidige marktwaarde van een Ford Mondeo Wagon 2.0 EcoBoost S-Edition uit 2010 ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid, maar let op de onderhoudsgeschiedenis, vooral van de automaat en motor. Een grondige inspectie op bekende problemen is aan te raden voor aankoop.
Deze witte Ford Mondeo Wagon met kenteken P-290-PZ uit 2011 is een krachtige en ruime middenklasse combi met een betrouwbare 2.0 EcoBoost motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de Powershift automaat en timing chain, biedt deze auto veel rijplezier en praktische voordelen voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,363 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 59
APK keuring details: 08
APK keuring details: 52
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Glas van koplampen gerepareerd of bewerkt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Verlichting verschilt in sterkte/grootte, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Glas van koplampen gerepareerd of bewerkt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Verlichting verschilt in sterkte/grootte, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (P-290-PZ)
Wat is de APK status van P-290-PZ?
De APK van P-290-PZ is verlopen op 14-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-290-PZ een import auto?
Ja, P-290-PZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-290-PZ gehad?
P-290-PZ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 EcoBoost motor in deze Mondeo?
De motorcode wordt vaak aangeduid als 'EcoBoost 2.0L' met directe injectie en turbo, een 4-cilinder lijnmotor van 1999cc.
Hoe betrouwbaar is de Powershift automaat?
De Powershift automaat is over het algemeen soepel, maar kent bekende problemen zoals schokkerig schakelen en slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een benzineauto met 176 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mondeo?
De marktwaarde voor een 2010 Ford Mondeo Wagon 2.0 EcoBoost S-Edition ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettinggeleiders slijtage
Versleten of gebroken kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Powershift automaat schokkerig schakelen
De 6-traps Powershift automaat kan schokken, slippen of haperen bij het schakelen.
Kenmerken:
Schokkerige overgangen, vertraging bij accelereren, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal door slijtage of afdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken na langdurig gebruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1588 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
